雨水冲破空心墙，郑州一小区车库被泡!开发商：临时空心墙符合竣工标准

河南商报记者 张逸菲 文/图

7·20郑州特大暴雨，雨水冲破郑州广汇pama小区南侧临时空心墙，造成雨水倒灌，两层车库被淹，600多辆汽车被泡。

居民质疑这临时墙达不到质量要求，没有抗住洪水导致灾难。

对此，开发商称，临时空心墙的设计，符合房屋竣工标准。

【雨水冲破小区围墙，600多辆车被泡】

对于郑州市金水区广汇pama小区(下文简称广汇)的业主来说，雨水将墙冲塌这种事，十年前已见过一次，7·20的郑州特大暴雨，是第二次。

时间回到今年7月20日，特大的雨况让小区最南侧8号楼的业主们一直捏了把汗，8号楼的南侧是小区的围墙，围墙下面是负二层的车库，也就是说，这面墙既是小区南侧围墙、也是车库的围墙。

广汇小区南邻金水路，与这条大马路相隔的，是一块被外墙砖垒砌的空地。小区现有两期、共8栋楼房，据业主说，这块空地是2010年2期交房后，开发商河南广汇实业集团有限公司(下文简称广汇集团)准备开发的第3期工程，但到现在已经11年了，仍是空地。

从7月19日起，就有一面墙被湍急雨水冲破，20日， 8号楼的业主透过雨幕，眼看着大水顺着金水路一路向北，疯狂推垮空地南侧外墙，然后以凶猛之势一次次撞击着车库和小区的围墙，围墙没多久就冲破三个直径近两米的大洞，随即，奔腾的雨水倒灌进负二层地下车库。

“整个地下两层车库都被淹了。”业主们说。

9月7日下午，河南商报记者来到了广汇小区，小区东门外的停车场入口直通负二层车库，业主们说，车库受损严重，如今还在整修。在现场，还能看到雨水侵蚀后在墙面留下的痕迹。

“被冲破的围墙是受损严重的根本原因，”业主们对河南商报记者说，“据我们所知，围墙是用空心砖垒砌的，根本不能承重，这次事故是天灾，又是人祸。”

【令人害怕的空心墙】

是小区围墙又是车库外墙，为什么用用空心砖垒砌？这样的交房标准是否过关？

河南商报记者在负二层车库看到一个指示牌，上面写着标示着“3期停车区”，并有箭头指向车库被冲垮的南墙，业主张艳(化名)说，开发商广汇集团很可能是等3期停车场修建好后，将空心墙打通，作为连接两地库的通道，“如果当时直接修成钢筋混凝土的，打通时更费劲，修成临时空心墙，还可节省成本。”

但3期工程一直未落地，可空心墙早在2011年，就因一场大雨被冲垮过，“冲垮后，我们觉得已经很能说明空心墙的质量安全问题了，可开发商依旧又修补成了空心墙。”

直到灾难再次发生。雨灾过后，广汇集团开始了对空心墙的整修，将其全部改建为钢筋混凝土结构的围墙，可在业主们心里，迟到的弥补已没有意义，车库600余辆车被淹已造成巨额的财产损失。

“我们太失望了，”众业主说，“我们总说到事儿上才见人心，小区物业也是广汇集团的，在这次水灾中没起到应有的作用，我们数次与其沟通，却并没得到应有的理解和工作上的改进。”

“现在，小区居民的用水用电、电梯地库的使用，都成问题。水灾过去50多天了，整一层车库无法使用，物业前阵子发出通知，说全部整修工作要在2022年2月28日才能完成。”业主无奈说道。

【重建工期需要半年】

广汇小区所属未来路街道办事处，工作人员告诉河南商报记者，小区毗邻金水路和民航路附近，地势比较低，广汇小区属于这次水灾中受损比较严重的地方，办事处第一时间成立的，就是处理该小区问题的专项小组，“先抽地下水、协调恢复水电，现在主要针对此次受灾情况和居民诉求，督促物业做好善后，前几天还组织业主召开协调会。”

针对物业在这次灾情中做了哪些工作，河南商报记者采访到物业经理贾庆伟，他首先解释了工程进度为何慢的问题。

“我们专门聘请中建七局负责小区的各项施工工作，但需要施工的不止一类，明年2月底前的交工时间，是按照最后一项工程完成的进度来算的。”

贾庆伟坦承，在水灾加疫情的特殊情况下，物业对人员的组织筹备上有不足的地方，但他们已找专业队伍进行灾后重建，也不断督促各方施工队抓紧作业，尽早恢复业主们的正常生活。

而关于业主提出的，重建车库期间只协调购买车位业主的用车问题、不管租用车位业主，导致车辆停在小区外屡被贴条的情况，贾庆伟说，“优先保障有车位业主的停车需求，是必须的，因为他们的确购买了车位使用权，毕竟现在车位确实不够。”

物业同时也对租车位的车主实现租期的顺延，并称水灾之后仍有租用期限但不想租用车位的业主，物业将予以退费，“对于大家担心的车位管理费，我们也会考虑进行减免;也在与交管部门协商，在交通压力不大的路段，争取到暂时让小区业主停车不被贴条的权限。”

【开发商代表：临时墙符合竣工标准】

生活类问题的解决在逐日步入正轨，重新垒起的围墙是否能抚平业主们的伤痛?为何要在灾难发生第二次，才想试图弥补?

9月8日，广汇小区的物业会议室内，广汇集团的代表、物业方、业主代表与河南商报记者一起，就围墙问题进行了解，这是业主们在事发后，第一次直接与开发商对话。

广汇集团设计部的工程师赵先生说，负二层车库南墙，的确是准备作为连接3期车库的通道，是一面临时墙，“设计院为123期做了整体的设计，施工单位也是按照图纸施工的，最后的呈现，是符合项目竣工标准的。”

如此重要的一面墙，以临时墙的身份存在10年、且之前已经发生过一次垮塌，之前为何没有引起重视?

“业主们可以去规划局查看竣工备案表和图纸。”赵先生说。

既然符合竣工标准，那为何第一次围墙被冲垮后依旧修成空心墙，第二次又被冲垮后，就修成钢筋混凝土结构了呢?赵先生答不出来。

​​业主们说，当时两层车库进水量大，巨大的压强让他们怀疑8、9两栋楼的地基会出现下沉，很多业主担心房子以后出售是否受到影响，想请开发商对两栋楼进行质量监测。

对此，赵先生说，水灾过后，开发商已经找专家实地勘测了车库，“以初步的观感，车库和两栋楼应该不受影响。”

但他也说，广汇集团还将请第三方房屋监测机构，利用专业的检测仪器对小区房屋进行具体的监测。

“我们希望在办事处、物业、开发商、业主的共同见证下请第三方进行监测，”业主代表们说，“一方面可以让监测结果更有保障;另一方面，我们也能及时得知最新情况，并与开发商保持沟通，不至于像现在这样失联很久。”