地铁时代 家居消费大变革（图）

　　2012年10月1日，天津地铁3号线正式开通，地铁1、2、3、9号线实现接驳，天津轨道交通联网时代的序幕正式拉开，这样的改变为天津市民日常出行带来更多的选择，同时也推动了家居商家对最佳经营位置布局的选定。

　　地铁带来消费群延伸

　　家居卖场对交通的需求并不是从地铁联网才开始的，但地铁实现联网却能够改变人们到达卖场的选择。

　　在地铁2、3、9号线尚未开通时，大多数家居企业都会选择在行车方便的地点开设门店，当然也有部分家居企业一直“霸占”着地铁1号线沿线的黄金位置。位于土城站的登发河西店多年来就享受着地铁1号线所带来的大量客流，据登发河西店内的商户介绍，平日里可以接待到来自天津四面八方的消费者，正是因为地铁的便捷，从北辰区到津南区，购买建材家居产品，登发河西店都是他们必逛的一个站点。

　　地铁带动经济发展

　　地铁的开通、联网会带动沿线的经济发展，很多家居企业老总从一开始就盯上这块“肥肉”，前两年大量大型家居企业进驻天津，在选址时就将这份“心机”显露出来。

　　欧亚达南开店相关负责人表示，欧亚达家居于2010年进驻天津，当时毗邻的地铁2号线东南角站点还是一片封住的工地，反而造成了道路不通，连开车路过这里都变得很不方便，客流自然受到很大影响，当时真的是盼着2号线赶紧开通。如今2号线开通及地铁联网后，对欧亚达南开店未来的发展更是充满信心。

　　争夺战将不断上演

　　天津家居行业的变革始终在进行，地铁线路的开通与联网将会进一步推动这种变革。

　　据了解，2011年6月深圳地铁5条线路联通，众多家居卖场有序地分布于地铁网络周边。地铁改变了深圳百姓的出行，同样改变着他们购物的方式。业内人士告诉记者，正值高速发展的天津是商家的必争之地，深圳家居行业给他们的启示相信也一定会深深影响他们对天津市场进行战略布局的决定。

　　除了家居卖场对地理位置的需求，装饰公司则更多地依附地铁。据业内人士介绍，这些装饰公司的独立门店大多开在大型写字楼中，有限的启动资金、地域限制以及有限的停车位，如何选一个能够以最合理的成本收获最多效益的位置？毗邻地铁站已经成为众多商家的首选。

　　地铁站旁的选址自然能够收获更多客流，也会给消费者带来更多的选择。告别区域覆盖式的销售模式，这要求各家居企业将服务进一步完善。

　　地铁开通，家居企业间的竞争势必会加剧，而这一点则是令消费者享得实惠的重要推动，市场需要更多推动竞争、加快商家完善自身水平的刺激。

　　让装修更便捷

　　张先生(37岁教师)：我们一家刚刚拿到位于中北镇的房子钥匙，由于位于城市边缘，公共交通不是很方便，为装修奔忙一般都要驾车前往。可是开车到了卖场附近，找个停车位就成了大问题，停车场并非随处可见，找到停车场后，里面的车密密麻麻，找个车位很不容易，而且高昂的停车费总是让我太太心疼不已。

　　地铁2号线开通，出门不远就可以乘坐地铁，能省去油费、停车费，还能更快地到达市中心商业区。搭乘2号线只需不到半小时就能到达东南角站，到欧亚达南开店转一转，再乘2号线转乘1号线，只要十多分钟就能到达位于土城站的登发河西店。用不了一天时间，逛家居卖场货比三家的愿望就能完成。

　　于小姐(25岁白领)：我住在华苑，附近没有太多家居卖场，新开的一些卖场大多集中在河东、河西一带，从我家过去一趟坐公交要各种倒车。3号线开通，我坐车到那附近只需要20多分钟，想把河东河西一些大卖场逛个遍方便了很多。

　　马女士(53岁退休)：货比三家是我不变的购物理念，准备装修时，真想把天津的各个卖场都逛个遍，可是各卖场的位置太分散了，实在是把时间都耽误在路上了。地铁联网之后，南开、河西、河东的距离似乎连半小时都用不了，实在太方便了。

　　吴先生(40岁私营企业者)：现在的装修公司太多又鱼龙混杂，不多逛几家实在是不放心。很多公司是藏在写字楼里的，如果开车去的话，写字楼门口的车位实在有限，为了装修是交停车费也心疼，被罚钱更心疼。幸好地铁完成联网，货比多少家都不麻烦。