京港澳高速南三环站开通 将分流航海路站70%的车流量

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　　前日，京港澳高速南三环站开通

　　■“三个高速出入口建好多日为啥不开通”追踪

　　 中原网讯(郑州报业集团记者 刘凌智/文 白韬/图) 3月6日起，《郑州日报》《郑州晚报》对我市南三环与京港澳、陇海路与西南绕城高速、G107辅道与连霍高速三个高速出入市口建好多日未开通进行连续报道。消息刊发后，河南省收费还贷高速公路管理中心与郑州市交通委高度重视，双方紧急协调后，南三环站作为我市第18个高速出入市口，于前日正式投用，极大缓解了郑州城区东南部的交通压力，特别是对必须途经航海路站的市民和企业来讲，更是一大喜讯。

　　南三环站开通后，我市规划的26个出入市口还剩8个尚未开通，而已具备通车条件的陇海路与西南绕城高速、107辅道与连霍高速两个站点也即将开通。

　　 刚开通5分钟就有车辆进站

　　前日9时，南三环站开通运营，收费员调整好状态进入工作间，站点施工人员也特意赶到现场，眼看自己付出辛勤劳动的成果投入使用，不禁鼓掌叫好。

　　就在工作人员刚刚搬离封堵上下匝道口的路障之际，一辆银白色豫A牌轿车，从高速下道口驶出，此时是9点5分。

　　只见该车下道时速度缓慢，停停走走，显得犹豫不决，在众人注目下，停驶在收费口处。在得知站点已开通的确认信息，且自己是第一个通行南三环站的车主后，秦女士显得喜出望外。

　　秦女士表示，她要去四港联动大道，在高速上看到了南三环的标识后，也不知道是否开通，就决定试一下，没想到真开通了。

　　 分流航海路站70%的车流量

　　在南三环站开通的半小时内，四个出站口发卡的数字为“12、15、15、6”，由于站点开通未提前宣传，每名车主都会抱着“试探”的心态，犹豫着从站点通行。

　　据市交通委工作人员介绍，收费站设置为4进7出，其中设置了两条ETC收费车道。他说，南三环建成通车后，完善了郑州东南部区域交通网络，并加快了郑州市城市化进程和“畅通郑州”工程的推进，将极大缓解郑州城区东南部的交通压力，改善区域交通通行环境，对方便市民出行具有重要意义。此外，还能够加强郑州市与中牟县、郑汴产业带、航空港实验区的交通联系，以此带动沿线土地的开发。

　　在南三环站开通90分钟后，收费站统计数据显示，上道车辆为105辆，下道车辆为110辆，平均每分钟通行2.4辆。这也印证了站长韩丁的预计分析，南三环站将分流航海路站70%的车流量。