从爱好到专业，义务救援16年，河南这群越野爱好者有点牛

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如今，每当城市内涝、冰雪灾害发生时，我们常常会看到越野车在现场参与救援的场景。

而在郑州，就有这么一群越野爱好者，从一开始单纯地“玩”越野车，到发展成为一支专业的应急救援车队，他们在这条义务救援之路上，已经坚持了16年。

褪去炫酷的外表，他们背后有什么故事?且听记者为您细细讲来。

一次水灾，让一群越野爱好者走上义务救援之路

玩越野的意义在哪里?在老玩家任亚新看来，除了比较刺激之外，还培养了一种团队精神。这群人似乎天生就有一种冒险精神，玩长途越野，去西藏，去内蒙古，哪里没人，哪里的路难走，他们就去哪里。“大家跑到人烟稀少的地方，相互帮助、相互协作，团队精神慢慢就培养出来了。”任亚新说。

但是，从单纯地“玩”，到怎么样才能“玩”出意义?河南应急救援车队队长宋海涛说，转折点出现在2003年。

图：宋海涛介绍2003年第一次救援留影

宋海涛回忆，那一年，信阳市淮滨县发生水灾，报纸上出现很多相关的报道。

“当时，有一个越野爱好者跟我说，你看，咱们天天玩，玩的有啥意义呢?不如做点有意义的事。”宋海涛说，几个人一碰头，都说行，发挥越野车的优势，参与到抗洪救援当中。“我们就找到当时报道水灾的记者，就是你们河南商报的，我们跟他一说想干啥，大家一拍即合。”

那一次，宋海涛带领了20台越野车，拉着社会捐赠的物资赶往信阳，这些越野车有的来自平顶山、有的来自新乡，更多的是来自郑州，救援车队的口号就叫“风雨无阻”。

如今，在办公室内的墙上，整整齐齐地贴着当时救援的照片，满满的都是岁月的痕迹。“总舍不得丢，你看那时候我还很瘦，大家还挺年轻着呢。”宋海涛说，那是他们这群越野爱好者第一次参与救援，是转折点，更是走上义务救援之路的起点。

去四川抗灾，经历最难忘的一次救援

这支救援队伍的强项，就是车。任亚新说，他们玩的越野车除了具备越野功能外，都经过深度改装，可以应付特殊路面。“我们的车都能涉很深的水，在驾驶室内，哪怕是水淹到腹部，也照样可以开。”

图：汶川地震时救援

但最难忘的一次救援经历，在他俩看来，是去汶川抗灾那次。

“2008年汶川地震后，所有的通讯都中断了，只能靠收音机联系，四川那边就向全国征集收音机，河南刚好有一家收音机制造厂捐了2万台收音机。”为了运送这些收音机，宋海涛说：“我们报名了30台车，最后综合各种条件，筛选了6台。”2008年5月17日一大早从郑州出发，到了18日中午，他们才到了成都。

18日晚上在成都，他们就经历一次刻骨铭心的“逃亡”。

“到了夜里11点的时候，发生余震，酒店的工作人员就赶快把我们喊出来。”从楼上下来的时候，宋海涛傻眼了，马路上到处都是人，夹着席、夹着铺盖，都往外跑。“说句实在话，不害怕是不可能的，但既然去了，就做好了一切准备。”宋海涛说。

到了第二天早上，他们又带着物资出发去江油市下辖的雁门镇，从江油到雁门，虽说只有90公里山路，但却颇为惊险。

“进到山里面之后，广播里就开始播报，说马上要开始下暴雨。”可这个时候，他们已经进了山，想后退，更难，没办法，只能硬着头皮向前继续走。

走到了约30公里的时候，他们遇到了一个刚开凿的隧道，还没加固，这头看不到那头，里面黑乎乎的，余震再加上有可能随时而来的暴雨，宋海涛心里有点没底，在隧道口停下，赶紧召集大家开会。

过还是不过?宋海涛要大家集体表决。“大家都提心吊胆，最后心一横，都说过吧，冲吧。”当时已经55岁的任亚新说。但很幸运，最终暴雨没有下，所有人也都安全地通过了隧道。

从一群松散的越野爱好者，到一支专业的救援车队

河南应急救援车队是2015年正式成立的，作为河南应急救援协会旗下，一只以公益救援为主的队伍，这只队伍，集结了社会各界的越野爱好者，同样依托了越野车特有的性能和这些越野爱好者熟练的驾驶技能、救援技能以及公益爱心向社会传递正能量。

“最早我们玩越野的时候，还不到2000年呢，那个时候不像现在的越野车满大街都是”宋海涛告诉记者，在应急救援车队队员眼里，越野不仅仅是速度与激情，到了现在，早就成为一种不可替代的情怀。

这群人从最早接触越野、接触救援至今，早已不单单是玩越野这么简单，它就是一种精神，一种源自内心的追求和坚持。

车队里玩越野的这些汉子们，别看他们看着粗矿，其实细心的很，要不然怎么能齐心协力做好一件事，而且做的水到渠成。

宋海涛介绍，为了更好的提高应急救援的时效性、专业性、科学性，河南应急救援车队设立了各个地市的救援车队，从全省各市，到郑州各区都有队里的伙计们。

图：救援用的绞盘，价值上万元

河南省应急救援队根据汶川地震的救援经验，还设立了统一车型的车队，在长途跋涉时方便保障和维修。其中包括了：瓦拉纳救援车队、北京BJ救援车队、霸道救援车队、陆逊救援车队、三菱救援车队、车型救援车队。“万一遇到意外，汽车的零件都是统一通用的，在救援中，哪怕拆了车，也保障了我们队员的安全。”宋海涛告诉河南商报记者。

图：越野车上的装备

想加入河南省应急救援车队?也是需要门槛的，在报名报中河南商报记者看到，在越野车装备状况中，有二十多种装备供申请人选择，当然装备越齐全越好，宋海涛告诉记者，配齐一套装备，需要上万元，而这些东西也是车主自费准备。

“我们对队员的要求就是尽力而为，做资金力所能及的事，只有在这个观点上达成一致，大家的劲儿才能往一起使。”宋海涛一直在强调，救援要保障自己的安全。

大雨无情，在雨中，他们救了一名孕妇

2016年7月，这支队伍再次大显本领。

当时新乡遭遇特大暴雨，那个时候，新乡市交通瘫痪、大面积停电、多个场所被水淹了。大雨无情人有情，每当这个时候，总有一群人温暖了一座城，河南省应急救援车队的队员们，就是这群人。

图：在新乡的救援场景

据宋海涛介绍，当时是新乡市人民政府应急办公室打来的求助电话，在雨中很多人被困需要转移，很多车辆被淹。接到信息后，车队委派郑州市九龙应急救援车队、中原区应急救援车队奔赴新乡市参加救援活动。

在当天中午，18台越野车完成 第一梯队集结，这些应急救援车清一色为高底盘、四轮驱动、发动机做过防水处理、配有绞盘和铁锹等救援工具，参与救援的车友也是技术出色的越野爱好者。

据河南商报记者了解，在行进的途中，到处都是明晃晃的积水。在救援过程中，他们遇到了一名在水中前来求救的市民，原来，他是一名孕妇的丈夫。孕妇已经出血，情况十分紧急。

得知情况后，救援队员彭涛将孕妇救上车，同另外一台车一同奔赴医院，另外的16台车向市政府进发。

送孕妇赶往医院的途中，经过多次曲折才在10公里外的城西医院安顿下了孕妇，路上还有一辆车因积水过深抛锚，但万幸孕妇得到了安置。“医生当时说，再晚送来会儿，大人就保不住了。”

应急救援车队一趟一趟的往返救援中，大家似乎忘记了疲惫，只想着把更多的乘客送到安全地带，他们在一天的时间里，成功解救被困人员多达几百名。

晚上十点，医院传来消息——被救的孕妇顺利产下一名女婴，母女平安。得知一切安好，救援队员们大声欢呼，这一刻，新生命的喜悦让他们忘了疲惫。

但是本次的救援，由于一些积水淹没了车顶，导致6台车进水，维修费用高达3万元，所有车辆的费用均有队员们承担。面对这一切，大家没有怨言，通过自己的付出，带给更多人希望，是任何物质都无法衡量的。

驱走严寒，把温暖洒满河南

每年一到冬天，我省不少地区就会开启速冻模式、气温断崖式的骤降至冰点，这个时候，面对寒冷的温度，河南应急救援车队会再一次踏上征程---为贫困地区的孩子送上温暖包。

“在2013年的时候，当时去三门峡送物资，当地民政局把孩子召集到一个地方在配发物资，有两个卢氏的孩子领到温暖包后，已经不知道怎么表达内心的感激之情。”宋海涛告诉河南商报记者，6年前发生的事，至今回想起来，情绪依旧难以平复，也时时刻刻提醒自己，生活永远不会孤单，尽力为社会做有意义的事。

图：应急救援车队申请表

他说平时接触不到这样的孩子：他们可能没有暖气、缺少冬衣，每天顶着寒风踏着冰雪步行好几公里去学校，看到社会对他们的帮助，他们也会更加努力的生活，才会不负这个社会上帮助过自己的人。

河南商报记者了解到，从2012年开始，每年河南省应急救援协会都会携手壹基金，为我省贫困地区的孩子们送上包含棉鞋、棉衣、书包等在内的“温暖包”，从未间断，这个温暖包中的物资，基本上满足了孩子们冬季御寒、学习需求，让孩子们在社会爱心的力量下过冬，感受到外界的爱心。

“早几年跑的地方挺多的，最多的一次去了安阳、新乡、焦作、洛宁几个地方”宋海涛介绍，这两年社会各界的关注增多了，很多都是各个地市来郑州拉物资回去，虽然跑动没有前两年那么多，但是对于公益的关注从来没有间断过。和身边的人，大家因为“车”相识，因为车走到了一起，就像凝聚起来的一股劲儿，任何时候都不会有松懈。

来源：河南商报