别克酝酿全新旗舰车 寄望昂科威和新君越提升销量
别克将推旗舰车
在上周开幕的纽约车展上，别克品牌全球总裁Duncan Aldred透露，别克将更新其产品阵容，除了两年来新增的昂科拉小型跨界SUV、源自欧宝的Cascada敞篷车和进口自中国的昂科威中型SUV之外，还将再添加顶级旗舰车型。媒体推断，这款顶级车型既可能是旗舰轿车，也可能是比旗舰车更富有运动色彩的“光环车型”（如奥迪A8和奥迪R8）。
别克自2015年以来推出了两款概念车，分别是Avenir概念轿车和Avista概念轿跑，联系到此前便有说法称别克将开发外形类似保时捷Panamera的旗舰车，因而可以推测未来旗舰车型或光环车型将以Avenir或Avista为蓝本。而新近上市的新一代别克君越轿车已经从Avenir概念车中汲取了设计元素。
Duncan Aldred对媒体表示：“这是一个非常出色的产品阵容。我们将拥有三款轿车、三款跨界SUV和一款光环车。我认为绝大多数品牌都会觉得这样的阵容堪称卓越，我为此感到激动。”
盖世汽车分析认为，Aldred所指的应是美国市场产品阵容，三款轿车分别是紧凑车Verano（对应中国市场的别克威朗）、中型车君威和中大型车君越；三款跨界SUV分别是小型SUV昂科拉、中型SUV昂科威和大型SUV昂科雷。此外再加上旗舰轿车或光环跑车。
小型车计划搁置
DuncanAldred两年前开始执掌别克品牌。到今天市场需求和当时已经大相径庭，因而Duncan Aldred的重心也发生了变化。
之前，其曾希望将欧宝品牌新款小型车Adam作为别克车型在美国贴牌销售，目标锁定MINI和菲亚特500。但过去两年里市场环境起伏较大，Duncan Aldred引入Adam微型车的念头也因之转冷。
其表示：“我最初的确认为引入微型车能够加快别克品牌发展，如今则情况有变。我并不知道究竟是市场本身时过境迁，还是审美倾向发生嬗变，总之今天不会再去衡量小型B级（相当于中国的A0级）车。”
虽然没有小型车冲量，但别克仍然对未来市场前景看好。Duncan Aldred预测称，在昂科威、Cascada之后，今年第二季度交付的新一代君越将帮助别克进一步提升销量。
2015年，别克在美国市场销量达到223,055辆，今年前两个月，该品牌在美国本土销量同比攀升20%。
