短途客多长途客略少 中秋小长假郑州汽车站客流不均

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9月6日，东站迎来中秋小长假客流高峰，主要以中短途旅客为主，集中在开封、新乡、杞县、兰考、通许、鹿邑等线路。

二马路汽车站因为节前班车外迁，客流量并不太大

总站客流量较大，当天共发送旅客2.3万人次

中原网讯（记者 殷海涛） 昨天是中秋小长假的第一天，郑州各大汽车站陆续迎来短途客流小高峰。因为是短途出行，拥有郑开、郑许城际公交的东站和总站客流压力都不小；相反，南站、二马路站以及中心站客流却相对平稳，甚至有所下降。如今在网上购票的人日益增多，售票窗口的压力得以缓解。

东站：郑开公交一日发送旅客近8000人

9月6日早上8时，郑州客运东站的客流开始激增，售票窗口排起长队，开封、新乡、杞县候车区旅客开始多了起来。

截止下午5时，东站共发送旅客2.1万多人，郑开公交发送旅客近8000人，各线路没有出现旅客滞留情况，预计全天发送旅客2.5万人，比平时客流增加一倍多。

总站：当天共发送旅客2.3万人次

早上6点30分，总站售票大厅已是人头攒动。方向以登封、新密、禹州、郑许公交等中短途线路为主，客流以学生流、探亲流和出游流三流汇集叠加而成。

早7点钟，总站增开了2个登封、2个新密、许昌以及长葛6个专线窗口，开始售票。

至中午11时，热点线路登封、禹州等运输能力略显紧张，调度室积极协调客运公司，增加大巴客车加班，并实施分段加班等机动灵活的方式，增加车辆实载率。

截至下午17时，总站共发送旅客2.3万人次，发班841班。

西站：地铁开通 客流量增大

地铁1号线开通后，为西站带来了较为明显的客流量增长。早上七点左右，旅客已经排起了长龙。出行以巩义、洛阳、荥阳、上街、焦作等短途客流为主。

此外，中秋节前二马路9条线路共26台客车陆续迁入西站，也是西站客流量上升的原因。

截至当天下午5时，西站及十九公司已实现票房收入同比增加50%，客流11939人次，同比上升4.67%，班次371班，收入、客流创同期新高。

南站：客流较往年下降

今年中秋节假期介于暑假和十一长假之间，客流比往年同期有所下降。客流方向主要以社旗、扶沟、嵩县、鄢陵等线路为主。据悉，当天仅出现一次相对集中客流。

截至下午16时，南站共发送旅客2.3万人次，发出班车740班，加班88班。

二马路站：因班次外迁 客流大幅下降

经历了两次车辆搬迁，二马路站班次已由原来的600多下降为260班左右，客流高峰由过去的两三万人次下降为一万人次左右。9月6日早8点左右，二马路站迎来最后一次客流高峰——2014年中秋长假客流小高峰。客流主要方向集中在道口、长垣、沁阳、内黄等黄河以北方向。

中心站：网上购票增多 缓解了窗口压力

从郑州客运中心站全天整体客流来看，客流高峰出现较早、相对分散，没有形成“井喷式”客流高峰。从早上7点开始，中心站客流陆续增多。

截至晚18时，共发送旅客5.67万人次，加班230班。加班方向主要集中在省内中心城市，焦作、漯河、洛阳等地中短途旅客较多。

中心站工作人员告诉中原网记者，现在通过网上购票的旅客日益增多，直接缓解了车站售票窗口的压力，也间接缓解了候车、车辆进出站等各环节的压力。