【全国两会】郑州新乡间将有10座黄河大桥

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郑州新乡间将有 10座黄河大桥

新乡市委副书记、市长王登喜：促进郑新融合,力争用5到10年建成沿黄生态带

全国人大代表，新乡市委副书记、市长王登喜

□大河报·大河客户端记者张丛博文许俊文摄影

郑新融合已走过近16年历程，融合的广度和深度在不断延伸。作为郑州大都市区“1+4”布局的重要组成部分，新乡如何加快推动郑新深度融合?全国人大代表，新乡市委副书记、市长王登喜向大河报记者介绍了郑新深度融合的最新路线图。

王登喜说：“从郑新融合历程和实践看，我们感到目前最迫切需要解决的是完善郑新之间市政化交通基础设施，最根本的是做好产业支撑这篇文章，最重要的理念是推进生态共建共治共享。”

◆郑新间将有10座黄河大桥，官渡大桥今年通车

一条黄河，让郑州与新乡在地理上两岸“分居”，被许多人认为是横在郑新融合面前的一道“天堑”。近年来，通过大力推进郑新之间复合型交通走廊建设，黄河天堑将逐步变通途。

王登喜说，在黄河上，郑新之间已建成、正在建设、将要建设的大桥有10座，贯通20条线路。

目前，新乡正在大力推进新日高速原阳至封丘段、郑济高铁、G107东移改线暨官渡黄河大桥、S229、S231薄原线和幸福渠穿滩公路、黄河大堤堤顶生态通道、沿黄西路等项目建设，做好郑新快速通道、安罗高速新乡段、新日高速封丘至兰考段、郑新高速(新晋高速南延)、G230新乡黄河大桥等项目前期工作，推进郑新之间各种路网、交通方式互联互通、无缝衔接。

王登喜透露，官渡黄河大桥今年将通车，郑济铁路黄河特大桥今年主体将建成。

据了解，官渡黄河大桥是G107东移改线跨河桥梁;郑济铁路黄河特大桥则是郑州至济南高铁、郑新城际铁路及郑新快速路跨越黄河的共用桥梁。

◆打造重点产业带，构建“大十字”格局

王登喜表示，郑新之间的产业互补，绝不是简单的加减法，既是“竞合”关系，也是“融分”关系，融是一体化发展，分是产业分工。

新乡市充分发挥优势，大力发展动力电池与新能源汽车、生命科学和生物技术、绿色纤维、新型材料、大数据、机器人、3D打印等战略性新兴产业，不断提升产业层次，推进郑新之间产业既有垂直分工，又有水平分工，避免同质化竞争。

王登喜说，经过两年多的努力，《郑新全域深度融合发展战略规划》编制完成，郑新深度融合的“大十字”产业架构已初步构建：纵向推进从市中心，途经新乡县、原阳县、平原示范区的郑新高新技术产业带建设;横向推进以封丘陈桥产业集聚区、原阳产业集聚区、平原示范区、“中国制造2025”新乡示范区、获嘉华夏幸福产业新城等为战略节点的沿黄产业带建设。目前，总投资3428亿元的126个重大项目正在实施，一大批重大交通和产业项目正在加快推进。

“把优势产业做精，做到最好，才有竞争力，才能以高质量在竞争中取胜。比如，在新能源汽车方面，郑州的整车产业与新乡的电池优势产业，两者可以更好地分工，做好协同。新乡则要努力把动力电池产业争取做到全国领先。”王登喜说。

新乡在推进与郑州产业深度对接的同时，努力提升双方在金融、商贸、文化、教育、旅游、体育、卫生、健康等领域的合作水平，推进全领域、全方位融合发展。特别是借助郑州航空港资源优势，加快建设保税物流中心、中欧班列、新日韩铁海联运国际班列“一体两翼”的国际陆港，进一步提升新乡的开放水平。

◆沿黄生态带规划高标准，出自雄安新区团队之手

在未来，郑新两城市民将享受一条惬意的生态长廊，它就是沿黄生态带。新乡对沿黄生态带的定位是“中原绿色生命线、郑新融合发展脉、黄河文化传承轴”。

王登喜说，新乡聘请了雄安新区生态规划团队，高标准编制完成《新乡市沿黄生态经济带发展规划》，规划深入贯彻习近平生态文明思想，按照山水林田湖草是一个生命共同体的理念，做好“四水同治”“四网同建”，共规划32个花木博览园、10个花木特色小镇、383个美丽乡村，努力将沿黄地区打造成郑新融合的生态纽带、扮靓“母亲河”的样板工程、乡村振兴的重要载体、农业结构调整的重要抓手、发展文旅康养产业的重要平台、郑州大都市区的生态绿核。

他透露，今年，将开工建设70公里沿黄岸线、420平方公里示范段，实施一批花木博览园、特色小镇、美丽乡村及基础设施重点项目。

王登喜表示，在推进沿黄生态带建设的同时，新乡充分发挥自然资源优势，加快推进南太行文旅康养产业带、山水林田湖草一体化生态城、延津县主题森林城等重大战略实施，大力发展大健康、大旅游、大文化产业，让生态塑造空间、使空间创造价值，全力打造郑州大都市区的“后花园”。

对于沿黄生态带建设的时间表，王登喜说：“这需要几代人的努力来完成，而不是毕其功于一役，沿黄生态带建设将与国家储备林计划结合起来。从今年正式实施，一步一步来，一段一段推，力争用5到10年建成。”

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郑新深度融合企业家怎么说

全国人大代表邵长金：结合各自产业优势协同发展

对于郑新深度融合，最根本的支撑是做好产业。新乡依靠独特的“区位、科技、山水”优势，有着较为完善的产业体系。如何推动郑新之间的产业协同?全国人大代表、新乡白鹭投资集团董事长、新乡化纤股份有限公司董事长邵长金接受大河报记者采访时说，不管是产业错位发展，还是产业配套发展，新乡一定要办出特色产业。

“大的产业发展一定是集群或者产业链相互关联。”邵长金说，郑州近年来的快速发展，就得益于交通、金融、技术等生产要素都集于一身，许多高新技术产业之间有很多配套。

邵长金以熟悉的产业领域举例，新乡化纤的人造丝做到了全球第一，出口量占到了全国同类产品的三分之一以上，但在过去是把原料发到江浙和广东，然后印染完之后再发到郑州的面料批发市场，“转了一圈又运回来了”。

邵长金坦言，新乡化纤在新乡当地老百姓印象中知名度并不高，但是税收对当地贡献巨大，原因在于没有在当地打造成全产业链，没有成为主导产业。生产的高性能优质纤维材料出口到欧洲、日本、韩国、土耳其等国，但在河南的消费量只有百分之十几。

他说，如果通过原料吸引中下游产业链企业来到新乡，这样靠近原料产地，有使用保障，同时减少了中间环节，有效降低成本，再加上政府配套的优惠政策吸引，可以健全整个产业链条。在这个过程中，新乡的优质原料与郑州的纺纱、服装制造业结合，实现产业协同，可以携手一起做大做强，“集约化发展一定是成本最低的”。

“郑新融合、郑开一体化、郑许融合等，都可以寻找各自有哪些需要相互配套的产业，结合自己的产业优势来提早布局安排，这样才能做到既有融合又有分工。”邵长金说，如果郑州要发展新能源汽车产业，新乡从开始就要与郑州对接，利用动力电池的产业基础，与郑州的整车做配套，进一步将自己的动力电池发展好。

邵长金也提醒说，产业协同发展是大方向，但具体层面一定是一个个项目、一个个产业的对接。