平顶山为治霾“限行”？ 三成受访车主赞同

近两年来，平顶山市雾霾频发,动辄就会达到严重污染级别。为了改善空气质量，当地政府采取了一系列防控措施，甚至包括对机动车实施单双号限行。要知道，作为三四级城市，平顶山实行机动车单双号限行，这在国内也实属罕见。然而，即便如此，依旧没能挡住雾霾的侵袭。这不，进入2016年，接连几天，平顶山市的空气质量指数又再次爆表。

这么多的雾霾来自何处?工厂、扬尘、尾气，谁才是罪魁祸首?作为生活在城市中的一员，如何才能为治霾出力?如果平顶山真的对机动车长期限行，作为有车一族，大家的态度如何?

市民感慨：雾霾太大太无奈

最近一个月，生活极有规律的退休教师王先生，不得不将自己的早上锻炼时间向后调整了一个小时——雾霾太重了，有关部门甚至在电视中和报纸上呼吁老人孩子减少外出的时间。然而，即便是推迟了锻炼的时间，等到王先生出门后，依旧发现雾霾很大，多数时间只能返身而回。

王先生告诉东方今报记者，自己在家憋着太难受，可前段时间在北京上班的女儿、在郑州上班的儿子都专门打电话叮嘱，不要在雾霾天气里外出锻炼身体，危害太大。听了儿女的话，老人又专门查看了相关的报道，才知道，孩子们的确不是危言耸听。

在平顶山市新城区上班的小张面对频繁的雾霾天，同样很无奈。每天开车去新城区上班，正常的天气里视野清晰，20多分钟就能到单位。可一旦遇到雾霾天，视线受限，路上几乎每天都被堵，为此迟到好几回。最严重的时候，一大早，能见度不足10米，开车到十字路口根本看不见红绿灯。

原来在外地上班的周女士几个月前刚调入平顶山一家银行工作。来之前听说平顶山的空气质量不太好，经常和省会郑州“争夺”排名倒数第一的位置。开始一段时间感觉还不太明显，可是进入2015年12月后，她总觉得自己有种窒息感，“总觉得雾霾在天上织了一层网，厚到扯不破、剪不断”。

“不是难受，是很难受!”采访中，连连摇头的周女士如此表示雾霾对自己的影响，“一旦遇到雾霾天，我都压抑得想大喊大叫。”

政府出招：治霾治霾治霾

雾霾横行，市民烦恼，政府同样也焦急，而一系列的措施也在此间陆续推出。细心的平顶山市民可能注意到了，自2015年下半年起，每隔几个小时，市区的主干道上，都会出现一辆辆响着音乐的洒水车;以前随处可见的建筑工地上的裸露沙土，或有可能引起扬尘的各类露天堆放物品，清一色罩上了防尘网;各类噪音少了、动辄惊天动地的施工少了，重污染的企业被限产或暂时停产，甚至于那些生存在街头巷尾的烧烤摊点也一夜间消失了……用该市环保部门工作人员的话来说，这是一场蓝天工程保卫战，“以前或许有人觉得这么做有些小题大做，但现在每个人都知道，这是不得不做的事情”。

2015年12月6日下午，面对严重的雾霾，平顶山市启动了大气重污染Ⅱ级预警响应措施，在要求相关企业限产停产、工地停工、加强道路清扫保洁的同时，还破天荒地提出了必要的时候将出台机动车单双号限行措施。要知道，此前，在全国范围内，类似于平顶山这样的三四线城市推出机动车单双号限行，至今还没有一家。

在空气质量仍不见好转的情况下，2015年12月9日，平顶山市政府办公室正式下发《关于启动大气重污染Ⅱ级应急响应措施的通知》。通知规定，自2015年12月10日0时起，平顶山市启动大气重污染Ⅱ级应急响应措施，企业限产停产、工地停工、机动车单双号限行等应急措施纷纷启动。

面对恶劣的空气质量，面对政府接连不断的防控措施，市民在表示认可的同时，也纷纷表达了自己的观点。不少市民认为，治理雾霾应该找根源，比如有些城市的首要污染源是燃煤，有些是机动车。平顶山是一个能源型城市，煤炭以及相关产业都是支柱性产业，污染严重也就不足为奇了。但机动车尾气最多只是其中一个小因素，治理雾霾不能顾此失彼，不能把蚂蚁树立成大象一样的挡箭牌，让人误以为尾气排放是重中之重。

限行：受访车主三成愿意点赞

虽然平顶山市对机动车实施单双号限行只有短短几天时间，但此举还是在广大市民中引起了强烈反响，甚至不少人开始推算下一次或者说长期单双号限行的可能性。

平顶山学院大三学生小张就是限行的坚定支持者。他告诉记者，面对大气污染，应该实行这样的制度，选择公共交通工具出行。“平顶山的空气质量在一定程度上与机动车的尾气排放有关。比如，新城区的空气能明显感到比市区内清新许多。不单单是因为紧邻水库，很大程度上与机动车数量少，排放少有关。我家有两辆车，我自己也会开车，但我上学以来几乎没开过，一是觉得没必要，二是我想从自身出发为治霾出点力”。

和小张持同样观点的市民还有不少。大家都觉得，现在私家车越来越多，在导致交通拥堵的同时，尾气排放也加重了对空气的污染，如果实施单双号限行等方式，至少能为空气质量改善加分。

那么，平顶山市的车主对机动车限行制度怎么看?昨天上午，记者在平顶山市街头随机对20位私家车车主进行了采访。

在平顶山市人民医院工作的杨女士告诉记者，自己赞同限行，最好是尽快实施。“我家离单位不远，因为天冷才开车上班。如果平顶山实行限行，我认为是件好事，不仅能减少尾气排放，还能缓解交通压力。”

平顶山新程街小学的肖老师则认为，机动车限行不适合平顶山。“大城市实行机动车限行首先是为了缓解交通压力，其次才是为了减少排放的目的。2015年年底，平顶山推出这项举措就让人觉得很突兀。政府为了治理空气质量制定政策是好事，但应该充分考虑后再做决定，不能随意而为。”

在受访的20位车主中，其中14人觉得平顶山目前没有必要限行。他们认为，目前平顶山市机动车的数量还达不到能明显影响空气质量的程度，所以限行并不能从根本上解决空气质量问题。而包括杨女士在内的6位车主则赞同限行，并愿意身体力行地从现在开始就少开车或不开车。他们觉得，虽然限行不能从根本上解决空气污染问题，但至少是一个方向，“先做好这件事，再多找找其他原因，争取让更多人参与进来，政府的防控措施如果针对性再强一些，蓝天白云就会回到身边”。□记者 王俊生 见习记者 李海峰/文图