郑州陇海路快速公交B5预计年底开通 从西三环到郑州火车东站

从郑州西区的昆仑路站到东区的通泰路站，陇海路快速公交首期站台目前基本成型，预计年底建成并移交。

这趟被命名为B5的快速公交线路将贯通郑州市区东西，给市民带来许多便利。

昨天，陇海快速公交的建设方相关负责人向河南商报记者讲述了该工程项目的进展。

【线路设计】

西三环—郑州火车东站

全线28个站台

陇海路快速公交线路暂定“B5”，整体工程西起西三环，东到郑州火车东站，全长约20公里，站台有28个。自西向东分别为：

西三环站、昆仑路站、秦岭路站、桐柏路站、工人路站、嵩山南路站、淮北街站、大学北路站、庆丰街站、京广北路站、一马路站、南关街站、紫荆山路站、城东路站、货站北街站、未来路站、凤台路站、商贸路站、中州大道站、通泰路站、西刘街站、黄河南路站、农业南路站、商都路站、康宁街站、商鼎路站、东风南路站、郑州火车东站。

站台的设置依据规划，其中也考虑到便民性、通行里程等，综合多种因素来确定。

【工程进度】

首期工程19个站台

大部分进入收尾阶段

首期工程从昆仑路站到通泰路站，目前在建的19个站台都在陇海路高架桥下，大部分站台主体工程基本结束，现在主要做设备安装、调试等工作。

B5西刘街站至郑州火车东站都不在陇海路高架桥下，称作陇海路快速公交东延线，目前正在做前期准备工作。

因为该段道路中央绿化带的苗木要迁移，同时部分道路宽度不符合BRT专用道的要求，需要升级改造，开工时间因此延后，具体开通运行时间不定。

【站台特点】

两个方向共用一个站台

一个站台内双向免费换乘

跟郑州现行的BRT比，B5站台首次采用中央岛式设计，两个方向只有一个站台，一个站台内双向免费换乘，这在郑州是首例。

不过有个例外，京广北路站由于绿化带空间的原因，仍然采用传统的侧式站台设计，分南北两个站台。

此外，B5首次在站台内设置售货机、电视机。

B5有1条主线和10条支线，主线是18米双开门铰接车，支线是12米双开门单机公交车，主线和支线站台双向免费换乘。

问题答疑

站台占用路面资源吗?

B5站台的跨度大，正好处在两个桥墩内，不占用两侧的机动车路面。中央岛式设计，不仅方便乘客双向免费换乘，还能节约城市土地资源，节省建造成本，运营后还能在很大程度上节省售票机构和人力资源等。

站台的设计标准咋样?

B5站台长60米，宽8米，高3.9米，但有两个站台更“大个”，分别是桐柏路站，长83米;紫荆山路站，长78米。两个站台都能同时容纳3辆快速公交车停靠。原因是这两个站台将与地铁换乘，人更多，又是主干道，车流更大。

啥时候能建成通车?

B5站台建设预计年底结束，调试设备后移交公交总公司。具体通车时间也要经过综合协调，如果12月份可移交，预计年底前能开通运行。河南商报记者 陈朋冲