广东省河源市将打造“一核七园十中心”物流大格局

记者从河源市现代物流业发展研讨会上获悉，我市已印发了《河源市物流业发展规划（2014-2020年）》（下称《规划》），规划了未来我市“一核七园十中心”的物流发展总体格局。

现状：物流总量规模持续扩大

发展现代物流业，有利于促进资源集成整合，降低经济运营成本和资源能源消耗，并推动商贸流通、邮政通讯、金融服务、信息技术等现代服务业的发展，是保持经济又快又好发展的一个新增长点和落脚点。当前，我市物流业发展的现状如何？

记者从市发展和改革局了解到，近年来，随着交通运输网络的逐步完善，我市物流业呈现平稳快速发展态势。去年，我市物流业增加值达到68.6亿元，占地区生产总值的10.1%；货物运输量达到3995万吨，增长了20%以上。

伴随着物流业规模的扩大，我市的物流企业也随之茁壮成长。据不完全统计，到去年底，我市共有仓储物流企业（含兼营）300多家，注册资本超过10亿元，其中专业物流企业100多家，邮政速递、顺丰速运、申通快递等知名企业相继落户河源。

目标：物流业将成经济发展支撑

当前，区域经济融合发展进一步加快，河源已成为珠三角产业向周边地区扩散转移的重要承接地。南接珠三角、北连大内陆，河源的这一区位优势，为河源打造粤东北陆路交通枢纽和河源物流业步入发展的快车道，提供了契机。

按照打造丝绸之路物流通道重要节点、全国低碳物流发展示范区、粤北赣南现代物流业集聚区、珠三角农副产品仓储加工配套基地的战略定位，《规划》按照时间节点，对我市未来物流业的发展进行了细致的部署，明确了近期、中期、远期三个发展目标：从2014年至2017年，全社会物流总额年均增长19%，物流业增加值达130亿元，年均增长15%，社会物流总费用占地区生产总值比重下降到16%；2018年至2020年，全社会物流总额年均增长16%，物流业增加值达180亿元，年均增长12.5%，社会物流总费用占地区生产总值比重下降到14%；到2030年，全市将形成规模化和信息化程度高、行业管理服务高效、资源利用节约集约、运作技术先进的现代物流发展新格局，对全市经济社会发展起到显著的保障和支撑作用。

布局：打造“一核七园十中心”物流大格局

物流业的发展，关键要有一定的载体和平台。《规划》明确，未来我市将打造“一核七园十中心”物流发展大格局，为物流业发展提供载体和平台。

“一核”就是要搭建一个综合信息平台，以源城区为核心，建设集物流信息综合管理、物流行业咨询服务、物流新技术应用推广等多种功能于一体的河源市智慧物流综合信息中心，承担全市物流信息处理、物流运营保障、物流行业管理服务等职能。

“七园”就要建设高新区综合物流园、江东新区综合物流园、龙川海铁联运综合物流园、仙塘物流园、灯塔盆地国家现代农业示范区物流园、紫金物流园、粤赣特别合作区（和平）物流园；“十中心”就是要在物流园周边及人口、产业相对集中的地区，配套建设市农副产品批发中心、市粮食物流中心、市商业中心、粤苏皖赣四省物流大通道河源甩挂中心、埔前港口物流中心、东源蓝口工业物流中心、佗城商旅物流中心、龙川登云工业物流中心、和平新城商贸物流配送中心、连平商贸物流配送中心等十个专业性物流中心。

通过这些专业载体、平台的搭建，我市将形成一张遍布全市、方便快捷的物流运输网，为产业发展和居民生活提供社会化、专业化的物流配套服务。