省交通运输厅 巩固河南交通枢纽地位助推自贸试验区建设

　　日前，国务院印发《中国(河南)自由贸易试验区总体方案》，明确提出战略定位——加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系，将自贸试验区建设成为服务于‘一带一路’建设的现代综合交通枢纽。如何进一步巩固河南省全国综合交通枢纽地位，助推河南自贸试验区建设？在4月7日的河南自贸试验区新闻发布会上，省交通运输厅相关负责人对此进行了解答。

　　我省区位优势十分突出，承东启西、连南贯北，是国家“一带一路”战略重要的综合交通枢纽。

　　同时，基础设施日趋完善。郑州机场发展迅猛，2016年货运量已达45万吨，增速居全国第一，总量居全国第7位；去年郑济、郑太两条高速铁路开工建设，以郑州为中心的米字形高铁网正式成形；高速公路、干线公路四通八达，全省高速公路通车里程达到6448公里，去年开工建设了8条482公里高速公路和两座特大型黄河大桥。

　　另外，特色物流发展迅猛。冷链物流产业基础良好，航空物流快速发展，跨境电商物流居中西部前列。

　　建设“两体系、一枢纽”，我省将主要从三方面着力。

　　首先，完善综合交通运输基础设施网络。构建连接东西、贯通南北、辐射八方的综合运输通道，基本形成以郑州为中心的国际运输通道、“米”字形主通道和“井”字形侧通道布局，提升河南在全国交通格局中的地位和作用。以航空网、米字形高速铁路网、高等级公路网为重点，统筹推进交通基础设施建设。围绕建设郑州国家中心城市，大力发展枢纽经济，将郑州打造成为服务于“一带一路”建设的国际性现代化综合交通枢纽。到2020年，建成连通境内外、辐射东中西的现代立体交通体系和物流通道枢纽；建成发达的航空网、高效的铁路网、便捷的公路网，基本建成郑州现代综合交通枢纽和多式联运国际物流中心。

　　其次，大力推进多式联运发展。构建多式联运物流园区网络体系，大力发展公铁联运、陆空联运和公水联运，努力打造全国多式联运改革示范区。以中欧班列(郑州)多式联运国家示范工程和13家无车承运人试点企业为基础，培育能够提供跨运输方式组织并承担全程责任的多式联运经营人。利用高速公路服务区并适当新增用地，建设区域性物流园区、分拨中心等物流设施，构建快捷、高效的高速物流体系，同时减轻城市周边高速公路收费站通行压力。

　　第三，积极推进物流信息化建设。实施“互联网+”便捷交通行动，推进物联网、云计算、大数据、北斗卫星导航等现代信息技术在交通运输领域的集成创新应用，构建支撑跨区域、跨部门、跨方式协同管理与服务的交通信息系统。推进国家交通物流大数据创新应用示范区建设。建设公共物流信息平台，推进不同运输方式、不同企业间物流信息以及政府公共信息开放共享和互联互通，推动各种运输方式无缝衔接，提升物流便利化水平。（记者 赵振杰）