郑州一市场霸占公共停车位2年违收租金约20万 停管中心称不知情
日前，有市民反映，郑州市丰乐路上，32个公共停车位被私人“变成”专用车位，对外收取停车费3000元/年。这样霸占公共停车位的行为，让附近的居民气愤不已。
现场
被上百米的铁链围绕32个公共停车位变私人车位
最近，家住郑州市金水区通利保丽花园的市民向河南商报反映，家门口的人行道上，圈定了多年的公共停车位成了附近农贸市场的专用车位，还被以"一年3000元"的停车费对商户出租。
9月4日上午10点半，河南商报记者在丰乐路与南丰街交叉口向南三百米的路东处看到，在约百米的人行道上，停放着十多辆面包车，车辆外侧则设置了多个黄黑相间的停车桩，每两个停车桩之间又有两条6、7米长的铁链相接。
河南商报记者注意到，与其他的停车桩不同，该处每一个停车桩上都有凸起的两个铁环，而铁环上则挂着两把铁锁。
"平时车位空着，但是有铁锁、铁链‘傍身’，谁的车也停不进去。"市民周女士告诉河南商报记者，在丰乐路上，这样配备铁锁、铁链、停车桩的停车位并不在少数。
河南商报沿着丰乐路向南走，在约百米的人行道路上，这样的铁链子共围住了32个停车位，而在马路边，则竖着蓝色的"P牌"。"P牌"显示，该处为二类停放区域，时段为7:00-21:00，收费标准为4元/次。
但奇怪的是，相比其他停车位"热心"的停车管理员，这儿的周围并不见管理人员身影。
声音1
商户：这儿的车位不是谁都能停的停车费一年3000元
这儿的车位咋停?谁拿着铁锁的钥匙呢?河南商报记者以要停车为由咨询现场一位正在停车位上卸货的商户。
"这儿的停车位不是谁都能随便停的。"该商户介绍，他的停车位是从路对面的寺坡农贸市场处租的，租金为3000元一年，而且，不少商户为了拉货卸货方便，都会在这儿租车位，"30多个停车位根本不能满足上百个商户的需要，车位是‘狼多肉少’"。
此外，该商户说，用铁锁、铁链就是防止车位空的时候，有人占上自己租的车位。
"这车位不是公共停车位吗?为啥还能出租?"面对河南商报记者的提问，该商户说，市场门前的路窄，周围又是居民区，停车位少的可怜，以前停在路边堵车不说，还经常被贴条，有了这些停车位，商户们也方便进货拉货。
根据郑州市二类区域停车收费标准，按照一天一次、一次4元计算，这里一年的停车费为1460元。而这些商户为了图方便、不被贴条，拿出高出两倍的价格租用了这里的停车位。
声音2
住户：在车位上停了一宿遭遇"携锁要价"
家住郑州市金水区通利保丽花园的张女士告诉河南商报，前几天回家晚，小区内没有停车位，看到该处有空的车位而且铁链也没上锁，索性将车停在此处。
可让张女士没想到的是，她的车在小区门口的公共停车位上"过夜"，第二天竟被人用铁链子锁了，并被携锁要价：交20元过夜费才能走。
"小区对面农贸市场的商户拿着钥匙，说是车位的主人，可以开锁放行，但必须交车辆过夜费。"张女士说，尽管气不过，但最后，她还是掏了10元了事。
不过，她也疑惑，家门口这放着"P牌"的公共停车位，为啥成了被人"霸占"为私人车位了?
算账
公共停车位被"霸占"已有2年之久 32个车位可收停车费19.2万元
公共停车位被"霸占"、一年租金3000元，在附近的商户中，这已经是公开的秘密了。
河南商报记者也从附近商户、住户口中了解到，公共停车位被"霸占"已经有2年之久。按照一个车位一年3000元计算，两年时间，32个车位所收的停车费已经多达19.2万元。
对于以上情况，河南商报记者来到位于寺坡农贸市场内的办公室进行核实。
该办公室工作人员称，停车位是公共的停车位，谁都可以停，根本不存在停车位据为己有、收租金的问题，而且，该工作人员一再强调："公共车位是我们市场申请的，走的都是合法手续，停管中心都有记录。"
回应
办事处：市场违规行为已经查实，将对停车桩及铁链拆除
事实情况到底如何呢?
对于该处的停车位，河南商报记者从该地所在辖区的南阳新村办事处获悉，经丰二社区现场调查和向附近商户、居民核查，该处32个公共停车位的停车桩加锁链为寺坡农贸市场修建，同时，公共车位被其违规圈定为固定车位、并以"年租金3000元"向商户出租。"这种行为明显是不符合规定。"丰二社区主任郭宝印说。
而根据我国《中华人民共和国道路交通安全法》第三十一条 规定：未经许可，任何单位和个人不得占用道路从事非交通活动。
也就是说，任何单位、个人都无权拒绝或禁止他人使用公共停车位，霸占公共停车位的行为是违法的。
河南商报记者从南阳新村办事处获悉，目前，该办事处已联系有关执法部门对停车桩及铁链进行拆除。
停管中心：对违法行为并不知情
市场方是否对公共停车位进行申请?郑州市金水区停管中心对该处车位费收租情况是否知晓?
郑州市金水区停管中心相关负责人告诉河南商报记者，该处确实为正规停车位，设立的目的就在于方便周围的市民。
"由于这里有大型的农贸市场，车流量大，加上老旧小区多，停车乱、停车难问题突出，于是，4年前我们在此处规划了正规停车位，全部向市民开放。"该负责人说。
而对于停车位上设置的停车桩和铁链，该负责人称也属于正常行为。"该道路人行道高度比较高，车辆上下不仅会压坏路基石，还会磨损汽车底盘，所以设置停车桩和铁链让市民从两侧的出入口进出"。
不过，河南商报记者在现场看到，道路两侧的出入口已经被停放的电动车和高约50公分的围栏堵死了，仅留下两米左右的通道供行人通行，所以，想在此处停车，除了拿钥匙打开铁链，并没有其他"捷径"。
对于市场方以3000元一年的租金对外出租的情况，该负责人表示并不知情。
"我们连月租都不允许，何况是年租。"该负责人解释，停管中心不允许任何管理人员收取租金，收费也应该按照公示标准进行。
"为啥公共停车位上不见管理人员身影，"对于这一问题，该负责人表示会对这一情况进行核查。
截止到发稿时，河南商报记者并未接到最终的核实结果。
违规铁链已基本拆除完毕公共停车位让位于民
4日中午一点半左右，河南商报记者再次来到该处发现，此前还挂着的铁链子，一转眼就被剪断了。附近居民告诉河南商报记者，铁链是农贸市场的人来剪的。
随后，河南商报记者从南阳新村办事处获悉，4日下午3点钟，南阳新村办事处、丰二社区以及城管工作人员对违规的停车位联合查处，并对丰乐路上32个停车位上的停车桩进行切割拆除。
"下午5点钟左右，违规铁链、停车桩已经基本拆除完毕，"郭宝印表示，今后会加强对该处的监督管理，使公共停车位让位于民，让问题不再复发。
记者手记
但是，在现实生活中，公共停车位被"霸占"屡见不鲜，有的为一己私欲，有的从中牟利。那么，究竟怎样才能让公共停车位恢复其正常功能，还位于民呢?
在走访中，不少市民也表达了自己的看法，有人提议政府应该多建一些公共停车位、公共停车场来缓解停车压力;也有人说公共停车位的"共享"不仅需要相关部门的管理监督，也需要市民自身提高共享意识，止住"霸占"行为。
其实，解决公共停车位私占现象，不仅仅是一个简单的停车问题，更是对一个社会综合治理能力的考验。只有相关部门分清楚权、责、利，舆论引导和严管重罚多管齐下，监督、管理、自律，再加上媒体舆论的传播，或许，这种"霸位"行为才能被彻底打掉。
河南商报记者 王乔琪/文 张郁/图
【责任编辑：张怡 】
