2015年三门峡市民用车辆拥有量情况简析

2015年三门峡市民用车辆拥有量总体基本稳定，截止2015年年底全市机动车拥有量469139辆，与上年同期相比略增0.6%。其中汽车、摩托车拥有量占比较大，分别达到49.3%、39.5%；营运类车辆拥有量与非营运类车辆拥有量的增长呈现出“冰火两重天”的状况，营运车辆拥有量下降6.1%，非营运类车辆快速增长，增速达到14.1%。

一、客、货汽车分极发展成为汽车拥有量变化的主要特点

截止2015年年底，全市汽车拥有量达到231075辆，同比增长5.1%，其中私人汽车拥有量达到204295辆，同比增长8.0%，成为拉动汽车拥有量增长的主要动力。

1、载客汽车中小型车拥有量增长较好

截止2015年年底载客汽车拥有量达到193459辆，比上年增加13854辆，增长7.7 %。在大、中型客车拥有量减少的情况下，小型车独领风骚，比2014年年底增加14020辆，同比增长8.1%，成为拉动全市载客汽车拥有量增长的主要动力，其中个人小型汽车拥有量同比增长10.9%。随着人们生活水平的不断提高，家用轿车的购买愿望和能力持续提升，个人轿车拥有量继续快速增长，同比增长12.5%。

2、营运类载客汽车向大型化、高端化迈进

在高铁快速发展、个人汽车拥有量高速增长的影响下，营运类载客汽车拥有量整体处于下降状态，同比下降3.7%。从统计数据看，营运载客汽车也在尝试新的突破，一是向大型车转变，摊低营运成本，2015年营运类大型载客汽车实现逆势增长，同比增长2.3%；二是向高端型、豪华型车转变，力求分羹“出行大军”，2015年进口大型载客汽车同比增长66.7%。

3、载货汽车拥有量总体下降趋势明显

截止2015年年底，载货汽车拥有量为30083辆，比上年减少1501辆，同比下降4.8%。除非营运类普通载货汽车、进口载货汽车、以及个人重型载货汽车呈现增长态势，其余各类载货汽车拥有量全部处于下降状态，尤其是新注册载货汽车拥有量下降达到38.6%，其中新注中型载货汽车同比下降达到72.4%。

4、营运类载货汽车拥有量减少较多。

受结构调整、增速换挡、经济下行压力加大的影响，营运类载货汽车拥有量同比下降8.4%，下降速度明显高于非营运类载货汽车拥有量0.3%的下降速度。其中，营运类普通载货汽车拥有量同比下降22.6%，与此相反，非营运类普通载货汽车拥有量增长2.1%，在15399辆普通载货汽车拥有量中非营运类普通载货汽车达到12115辆，成为载货汽车拥有量各分类指标中的一匹“黑马”。

二、摩托车拥有量大幅缩减

截止2015年年底，全市摩托车拥有量185151辆，与2014年年底相比减少了8406辆。随着个人轿车拥有量的快速增长，以及城市公共交通的发展，人们出行模式尤其是摩托车依附的短途出行模式正在快速转变，摩托车拥有量大幅缩减成为必然趋势，也将成为一个长期趋势。

三、拖拉机拥有量较平稳

截止2015年年底，全市拖拉机拥有量48989辆，同比增长0.1%，整体较平稳。随着国家对 “三农”发展重视及新型城镇化加快推进，农业机械化将会成为农业生产的重要支撑，拖拉机拥有量将会保持平稳增长状态。

四、挂车拥有量略增

截止2015年年底，全市挂车拥有量3924辆，同比增长1.9%。提高单次运货量、摊低运输成本是挂车拥有量略增的主要原因。但当年新注册挂车数量仅有306辆，同比下降31.1%，挂车拥有量短期难以有较大幅度的增长。

五、机动车驾驶员人数增长较快

截止2015年年底，三门峡市机动车驾驶员533890人，比2014年年底增加38607人，同比增长7.8%。其中：汽车驾驶员达到452282人，比2014年年底增加46653人，同比增长11.5%。随着私人汽车拥有量的快速增长，自驾需求增加，使机动车驾驶员尤其是汽车驾驶员人数的快速增长。

六、当年报废车辆增多

截止2015年年底，全市报废车辆6167辆，报废车辆数同比增长41.4%。其中，汽车报废数量大幅度上升，2015年报废各类汽车4492辆，同比增长46.9%。2015年部分黄标车辆和出租车达到使用年限，三门峡市采取强制性集中报废注销措施，报废车辆数量增加较多，成为拉低民用车辆拥有量总量的重要因素。