【全国两会】全国人大代表、郑州市人大常委会党组书记胡荃： 郑州申建自贸港可“圆形辐射”
全国人大代表、郑州市人大常委会党组书记胡荃
□记者王磊文白周峰摄影
核心提示丨郑州建设国家中心城市，当前有哪些机遇?哪些挑战?昨天，大河报记者采访全国人大代表、郑州市人大常委会党组书记胡荃。就区域协调发展方面，胡荃高度关注郑州国家中心城市建设，向大会提出了6件建议，包括支持郑州申建自由贸易港、争取若干国家创新资源在郑州布局建设、支持郑州市撤县(市)设区等。
机遇挑战并存
提6件建议助推郑州建设国家中心城市
“随着全球一体化深入推进、互联网技术广泛应用、航空运输快速发展，全球生产方式、贸易模式、物流体系正在发生深刻变化，为郑州这样不沿边、不沿海、不沿江的内陆城市创造了深度融入国际经济大循环的难得机遇。”胡荃说。
与此同时，“郑州建设国家中心城市面临一系列挑战。”胡荃说，郑州发展水平有待提升;发展协调性有待增强;综合承载力有待提高。
胡荃说，他向大会提出了6件建议，分别为关于支持郑州申建自由贸易港、将中国(郑州)电子世界贸易组织核心功能集聚区升格为国家级新区、支持郑州建设国家级综合公路港、争取若干国家创新资源在郑州布局建设、支持郑州市撤县(市)设区以及在国家层面研究支持产业结构、能源结构调整，促进大气污染防治攻坚。
“圆形辐射”周边
郑州有能力申建内陆地区自由贸易港
政府工作报告中提到“探索建设自由贸易港，打造改革开放新高地”。
自由贸易港是国家开放水平最高的特殊区域。据了解，目前，我国已经有多个省市提出了申建自由贸易港。
“这些地方要么沿边，要么沿海，要么沿江。申建自由贸易港，必须和外部世界建立联系，要有通道。”胡荃说，“郑州作为丝绸之路经济带上的重要节点城市，有条件、有能力申建内陆地区自由贸易港。”
中欧班列(郑州)北线经二连浩特走西伯利亚铁路可抵达欧洲，西线经霍尔果斯可到达汉堡，两条线路，在国内所有开通中欧班列的城市中是独有的。目前，实现了每周“去程八班、回程八班”高频次常态化运营，2017年总计开行班列突破500班。
胡荃说，郑州申建自由贸易港，可以实现“圆形辐射”。向北和京津冀，向西和陇海、兰新，向南和珠三角，向东和长三角，都有协同效应。
胡荃认为，郑州建设自由贸易港，有利于把郑州打造成为引领中原经济区发展、服务全国、连通世界的内陆开放高地。郑州作为内陆城市，探索建设自由贸易港，将对郑州参与全球化经济治理新体系、对接国际贸易投资新规则、推动形成新时代全方位对外开放新格局具有重要意义，将对引领中原城市群发展、促进中部地区崛起、助推“一带一路”建设产生深远影响。
扩展发展空间
建议国家支持郑州市撤县(市)设区
胡荃建议，国务院以及相关部委应大力支持郑州市撤县(市)设区，进一步扩展郑州建设国家中心城市的空间。
“目前郑州市市辖区面积小，发展空间不足，与其他国家中心城市市辖区面积占比相比较，北京市、上海市、广州市、天津市、武汉市均占100%，重庆市占52%，西安市占51%，成都市占30%，郑州市仅占14%。”胡荃说，要把郑州建成国家中心城市，加快构建“双城引领、多组团、多节点”的大中小城市、中心镇和特色村镇合理布局的城镇体系，需要拓展郑州市的发展空间，推动城市功能整合和产业布局优化，尽快调整郑州市现有行政区划格局十分必要。
胡荃建议，国务院以及相关部委大力支持郑州市撤县(市)设区工作，为郑州抓住国家实施中部地区崛起战略的机遇、融合实施“三区一群”战略、进一步建设国家中心城市提供发展空间，强化郑州市中原城市群核心地位，引领中原城市群加快发展，形成全国重要的经济增长板块，服务全国改革发展大局和“一带一路”建设。
【责任编辑：张怡 】
