航空港站“上新”小李庄站“升级” 两站之“变” 将为郑州带来什么

顶端新闻·河南商报记者张丽李斯琦实习生何耀辉/文实习生钱贵子/图

6月20日，郑州可谓“双喜临门”，郑州航空港站开通运营，郑州铁路客运枢纽新格局形成，东南枢纽原小李庄站也同时启动建设动员会。

这将对郑州带来哪些重要影响，如何带动区域腾飞，且看详细解读。

航空港站开通助推港区加速发展

6月20日，郑州航空港站高铁、地铁全新开通，可谓是郑州交通历史上的一个重大转折点。

顶端新闻·河南商报记者乘坐郑州地铁2号线延长线直达郑州航空港站，有幸成为郑州航空地铁站开通的第一批体验乘客。现场，一名准备中转郑州航空港高铁站乘坐列车的旅客说，自己是郑州航空港区的居民，平时工作需要经常出差，高铁站开通运行之后，自己就不再需要前往郑州东站乘坐高铁，十分便利。

“郑州航空港高铁站的开通，对于居住在港区的居民来说，出行更加便利了。”该乘客说。

据悉，郑州航空港高铁站共计约15万平方米，16个站台32个股道，将通过郑渝高铁、郑阜高铁、城际铁路联络线。

整个车站钢结构体量达45000吨，比“鸟巢”的用钢量还要多，候车厅除了空调送风之外，还有地冷和地暖，夏天出凉水，冬天出热水，体感很舒适。3层候车大厅玻璃幕墙，四层玻璃双夹胶，内含惰性气体，提高保温隔热性能的同时，进一步提升了节能环保指标。

对于郑州航空港高铁站的正式开通，郑州航空港区住房与房地产业协会执行秘书长冯建军认为，高铁站开通奠定了航空港区今后加速发展不可或缺的重要基础，当前，航空港区正在加快谋划新的国际陆港和水运港口，建设空港陆港两港引领、“空、铁、水、陆”四港联动的现代化、国际化、世界级综合国际交通物流枢纽。

“无疑，高铁站开通是这个枢纽的重要构成。”冯建军说。

原小李庄车站的建设 促使管南片区交通地位进入新时代

原小李庄火车站举行建设动员会，今天一早，顶端新闻·河南商报记者来到位于豫一路与豫兴路附近的小李庄站。

车站里，铁轨上来往的火车正在运输货物，未来，这里将会在原址上改建为郑州南站，作为郑州“四主”客站之一，对于周边发展将带来哪些影响?

振兴集团营销负责人丁冉表示，2018年其刚到管南，到现在已过去了近5年，可以看到一片整齐的楼房拔地而起，市政道路修葺一新，市政景观全部更新。

丁冉说：“小李庄站(现更名为郑州南站)的定位，它本身所具有的素质，以及为了配合车站所衍生出来的各项配套，都共同撑起了未来的发展前景。未来十年、大城可见。”

知名自媒体人郭春江认为，郑州“米”字形高铁网的全面落成，真正实现了郑州的交通价值和地理优势，也成就了郑州陆运、空运、航运、铁运的全面联动，从而进一步守牢全国枢纽的核心价值。

同时，作为新南站的郑州原小李庄站进入建设动员阶段，意味着全新功能分配的高铁站点迎来新的使命，也必将促使郑州的管南片区乃至全市的交通地位进入新时代，为郑州崛起流入新的活力。