铁路女子检车班：三朵“金花”服务旅客温馨出行

“金花”们整装待发，迎接即将入库的列车。王强 摄

“金花”们检查灭火器状态。王强 摄

“金花”女子们正在讨论分析列车故障。王强 摄

工作间隙，“金花”回到待检室学习理论知识。王强 摄

　　中新网河南新闻2月26日电   “一列车由18到20节车厢组成，每节车厢要检查的地方大约有10个大部分、数百个配件，我们每个都要看到、摸到、检查到。”2月26日，在繁忙的中国铁路武汉局集团有限公司武昌客运车辆段信阳运用车间，迎着寒冷的西北风，女检车员熊艳宏和工友们正准备为一列刚刚入库的外局临客列车进行体检。

　　作为该车间唯一的女子检车班，熊艳宏和工友​罗兰萍和刘雪映一起，主要负责列车上部故障的检查和复查。今年春运期间，他们用精湛的技术和认真的态度为旅客安全保驾护航，被誉为车间备乘队中的三朵“金花”。

　　据了解，“金花”们工作的信阳客整所是中国铁路武汉局集团有限公司在豫南地区唯一客车检修基地，担当豫南地区始发列车的库内检修工作。今年春运，豫南地区加开了19组152趟次临客列车，这些入库列车都要经过三朵“金花”的上部技术检查。

　　记者走进检修基地发现，与春运期间车站内人潮如涌相比，这里则冷清了许多，除了忙碌的检车员，只有长长的铁轨和一辆辆待检的列车。

　　这里没有站台，列车车门距离地面有1米多高。开始检车了，三朵“金花”边说笑边，熟练的攀着扶手毫不费力的登上车厢。车厢内，她们配合熟练，分列车体两侧由远及近、平行作业、呼唤应答，“手摸、眼看、口呼、记录”，一气呵成。

　　​熊艳宏是“金花”女子检车班的安全员，也是这个班里年龄最小的一个。“平时我们每天要检查4列车，但今天有13列车要入库检修，是平时工作量的3倍多。”熊艳宏告诉记者，“这是我们春运期间工作的常态，不管是临客还是图定车，我们都会认真检查，丝毫不能马虎。”

　　​熊艳宏把上部检车班一昼夜的检车过程大略计算了一下，按每列车500米计算，她们要行走距离6.5公里。这6.5公里不是平坦的人行步道，而是在狭窄的车厢里，女检车员要认真检查每一个角落。为了不漏掉每个故障隐患，她们一会趴在坐席下面，一会又钻入狭小的厕所，毫不在乎地面的污渍和厕所难闻的气味，一边检查一边向记录员报告着发现的故障。

　　车辆上部体检工作看似简单，实则责任重大。为了让旅客体验更美好，熊艳宏和工友们每天都是第一个上车，最后一个下车，每个空调、电茶炉、灯管，每个门锁、每个水阀、每个窗户都认真检查，逐个把关，直到所有故障消除才结束工作。

　　“列车上部服务设施的故障不但会影响安全，也直接关系到旅客出行的体验，春运期间每列车都要有近2000人乘坐，如果不细心检查，列车带故障出库，怎么保证旅客温馨出行呢！”熊艳宏说。

　　据了解，今年春运以来，“金花”女子上部检车班已累计发现各类故障3000余件，为春运安全和旅客出行提供了重要保证。(张因祥 方昉)