十年发送旅客超亿人次通达22个省会城市 河南省动车组跑出靓丽“成绩单”
4月18日，是我省首列动车组上线运行10周年。十年来，我省高铁等动车组交出靓丽“成绩单”：从2007年4月18日至今，郑州铁路局高铁已累计发送旅客超过1亿人次，乘火车出行的旅客中有三分之一是乘坐高铁，越来越多的中原百姓正在享受着乘高铁说走就走的便捷。
日行驶里程超15万公里
据统计，自我省首列动车组上线十年来，郑州铁路局线路营业里程至今达到了3939.2公里，其中高铁957.7公里，城际铁路约151公里，动车标准组达到了87标准组。
同时，从2010年动车组全年发送旅客150.7万人次，到2016年郑州局管内高铁城际等动车组列车全年发送旅客3915万人次，占郑州铁路局发送旅客人数的33.9%。在“4·16”调图后，郑州机务段值乘的动车组列车对数首次突破222对，是10年前的37倍；日行驶15.73万公里。
屡刷我国铁路“第一速”
车型不断升级换代也见证了高铁成网的时代发展。据了解，郑州铁路局自2007年开行动车以来，先后使用了20种型号的动车组。其中CR400BF(金凤凰)和CR400AF(蓝海豚)均是中国自主研发的超高速动车组。
安全、高效、精准的掌控动车组“火车头”，也考验着郑州机务段驾驶员的技术：2007年4月6日，李振修和刘福清驾驶动车组在京广线许昌——小商桥创造时速254公里的纪录，成为中国铁路既有线“第一速”；2009年12月11日，张毅在郑西客专跑出了394.2公里/小时最高速；2016年7月12日，郑徐高铁标准动车组交会试验，杨震、李文兵、吴顺利跑出了420公里/小时最高速。
“高铁朋友圈”越刷越大
随着高铁线路的延伸，越来越多的城市通过高铁与郑州连接在了一起。据统计，目前从郑州出发乘坐高铁能够到达22个省会城市。到今年下半年，随着宝兰高铁和西成高铁的开通，郑州“高铁朋友圈”将再通过“兰州”和“成都”两个好友验证。
展望2020年，我省如椽大笔画下的高铁之“米”也将收官，将完成郑州至万州、郑州至阜阳、太原至焦作铁路、郑州至济南铁路河南段以及商合杭高铁的建设，形成以郑州为中心的“米”字形高速铁路网。届时，全省高铁总里程将突破2000公里。（本报记者 董娉 本报通讯员 程鹏飞）
