郑州地铁城郊铁路二期6月20日初期运营，延伸至郑州航空港站

【大河报·大河财立方】（记者 陈诗昂） 6月19日，记者从郑州地铁集团获悉，郑州市轨道交通城郊铁路二期工程(以下简称城郊铁路二期工程)近日成功通过初期运营前安全评估，定于6月20日6点整初期运营，城郊铁路工程延伸至郑州航空港站。

城郊铁路二期工程与郑州航空港站同步建设，是在城郊铁路一期工程基础上，由新郑机场延伸至郑州航空港站的枢纽连接工程。初期运营后，郑州地铁实现了与郑州市客运站、火车站、高铁站、机场等各主要对外交通枢纽的联系和覆盖，在进一步巩固和塑造郑州枢纽城市地位、发挥地铁内引外联作用具有重要意义，市民往返于主城区和航空港区之间将更加便捷。

城郊铁路二期工程位于航空港区，线路全长约8.98千米，均为地下线，主要沿迎宾大道、会展路走行， 设车站4座，分别为3号航站楼站、机场东站、港区会展站、郑州航空港站 。6月20日开通运营机场东站、港区会展站、郑州航空港站3座车站。3号航站楼站待机场3号航站楼建成后同步开通。

城郊铁路二期工程装修设计以“科技通达”为主题，表现了城市交通枢纽和立体化交通方式，体现现代科技与城市发展、市民生活的密切关系，彰显绿色、便捷、互通、快速等现代交通理念。郑州航空港站建筑造型既呼应高铁站房“鹤舞九州”的建筑形象，也与航空港线中原之翼、郑港起航的主题相贴切。

城郊铁路二期工程采用B型车，4动2拖编组。开通运营后， 与2号线及城郊铁路一期贯通运营 ，行车间隔与城郊铁路一期保持一致，票价政策不变。郑州航空港站与国铁充分融合，共设置9个出入口，均位于国铁城市通廊内，实现与国铁无缝衔接，快进快出，站厅公共区域长478米，最多可容纳约1000名乘客候乘，满足日常及大客流期间的乘客出行需求，保障了重点枢纽车站的便捷衔接和出行。运营服务品质全面提升，升级悬挂电子屏等十多处服务硬件设施，提供能量补充站等16项晶晶暖心服务。