OFO、摩拜等共享单车价格恢复至20元/月 哈罗单车月卡保持2元

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共享单车停放得井然有序

摩拜

哈罗单车

OFO小黄车

□记者郭致远文图

阅读提示|共享单车，以其低碳环保、“免费骑”、一元两元包月，解决人们出行“最后一公里”问题，而备受关注。但春节过后，不少郑州市民发现，OFO、摩拜等共享单车企业，悄然将价格恢复至20元每月，此前推出的“免费骑”，则不见踪影。

随着天气转暖，户外骑行的民众日渐增多，按照以往惯例，又到了共享单车企业争夺市场份额，打价格战的季节。那么，为何今年共享单车收费价格却一改常态呢?“涨价”后民众看法如何?“免费骑行”是否告别江湖?记者就此展开了调查。

曾经 郑州单车饱和度曾全国第一

从2016年底开始，OFO小黄车进入郑州高校“试水”运行，积累实战经验后，该公司在2017年初，将数千辆小黄车投放郑州街头。与此同时，摩拜、酷骑、轻力、易购宝以及后来的哈罗单车，亦相继涌入绿城，跑马圈地，抢占市场。

去年9月份，21世纪经济研究院发布各个城市共享单车饱和度，郑州共享单车饱和度系数为233.54%，全国第一。共享单车的井喷式出现，使不文明出行、乱停放等问题突出，在许多繁华路段，摆放的共享单车绵延几公里，挤占了公共空间资源，引起民众很大意见，亦令城市管理部门感到“头疼”，随即启动严格管理，一边责令单车企业有序摆放，一边给企业下达“通牒”，停止投放单车。

生变 OFO、摩拜恢复原价20元每月

张先生住郑州市棉纺东路久久思达小区，他在郑州东区一公司供职。每天上下班，自驾车和乘坐公交车，是其主要的出行工具。春节过后，为了节约开支，他计划乘坐地铁上下班。

“俺家到地铁一号线河医站，有2公里左右，从家门口乘坐公交车换乘地铁，每天到医学院立交桥附近，就堵成一锅粥。”张先生称，小区与地铁一号线之间，最佳的出行工具就是骑共享单车。他进入OFO单车APP界面，准备办理一张季卡，查询时发现，去年推出的1元包月卡已经取消，取而代之的是，月卡售价恢复至20元。查询摩拜单车的价格时发现，他们去年推出的2元月卡，目前也恢复至每月20元。

张先生说，每月20元的骑行费，相较于单次骑行1元钱，已经便宜了不少。他认为，若单车企业确保车况良好、规范管理的话，适当提高些收费标准，也是情理之中的事情，“一直烧钱，换谁都受不了”。

调查 共享单车已融入了生活

“我对共享单车的感觉，就像使用微信、支付宝一样，是生活中不可缺少的一部分。”郑州市民刘成认为，共享单车一出生，嘴里就含着“金钥匙”，因其多项革命性技术创新，吸引了多方资本介入。

在这场资本博弈中，摩拜、OFO小黄车悄然恢复原价，它给郑州民众带来了哪些影响呢?

中原路大学路交叉口，是郑州西郊的闹市区。该区域有地铁一号线、数十条公交线路行经且又紧临郑大一附院，每天从早到晚，车流行人交织在一起，常常造成交通严重拥堵，骑自行车似乎成为避免被堵的最佳方式。

在大学路中原路两侧，摆放着数百辆摩拜、OFO小黄车和哈罗单车，不少人走出地铁站、公交站，一扫码，轻松开启共享单车车锁，继续其未到达目的地的行程。在这儿，几乎见不到酷骑、轻力、易购宝单车。

调查小数据

3月5日上午10点，记者大学路中原路交叉口西侧观察了20分钟，发现共有25人扫码骑共享单车。他们当中，选择OFO小黄车、摩拜和哈罗单车骑行的，分别是8人、6人和11人;对于OFO小黄车和摩拜恢复20元月卡，14名受访者当中，有10人尚不知情，另外4人知道此事，不过他们均表示，恢复每月20元月卡原价，“也可以接受”。

说法 单车转入精耕细作经营时代?

“月卡恢复到每月20元，是公司考虑总体战略部署做出的决定。”据OFO小黄车郑州市场相关负责人介绍，从2月23日起，他们调整了月卡价格。这样做的目的，除了出于压缩经营成本考虑外，就是想把已经投放市场的小黄车，进行全方位维护经营，真正发挥出每辆车子的功效。目前，在郑州地区芝麻信用650以上的用户，使用OFO小黄车出行，免收押金。

这位人士说，截至目前，他们在郑州投放小黄车21万辆，根据相关部门的规定，已经不再投放车子。“通过精耕细作运营，提高它的美誉度，增加与消费者的黏性互动，是发展的方向。”他称，为了便于政府对其监管，他们打算把小黄车的运营后台窗口，与政府监管部门予以对接，供其适时有效管控。

对于此次调价，摩拜单车客服人员表示，将月卡调整为20元，是公司不久做出的决定，至于以后有什么优惠政策，将通过APP界面适时发布。

不同于摩拜、OFO小黄车恢复20元月卡原价，刚刚进入郑州市场的哈罗单车，则坚守价格优惠。据该公司郑州市场经理邱琪深受访时介绍，哈罗单车月卡2元，不计骑行次数;郑州芝麻信用分650以上的用户，免收押金，且供免费骑行一个月，“每家公司，都有自己的发展战略。对于同行的调价，我不便发表意见。”

“投资共享单车非常烧钱。”一位长期关注此事的知情人士透露，一辆单车造价300元至600元，它要占领一个核心市场的时候，少则三五万辆多则几十万辆投放，仅仅车子这一项，资金需求极大。在郑州，雇用一个兼职单车管理员，日薪需要100元左右，再算上损坏车辆维修、运输成本等，开支更加大。