农机排放标准将升至“国三” “国二”补贴将随即停止

从今年10月1日起，非道路发动机将由“国二”向“国三”升级，也就是说，农用柴油机污染物排放，必须符合“国三”标准了。根据规定：非道路发动机生产企业及经销商不得生产和销售“国二”发动机；2016年4月1日起，主机厂不得生产和销售装配“国二”标准的发动机。

排放标准升级，对农机产业、以及咱们农民有着怎样的影响？各方又该如何应对？

“国二”变“国三”政策的出台给农机企业及其配套的发动机企业带来了不小的压力。山东省济宁市家祥农机公司的经理丁明生告诉记者，这样的时间限制以及执行标准，对企业销售计划的制定以及“国二”机型库存的解决带来了很大挑战，对公司的经营影响很大。

丁明生：肯定有影响，我的车得全部淘汰重新再换，全部以前的只能是淘汰了，有个十多台，都是三轮车嘛，一般都是普通的那种。最起码要投二三十万吧。

对于当前的情况，中国农机工业协会副秘书长宁学贵表示，转换的困难是农机企业不得不面对的。

宁学贵：积极采取对策就是说现在确实遇到很多困难，就是现在整个行业发动机的供应和储备都不是很充分，在明年4月1日以前要把现在手上的库存产品进行很好的销售，这是现在企业遇到的问题，但是现在必须面对直面这个困难，认识到这个困难，面对这个困难。

除了农机企业，此次“国二”改“国三”对家里有着农业机械的农民也有一些疑问。吉林省公主岭市刘房子街道农机大户薛耀辉：

薛耀辉：对国二国三我们考虑的第一，国二的车怎么以后，怎么办？使用多长时间？第二，国三的车标准出来了，价格会多高？高到什么程度？国三能坚持多长时间能到国四，现在农业用机的循环周期得是多长。