双节筑路战犹酣
图①10月8日航拍的郑合高铁跨311国道鄢陵县境内连续梁施工现场。双节期间，各项目单位严格按照质量要求，抓紧时间进行建设。（牛书培 摄）
图②10月6日，蒙(西)华(中)铁路西峡县丹水段跨沪陕高速特大桥施工工地上，建设者加班加点赶进度，用劳动和汗水庆祝节日。（封德 摄）
图③10月6日，平顶山供电公司技术人员在220千伏计山变电站改造现场施工。双节期间，他们坚守工作岗位，保障市民用电。（王尧 摄）
压路机、摊铺机、装载机轰鸣作业，运输车载着各种原料来来往往，工人们各司其职，有序忙碌……10月4日，在濮阳市106国道城区段公路改建工程项目建设现场，一派繁忙景象。
随着濮阳城市框架不断拉大，106国道东环段被纳入城区范围，道路交通压力增加、街道化严重，且因过境车辆中大货车较多，对该市的交通安全和空气质量影响较大。经调研论证，濮阳市决定将原经106国道过境城区的车辆，引导至214省道线过境。这项工程全长39.59公里，计划10月底建成通车。
下午3时，北环东延段施工工地正在进行基层碎石摊铺和压实作业，一共上了50余名工人和20余辆作业车、40余辆运输车。在摊铺路面作业面1公里外，随着机械嗡嗡作响，滑膜机施工过处，路面中央一道光滑平整的护栏就呈现在眼前。
“现在施工的机械化程度高，需要的工人比原来大大减少，但就这样算下来，整个工程每天仍需要600余人。”现场监督施工的濮阳市通达公路工程有限公司经理郭念志表示，为加快施工进度，110余辆工程车、100余辆运输车每天全力作业。中秋节当天，工人们仍和往常一样，5点半起床，先在料场搅拌好原料，6点半开始路面施工。
在工地一角，驻地监理张平利正在指挥路面压实检测，她告诉记者，为确保工程的每一道工序过关，30多名监理人员严格按照标准进行现场检测。自工程4月开建以来，张平利和同事们天天在路上盯着，因为风吹日晒雨淋，原本白净的她变成了“黑美人”。（本报记者 王映 本报通讯员 段利梅）
