中原航港基金发力 30亿助推上街通航产业发展
中新网郑州3月4日电 作为国家发改委批准设立的河南首个国家级产业投资基金管理机构，中原航空港产业投资基金管理有限公司在全面推动河南产业发展方面又结硕果。
3月2日，总规模30亿元的“郑州上街通航产业发展基金”正式成立。这支基金将全面推动上街区通航产业试验区的建设和通航产业的发展。同时，这也是证监会105号令下发之后，我省响应国家政策通过金融创新设立的第一支契约型私募基金。
《30亿融资战略合作框架协议》正式签署
支持通航产业30亿通航产业基金成立
3月2日上午，郑州市上街区人民政府与中原航空港产业投资基金管理有限公司(以下简称“中原航港基金”)在上街区政府举行“《30亿融资战略合作框架协议》以及郑州上街通航产业发展基金暨焦作中旅1号子基金成立签约仪式”。
上街区区委书记宋洁、区长翟晓宾、中原航港基金董事长马宝军，以及上街区区直单位、河南省金融机构代表、河南省通航产业企业的代表齐聚，共同见证总规模达30亿元的郑州上街通航产业发展基金(以下简称“通航产业基金”)签约仪式。
上街区委常委、常务副区长徐勇，中原航港基金总裁康峥分别代表上街区政府和中原航港基金，在协议书上签字。
上街区区长翟晓宾表示，此次郑州上街通航产业发展基金的设立，在全省通航产业发展史上尚属首次，这标志着上街区在抢抓郑州市发展通用航空产业的机遇，积极融入郑州航空港经济综合实验区，加快推进通航试验区建设，努力打造“通航之都”、突出产业培育，加快项目建设，着力通航试验区建设上实现了新跨越。
“2016年上街区将以通航产业发展基金的成立为契机，按照‘制造先行、运营带动、服务支撑’的发展原则，大力推进项目建设。积极拓展业务运营，进一步带动航空材料、航空物流、商务会议以及航空文化旅游等关联产业的发展。完善机场功能，争取早日获得4C机场认证。尽快开通上街到周边机场的航线，逐步形成以上街机场为核心的通用航空运营网络，着力打造与航空港功能错位、产业互补、区域联动的第二空港。”翟晓宾说。
金融创新这是河南省内首支契约型私募基金
目前，郑州上街通航产业发展基金暨焦作中旅1号子基金已成功募集到位，并在中国证券投资基金业协会完成备案。这是河南省内首支在中国证券投资基金业协会成功备案的契约型私募基金。
何为契约型私募基金？
通常私募基金具有三种组织形式：公司制、有限合伙制、契约制。契约型基金又称单位信托基金，是指把投资者、管理人、托管人三者作为当事人，通过签订基金契约的形式发行受益凭证而设立的一种基金。
与公司型和有限合伙型相比，契约型基金具有明显的优势：低成本运作、无双重税负、退出灵活。
根据证监会105号令---《私募投资基金监督管理暂行办法》的规定，私募基金合格投资者数量上限是200人，而以有限责任公司或者合伙企业形式设立的，投资者人数上限仅为50人。因此，契约型私募基金的募集范围比其他两种形式的私募基金募集范围更广泛。更重要的是，契约型私募基金与有限合作制和公司制相比，省去了工商登记的环节。因此，契约型基金的设立效率更高。
此次设立的郑州上街通航产业发展基金总规模30亿元，由上街区的平台机构——郑州通航建设发展有限公司、中原航空港产业投资基金管理有限公司共同设立。基金将采取母子基金的形式，通过金融杠杆放大效应，预计这30亿将为上街区通航产业撬动100亿到200亿的资金。焦作中旅1号子基金已经成功设立，将主要投向郑州通航试验区公司市政基础设施和优势产业项目。
对于通航基金的设立及落地，中原航港基金总裁康峥表示：“我们坚信，通过郑州上街通航产业基金的辐射带动作用，上街区建设‘中原经济区通航枢纽、全国公务机运营基地、全国一流通航园区’的战略目标必将实现。”
优势明显上街通航产业未来可期
金融家总是具备敏锐的视角。在中原航港基金总裁康峥看来，上街区通航产业优势明显，未来可期。
康峥认为，“两大”国家战略的实施，为郑州通航产业发展提供了难得机遇。一是中原经济区建设的机遇。二是郑州航空港经济综合实验区建设的机遇。而“五大”得天独厚的优势，为郑州通航产业发展奠定了坚实基础。
这五大优势，一是区位优势。郑州地处中原，交通便利，一个半小时航程可覆盖国内三分之二的主要城市和大部分通航先行地区，对于构建全国通用航空网络、应急救援体系，支点作用明显。
二是基础设施优势。上街机场拥有一条长2000米、宽45米的跑道，修建有平行滑行道、联络道，已硬化停机坪5000平方米，可满足波音737—700、空客A320等飞机的起降要求，硬件已达到4C级机场的标准。上街机场距新郑机场60公里，距离市区30公里，是全国少有的位于省会城市的通航机场。
三是通航业务优势。郑州拥有河南省内首家通航公司——河南蓝翔通用航空公司，具有开展多种通航业务的丰富经验。另有河南航模队、河南跳伞队，在国内外重大比赛中先后有60多人次获得世界冠军，在国际上享有盛誉。
四是产业联动优势。郑州机场已开通航线161条，其中全货运航线28条，位居中国内陆地区第一；2013年货运增长达到了69%，成为世界货运增长最快的机场。运输航空的发展将带动通用航空的发展，而通用航空的发展也将更好地促进运输航空的发展。
五是人才和技术优势。郑州拥有中电科27所、中航工业郑飞集团、郑州航空工业管理学院等一批航空科研单位和院校，在培养和输送大量航空人才的同时，也为郑州航空制造业的发展奠定了基础。
中原航港基金“出港”金融+产业棋局初显
与上街区政府合作，结合上街的优势设立郑州上街通航产业基金，是中原航港基金立足港区全面支持中原经济区产业经济发展，部署并实施“金融+产业”战略的又一重要举措。
产业基金是现代金融发展中的一个重要创新，是政府意志、实体产业和金融资本三者最佳的结合体，它能够充分发挥政府、企业和金融资本各自的优势，对投资方案进行量身定制，使各方权、责、利相一致，最终实现各方共赢。
中原航港基金2014年3月21日获得国家发改委的批复，2015年1月20日正式在河南省工商局注册成立。基金规模300亿，注册地设在郑州航空港经济综合实验区。
作为立足港区辐射中原的一个金融平台，在秉承“诚信、创新、务实、高效”的资金管理理念的同时，本着扎根河南，专业、高效的提供综合金融服务为宗旨，截至2015年12月，中原航港基金管理规模达到115.84亿元，有力的支持了航空港区的建设。
而作为金融平台，中原航港基金提出：金融不仅要做“金融”，更要以“金融+产业”的方式，深入到产业去，实现金融真正推动产业发展与升级的作用。
“郑州上街通航产业基金”是中原航港基金旗下重力打造的品牌化基金项目，是中原航港基金落实其“金融+产业”布局的又一重要举措。与此同时，结合各个区域的核心竞争优势，中原航港基金目前与郑州市高新技术开发区、惠济区，登封市、汝州市等区县也已经达成合作意向，通过设立与当地竞争优势匹配的产业基金等方式，实现“金融+产业”协同发展的目的。”康峥表示。