全球首条开放道路5G无人驾驶公交线路在郑州试运行

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无人驾驶公交车在开放道路上试运行

河南商报记者 张郁/摄 河南商报记者 陈薇 实习生 侯硕

没有驾驶室、到站自动停、能与红绿灯通信……5月17日，在已经覆盖5G信号的郑东新区智慧岛上，全球首条在开放道路上运行的5G无人驾驶公交车线路试运行。

同日，省发改委公布了我省首批启动实施5G+示范工程的领域，涉及智能制造、医疗、旅游等多个行业。

试运行车辆最高时速20公里

目前，宇通自动驾驶巴士在龙湖智慧岛运行，此处已经率先开通了中国移动、中国联通的5G基站，实现了5G网络信号全覆盖。

在接收到发车指令后，宇通自动驾驶巴士在智慧岛开启自动驾驶。该公交是宇通客车进行的一次基于5G网络传输条件下的自动驾驶公交项目，此条5G智能公交线路是全球首条在开放道路运行的无人驾驶公交线路，经由中道东路—平安大道—中道西路—中道东路环线，路程全长约1.53公里，开行一圈时间大约为10分钟。

河南商报记者体验宇通自动驾驶巴士，车辆完全取消了驾驶室，每辆车上有10个座位，座椅设计为舒适的皮质沙发座椅，乘坐体验与一般小轿车无异。

“目前，试运行车辆在行驶过程中最高时速20公里。而在景区、园区等相对封闭的场所，最高时速可以达到40公里。”无人公交上的宇通讲解人员说，目前这种无人公交应用场所主要在一些景区、园区，以及短距离通行。

能自动避障、能“看”红绿灯，还可以智慧调度

在车辆距离前方信号灯还有50米时，河南商报记者看到，车辆可以与红绿灯通信，车上显示屏可以显示出信号灯变灯时间，车辆在计算完距离、时间后自动调整车速，在红灯亮起的时候精准地在停车线前刹车等待。

据了解，宇通自动驾驶巴士不仅可以自动报站，还能够准确地停靠在站台旁边，开门等待乘客上下;当路上有行人横穿马路时，也能及时做出反应;当车上的温度过高时，通过语音操控就可以调低车内的空调温度;当检测到站台等待的乘客比较多时，还可以进行自动调度加派车辆。为确保自动驾驶的安全性能，河南移动还对盲区预警、行人避让等16个点位进行了网络优化。

5G智能公交在一段时间的测试后，将对外开放。届时，想要尝鲜的市民，可扫描智能公交站台上的二维码预约试乘体验。

医疗、教育、物流等行业也要5G+

在昨日的世界电信和信息社会日上，省发改委公布了我省首批启动实施5G+示范工程的领域，涉及智能制造、医疗、旅游等多个行业。

“河南是经济大省，区位优势得天独厚，信息消费市场巨大，发展5G商机无限。”省委常委、常务副省长黄强对我省通过发展5G，促进经济高质量发展有很高期望。

据河南省5G产业联盟首届理事长、河南移动董事长、总经理杨剑宇介绍，河南省5G产业联盟拥有河南联通、河南电信、河南铁塔等产学研单位60余家。

河南商报了解到，在基础网络、协同创新平台、龙头企业、智能制造、智能交通、智慧医疗、智慧教育、智慧旅游、智慧物流、智能园区等十大领域，我省将启动实施一批5G+示范工程。

网络覆盖之后，各种应用也随之延伸，与市民生活相关的教育、医疗、旅游等方面，也有一批5G+示范工程落地，包括郑大一附院5G医疗应用示范、洛阳市中心医院5G试点、南阳中心医院“5G+4K视频+远程医疗”。

记者手记

5G将为企业弯道超车提供机会

2019年，被认为是5G元年。不到半年时间，我省已经打出了第一个5G电话、试运行了第一趟5G智慧公交……

5G网络高速低延时的特征，意味着万物有了互联的机会，包括人与人、人与物、物与物。

5G时代对企业来说，将有新的弯道超车的机会。从目前的预期来看，第一波机会在5G网络建设所形成的市场，但这部分创业机会大多是给有技术有实力的公司或团队，与我们普通人的关系可能并不是很大。但当5G网络迅速铺开之后，第二波机会是现有产业与5G网络的有机结合，从4G最终带来的改变看，未来肯定将会不限于现在已经开始5G+的这十大行业。错过了3G、4G机遇的你，其实现在就可以多琢磨下这个，肯定比只考虑何时换个5G手机更有意思。