郑州新能源公交车已经超过50% 尾气排放已达国五标准

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行驶在路上的郑州公交

　　 中原网讯(记者 殷海涛 通讯员 罗伟华) 为减少汽车尾气排放污染，保护绿城的空气质量，近年来，在市委、市政府以及社会各界的大力支持和帮助下，郑州公交大力发展推广低能耗、低排放新能源公交车辆，不断加大公交车辆尾气排放治理工作，为改善郑州市环境空气质量和蓝天工程做出了积极贡献。

　　截止目前，郑州市新能源公交车辆已达到3460余台，占全市公交车辆总数的50%以上，新能源气电混合公交车辆尾气排放已经达到国五标准。

　　一、不断加大尾气排放治理

　　近年来，面对大气污染的严峻形势，郑州公交把公交车辆的尾气排放专项治理、检查做为一项重要任务来抓，精心组织、周密安排，制定细化专项检查治理的具体措施，把专项治理与日常管理相结合，从根本上杜绝尾气排放不达标和冒黑烟公交车上路运营。

　　一是建章立制、落实黄标车尾气治理责任。不断健全和完善公交车辆尾气排放的检查制度，实行日检、周检、月检，将尾气排放情况作为公交车辆运营前日常维护检查的必检项目，做到包线到人、包车到人，层层落实责任，形成长效机制。二是精心维护，对柴油车辆彻底治理。维修单位加强了公交车辆各级维护作业的深度和精细化程度，指定专人精心调整车辆的油电路、怠速及各部间隙，定期对高压油泵、喷油器、喷油正时、减压器进行调校，疏通清洁消音器的积炭，强制更换影响尾气排放的关键总成件，使车辆始终处于良好工作状态，减少冒黑烟现象的出现。三是提高油品，减少车辆尾气污染。今年以来，郑州公交全面执行国四柴油标准，柴油车使用国四油品后燃烧均匀且完全，尾气排放比使用国三柴油大为降低，对郑州市空气质量的改善作出了积极贡献。四是加强培训，规范车长驾驶操作。为杜绝车长不正确的驾驶操作引起的人为车辆冒黑烟现象，郑州公交要求车长严格按照操作规范操作，对于不能正确操作引起车辆冒黑烟的车长进行下车重新培训，直至培训合格后才能上车。五是开展各类竞赛活动，提高全体职工节油意识。郑州公交连续多年在全体车长中开展年度节能大赛、技术比武等活动，通过层层选拔，预赛、决赛评选出节油效果好的优秀车长给予奖励，并按照程序上报省、市级荣誉，在全体职工中形成了全员参与、比操作、比节油的良好氛围。今年5月，郑州公交组织车长参加在上海举办的2015全国公交驾驶员节能技术大赛，获得了12米级油电公交车型组第一名的优秀成绩。六是开展专项检查，杜绝不合格车辆上线运营。组织人员定期对全司柴油公交车尾气排放进行专项重点检查，并对车辆实施动态跟踪，发现一台、治理一台，对市民举报尾气排放不合格的车辆实行立即停止运营，彻底治理，尾气不达标和冒黑烟车辆严禁上路运营。

　　二、充分利用新能源公交车辆

　　一是大力发展低能耗、低排放新能源公交车辆。郑州公交在市委、市政府的大力支持下积极响应、贯彻落实国家新能源汽车发展战略，大力发展推广低能耗、低排放新能源公交车。截止目前，郑州公交投入运营空调公交车辆5604台，占车辆总数的88%，其中新能源公交车辆3460台，占车辆总数的50%以上。二是加速淘汰尾气排放处于国二标准与老旧车辆。今年，郑州公交已向市国资委申请报废549台运营车辆(正在办理相关手续)，按照市委、市政府大气污染防治的相关要求，今年10月底前郑州公交剩余尾气排放处于国二标准的公交车辆将全部淘汰。

　　据有关资料统计，公共汽车百公里人均能耗只有小汽车的8.4%，如果运送相同数量的乘客，公共交通比小汽车节约能耗80%以上。公共交通在高峰时段每人每公里平均排放的碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物，分别是小汽车的17.1%、6.1%、17.4%。高峰期20辆公交车相当于为郑州增加了一条行车道，平峰期40辆公交车相当于为郑州增加了一条行车道。面对当前交通拥堵、能源紧张、环境污染等的“城市病”，优先发展公共交通具有重要作用，同时，公共交通在引导城市发展和空间布局，促进城市科学发展方面的作用越来越突出。