郑州机场7名黑车司机被拘留
昨日，郑州晚报记者赶到新郑机场，针对近日出租车司机投诉的关于“蓝皮”出租车不按规矩排队候客、插队抢位等现象进行调查，发现该情况的确存在。但经过一个月的综合治理，机场乘车状况明显好转，“黑车”拉活的场景已不复存在。这也许和7名“黑车”司机被拘留有关。 郑州晚报记者 刘凌智/文 白韬/图
市区出租车在机场排队拉客
郑州出租车司机王国顺最近转发了一则视频。视频显示，一辆“蓝皮车”未在待停区域等候，直接驶进机场一层的候车区，并与一名背包男子发生了争论。
作为一名老的哥，王师傅表示，郑州机场的一些出租车司机结成帮派，为难市区出租车在机场排队拉客。
总结为三点：
一是机场司机守住进口，名曰值班，市区司机如果想进去排队，就得以值一天班为由，阻止进入；二是市区司机排到第一时，机场司机故意坐个起步价后下车，使司机排好久只挣个起步费；三是用两辆车前后夹击不让动，看你下次还敢不敢来。
市区的士已占机场全部出租车的80%以上
昨日11时许，机场一层出租车停靠区处，客运管理处工作人员正在维护秩序，出租车司机均按顺序排队候客，一改往日一堆司机上前询客的混乱状态。
郑州晚报记者发现，的确有乘客的目的地就在港区附近。一女乘客要去富士康，正好排到辆“绿皮”出租车，女司机在车上反复与稽查人员交涉：“我都快等俩小时了，才排队到这里，给我换个回市区的客人吧！”
但这样的要求不仅工作人员不同意，其他司机也不会同意。女司机无奈之下载着乘客离去。客运管理处孙建春队长指着排队车辆表示，这里面大部分都是绿皮车，现在市区内的出租车占所有排队车辆的80%以上，谁还会闲着没事耍孬招呢？
孙队长表示，很多市区出租车司机可能还不清楚情况，目前所有出租车二层送客后，将绕一圈空车进入机场西侧的待停区域排队等候，专门安排人每半个小时来抄写车牌号。
每当有乘客乘车离开候车通道后，工作人员即通过电台通知等候车辆前来补位，为了方便管理，车队只排到机场4号门楼梯口，按序发车。