郑州南四环又现大坑 一共“坑”了5辆公交
10月9日、10日、11日，东方今报持续报道了南四环上的一个坑，从“泥浪翻滚”变“平坦道路”的全过程。时隔一个半月，昨日上午，郑州市民杨先生再次向东方今报记者反映，郑州市南四环柴郭转盘附近又现“坑”车大坑。随后，东方今报记者实地调查发现，柴郭转盘南约500米处的东侧保通路上再次出现大坑连小坑、坑里泥水混着沙的情况。
【反映】
为躲“大坑” 公交无奈绕行
“11月25日上午，981路公交车由南向北沿郑平路东侧保通路行驶，到柴郭转盘南500米处‘趴窝’。移开那辆‘趴窝’的981路公交，花了将近四个小时。”郑州市公交总公司三公司杨超群说，最近几天，该路段的泥坑一共“坑”了5辆公交车。
南四环一物流公司的张先生告诉东方今报记者，25日上午，一辆981路公交车陷入大坑，公交车长在车门处用砖块给乘客搭了座临时桥。“眼看着公交陷到坑里走不动了，车上乘客都沿着车长搭的砖头下车了。”张先生说，公交车“趴窝”后，小轿车不敢过，大货车晃着过。
据杨超群介绍，“大坑”路段是136路、981路和B59路公交的必经之路，为避免其他公交车被“坑”， 昨日起，公交981路和B59路两条线路部分站点，施行摆渡车换乘，公交136路也已改道绕行。
【现场】
大坑伴着泥浆 车辆拥堵严重
昨日下午，郑州南四环柴郭转盘南约500米处东侧预留的保通路上，东方今报记者看到有一处长约20米、宽约10米的积水坑，车辆经过此处“摇摇晃晃、东倒西歪”。
据附近居民讲，该路段为郑州市京广快速路二期南延工程的施工工地，今年5月份工程停工。
“郑平路柴郭转盘一直往南，围挡东边的保通路一直坑坑洼洼，没人维护，经常堵车。”郑州市民胡先生说，10月初，西侧保通路上的大坑经过媒体“曝光”后，刚修好，东侧保通路坏了半年多，没人管。
昨日下午1点20分许，新郑市民苏先生和朋友正拿着木棍，在泥水坑里寻找车牌。“早晨五点多经过这里，车颠了两下，当时着急办事，没在意，天亮了才发现，前车牌丢了。”苏先生说，他和朋友在泥水坑里找了近40分钟，才找到沾满泥的车牌。
南四环一物流公司的张先生告诉东方今报记者，为了保证物流车通行，他们每天都要派工作人员用土垫平路面。“路过的都是大货车，有的还超载严重，刚填好的路，过几辆货车就不行了。”张先生说。
【调查】
道路两侧堆满土
“你骑着电动车，沿柴郭转盘走上一公里，一定满脸黄土，满裤管泥浆。”郑州市民刘女士说，只要一下雨，南四环的积水就20多天下不去。
昨日下午，在南四环柴郭转盘附近，一货车司机抱怨，此处最深的大坑，约有30厘米深。有市民调侃：“开车最痛苦的事，莫过于一踩油门没冲过水坑；开车最最痛苦的事，就是又遇柴郭转盘积水。”
昨日，东方今报记者沿郑州市南四环柴郭转盘南边的两侧保通路，走个来回发现，两侧保通路上均没有铺设排水管道，一旦下雨，保通路便会积水。路面被雨水长期浸泡，再加上大货车的碾压，很容易变得坑洼不平。
【说法】
项目部没时间回复？
10月9日，郑州市京广快速路二期南延工程项目部一负责人在接受媒体采访时曾表示，按此前计划，他们工程结束后，会重新铺设雨水管网，但因资金问题导致工程停工，铺设雨水管网一事便谈不上了。
昨日下午3时49分，东方今报记者电话联系了郑州市京广快速路二期南延工程项目部一李姓负责人，他称，他正在开会，没有时间回复，开完会后和记者联系。截至发稿时，东方今报记者未收到该李姓负责人回复。
昨日下午5时，郑州市建委组宣处一工作人员表示，他们不直接负责项目管理，郑州市市政建设中心有专门管理各项目的机构，项目的相关负责人应该了解情况。AC
线索提供 杨先生（稿费50元）
沉迷大坑的南四环
2014年9月11日，有媒体报道，因郑州市京广快速路南段承建单位资金链断裂，工程被迫停工。柴郭转盘附近预留通行的道路（即保通路）坑坑洼洼，小车趴窝，大车栽跟头。郑州市政府已出面协调，问题何时能解决，暂时没有期限。
2014年10月9日，东方今报以《南四环的“坑”》为题，报道了郑州南四环上的一个水坑，“坑”了无数过往车辆，造成交通拥堵的现象。10月10日，东方今报记者二探南四环水坑现场，看到“坑车”的情况仍在继续上演。相关工作人员回复，将尽快恢复保通路事发地路段的修复工作。10月11日，东方今报记者三探郑州市南四环，西侧坑洼路面已经被石子和混凝土高高垫实。
南四环大坑毁底盘
@偶暖宥围脖-：从那里走，堵得那叫一个长，好不容易到头不堵了，谁知道前面有一条河。
@郑州徐利华：我必须吐槽一下郑州的道路，话说郑平路和南四环，我每次都绕得晕头转向，大坑还毁底盘啊。
@-鹏子：小车都停在水边不敢过，大车也都是缓慢通行，不到一公里的路走了一个多小时，真是惊心动魄！
(东方今报)
