优秀邮车司机陈中阳：邮路上的“战士”

　　陈中阳是河南省速递物流公司干线运输中心的一名驾驶员。参加邮运工作13年来，他发扬在部队时的过硬作风，工作敬业，坚守职责，勤于奉献，很快成长为一名邮路上的优秀“战士”。

　　牢记安全使命

　　1997年，陈中阳参军入伍，在部队多次被评为“优秀士兵”“优秀驾驶员”。2001年，他退伍后应聘到河南省邮政运递局从事邮运工作，先后经历了单位多次改革，从当初的运递局到后来的中邮物流再到现在的速递物流，在这13年中，他跑遍了大半个中国，累计安全行驶里程达160万公里。从载重3吨的五十铃车到5吨东风、8吨三菱、12吨解放，再到20吨半挂车，陈中阳都能够熟练驾驶。良好的驾驶技术，让他多次被单位评为“先进个人”“优秀驾驶员”。
作为一名驾驶员，陈中阳牢记“安全第一”。平时休班的时候，他经常上网查阅关于交通方面的报道，不断增强自身的安全意识。“想做好一名优秀的司机，不单单是会开车，还要学会车辆的基本维修技术。”陈中阳还经常向老师傅请教，不断提高技能、积累经验。他认真执行出班前、行驶中和收班后车况检查，尽力保证车辆在途中无故障发生，保证准班准点率。平时，车辆发生些小故障，他能够做到自行检修和故障排除，为企业减少维修费用。

　　坚守邮运职责

　　陈中阳曾经给自己算过一笔账，一年365天有三分之二的时间在外地，剩余的时间不是在途中就是在家中，工作13个年头有十多次节假日都是在外度过。
　　2007年7月的一天，陈中阳驾车从长沙返回，行至驻马店确山县附近，车子突然发出异响，他赶紧靠边打开应急灯并放置警示牌，经检查是传动轴出了问题，此时已近深夜，天气闷热，一片漆黑，附近没有修车的地方。陈中阳赶紧打电话向单位报告，经与调度员沟通，要等下一班车把配件带过来，估计在第二天凌晨 5点左右。漫长的等待中，陈中阳最担心的是邮件的安全，于是，他下车拿着手电围着车辆转了几圈，仔细观察四周，排查安全隐患，确认安全后，陈中阳还是不放心，干脆把车上的凉席拿下来铺在车子附近，坐下来不停环视周围的情况。公路上的车辆不时从他的身边呼啸而过，蚊子成群，水也喝完了，想打盹儿时，陈中阳就起身围着车子转一圈保持清醒，就这样他整整守护了一夜。
　　还有一次是在2008年，由于下大雪，陈中阳在快到郑州时整整在路上堵了一天一夜。又冷又饿的他，只能一边活动四肢抵抗寒冷，一边驾驶邮车一点一点地挪进了市区。

　　发扬高尚品德

　　每年的第四季度都是邮运工作的生产旺季，加上近年来寄递业务的快速增长，旺季生产加车已是家常便饭。在每年的生产旺季期间，陈中阳都任劳任怨，加班加点连续出车。2014年“双11”期间，陈中阳连续20天都没有回过一次家，吃住在单位。有时候，他只带点方便面就出车了。同事都说他“傻”，他却从不在意，他总是风趣地说：“我是革命一块砖，哪里需要哪里搬。”在一次返程途中，陈中阳看到外省兄弟单位的邮车在高速上抛了锚，他在保证车辆安全及邮件时限的情况下，开启双闪应急灯靠边临时停车，并向抛锚车辆走去。经询问，得知抛锚邮车水箱下的水管爆裂，因为没有配件，暂时无法维修，等待救援。恰巧事故车辆与陈中阳所开的车辆是同型号，而且他的车上就有配用管件，于是陈中阳便借给了他们维修使用。事后，陈中阳主动向领导说明情况，领导说：“做得很对，出门在外都不容易，何况还是同系统的，路上有难处，能帮一把是一把。”
　　陈中阳的母亲已经过世，父亲因病生活不能自理，家里只有陈中阳的爱人和一个年幼的孩子。陈中阳一边工作，一边还要照顾生病的父亲，但他从来没有因为个人家庭的事情影响工作。他深知邮政驾驶员要有大局意识，既然选择了这份工作，就要牢记使命，尽职尽责，安安全全地把邮件送到目的地。