大街上,协管员一天摆正近百辆电动车
郑州一条大街上,社区工作人员正在挪动没有按规定停放的电动车。
【开栏的话】
近日,郑州再次强势提出推进城市管理精细化,打造有颜值有气质有内涵的国家中心城市,并有针对性地开展非机动车和共享单车停放专项整治、占道经营和施工围挡(墙)专项整治、生活垃圾收运提升专项整治等。每月对各区(管委会)、市直委局、市级专业部门进行排序,并评选“红黑旗”办事处。
即日起,大河报·豫视频推出系列策划报道,聚焦郑州城市管理精细化整治行动,联合相关部门一起想办法,解决老百姓关注的民生问题,助力郑州打造“三有”(有颜值、有气质、有内涵)城市。
大河报·豫视频记者李帅文图
在前几年,一提到非机动车、共享单车乱停乱放,不仅让城市管理部门、街道办事处头疼不已,更让很多市民非常气愤。因为乱停乱放的非机动车、共享单车经常占据慢车道和人行道,别说车辆通行受到影响,很多人行道上的行人都无法通行。
为此,郑州市在提出城市精细化管理工作后,对整治乱停乱放的非机动车和共享单车也是多次行动。可面对疫情,原本“如火如荼”的非机动车、共享单车整治也受到了影响,一些不自觉的市民又开始了乱停乱放。
那么,此次郑州市开展的非机动车和共享单车停放专项整治进展如何?市民们有哪些建议?外省治理非机动车和共享单车乱停又有哪些好的经验?
记者探访,市区道路出“圈”停车仍有不少
为了解此次郑州市非机动车和共享单车停放专项整治情况,连日来,记者探访了郑州市中原路、京广路、商城路等多条城市主次干道和支路背街。
其中,共享单车基本都能停放在施划的停车圈内,而非机动车停放则不尽如人意,不仅主次干道上有非机动车乱停乱放,部分支路背街上则更加严重。
在郑州市京广路与中原路交叉口附近某医院东门前,大门两边的人行道和非机动车道上均有不少非机动车乱停乱放。其中,不少停在人行道上的非机动车是出“圈”停放,仅余下一人可通行的小路。
在郑州市商城路上,有不少非机动车也是出“圈”停车,部分饭店门前则更为严重,不仅人行道边上“圈外”树坑有非机动车乱停乱放,一些店门前也停放有一排电动车,并不时引发人行道拥堵。
此外,还有一些支路背街上,部分路段乱停乱放的非机动车能占据大半非机动车道,以致过往的非机动车从机动车道绕行,与机动车抢道。
整治非机动车乱停,他们从早上抬到晚上
记者采访了郑州市多个街道办事处,作为属地管理部门,各街道办事处负责治理非机动车乱停乱放的工作人员下足了功夫。
探访中,记者看到了许多街道工作人员在治理乱停乱放的非机动车,将出“圈”乱停的非机动车抬到“圈”内,劝阻市民乱停乱放行为。
今年50多岁的老何,是郑州市蜜蜂张街道的一名路队协管员,专门负责道路清理和占道经营。用他的话讲:“一上午能抬四五十辆电动车,下午三四十辆,一天差不多有近百辆,晚上累得胳膊都是酸的……”
尤其是遇到有车主想把非机动车停在路边时,他们上前劝阻,遭白眼对待,但还得把乱停的非机动车抬上人行道的停放区。直到晚上8点,这一天的“抬车”才算有个头儿。
有些地方需要再优化
采访中,记者随机采访了多位市民,有不少市民对整治电动车停放提出宝贵的意见和建议。
“我们门口附近有个办事大厅,每天都有不少电动车停在慢车道上。其实,要说也不全怨骑车的人乱停,主要还是路边人行道台太高,电动车骑不上去。”受访市民刘女士说,要是能多设置些上下坡,相信乱停情况会好很多。
受访市民郭先生说,他们店门口的人行道本身就不宽,划了电动车停车线后,人行道就更窄了,经常是堵着店门。“可要是店门前停不了电动车,顾客不来了。”
另外,还有几位受访市民建议,施划电动车停车区时,能不能离临街居民楼远点。因为一些电动车的警报器非常敏感,只要附近有车辆经过,或有人骑电动车离开时发生触碰,其就会发出刺耳的警报声,非常影响家里老人和孩子正常休息。
外省都有些啥好经验
近两年,为了整治非机动车乱停乱放,郑州市各个街道办事处施划了大量的非机动车停车位,可是仍有不少非机动车主“我行我素”,将电动车乱停乱放。用几位受访市民的话来说:“这是不自觉,没有养成规范停车的习惯,应该多罚他们几次,他们就长记性了。”
那么,除了处罚之外,还有哪些好办法能帮助非机动车乱停乱放整治呢?
通过网络查询,记者看到,在安徽省淮南市,当地城管执法人员发现路边有非机动车乱停乱放时,会用随身携带的U型锁将车轮锁上,并挂上锁车告知牌、贴上《违法停车处理通知书》。等车主发现车辆被锁后,执法人员会明确告知其已经违反《中华人民共和国道路交通安全法》,要求车主将非机动车乱停乱放行为拍下来,发到朋友圈内,告知亲朋好友,避免此类行为再次发生,并集齐20个点赞,执法人员检查后,首次会按照警告进行处理。
对于非机动车乱停乱放,你有哪些好的意见和建议,欢迎致电大河报新闻热线0371—96211,或者私信大河报官方微博、微信公众号、官方抖音号,与大河报一同为郑州整治非机动车乱停乱放出谋划策。
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