郑州水泥罐车扯断五根线杆 因赔偿谈不拢线杆悬空20天

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被扯断后悬空的线杆

记者 丁丰林 文图

从11月10日晚上被扯断到现在，位于郑州市博颂路上的五根线杆已经悬空20天。其间，附近小区进出的居民和沿路停车场的车主，每天都过着提心吊胆的生活。因为闯祸的水泥罐车、罐车投保的保险公司以及线杆的产权单位之间，关于赔偿的问题一直谈不拢，这五根线杆也被悬空搁置起来。

事发：深夜，水泥罐车扯断五根线杆

被扯断的五根线杆位于郑州市博颂路与索凌路交叉口向东约300米，博颂路的北侧。记者昨日在现场看到，五根线杆中，一根歪倒在长基花园小区的大门口，低垂的线缆横在大门口处，虽然被人用架子暂时顶了起来，但离地面只有约两米高，行人车辆出入非常不便。另外四根依次在大门的西侧，已经从底部完全断裂，只是凭借着线缆拉扯的力量才没有倒下，非常危险。而线缆下方就是一个停车场，垂落的线缆已经碰到了车顶。

附近的商户告诉记者，事发在11月10日晚11时左右，当时有一辆水泥罐车要进小区，罐车的尾部挂到了线缆，因力量较大，把小区大门两侧的五根线杆扯断。“从事发到现在已经二十天了，线杆还悬在那儿，一直没人来维修，万一啥时候线杆彻底倒了，砸到人怎么办?”住在附近的居民对此很担心。

昨日，记者辗转联系上了肇事水泥罐车的车主，也是事发当晚的司机祝先生。他说，事发当晚是小区内的一个垃圾场要进行维修，他负责运送一些混凝土进去，因为天黑，他没注意到小区门口的线缆下垂，车头顺利通过后，车尾部挂到了线缆，等意识到出问题时，他赶紧刹车就已经来不及了。

“事情发生了，咱也没躲避，一直在现场等候处理。”祝先生说，事发后他就报了警，他的罐车有全险，他接着也报告了保险公司，当时小区的物业和城管执法队员到现场后，登记了他的信息，执法队也暂扣了他的运输证。而线杆的问题之所以迟迟没解决，是因为保险公司评估的维修费用和通讯公司给出的维修费用差距太大。“保险公司评估1.5万，通讯公司要求是15万，双方一直没谈妥，就拖到了现在”。

僵持：双方各自评估，维修费用悬殊

在事发之后，祝先生投保的保险公司委托了一家评估公司，对线杆的维修费用做了评估。昨日下午，该公司负责此次评估的马先生告诉记者，在这次事故中，受损的线杆一共是十根，除了五根完全断裂的线杆外，还有五根线杆的底部出现了裂缝，也需要维修。马先生说，他们接受委托后就进行了市场走访，了解到市场上同规格的线杆，一根的价格在500元左右，十根线杆再加上人工费用之类，评估出的维修费用为1.5万元。而通讯公司给出的维修报价是15万元，差距很大，保险公司没有接受，所以维修也一直没能进行。

记者从郑州市城管局应急协调处置中心了解到，此次受损的线杆，归移动、联通和电信三家通讯公司共有。记者昨日联系了移动公司负责协调此事的一位朱经理，朱经理表示，他也是找了专门的工程部门，由工程部门给出了维修报价预算单。

“500块钱一根线杆，是很多年前的价格了，现在根本就买不到了。”朱经理说，他们了解到的一根线杆现在的市场价格在一千二三百元左右，加上这次受损线杆多，工程量大，需要租用吊车，在线杆立起来后，还要重新打钢线。此外，在现场附近的3个基站也在事故中受损，这些都包括在15万元的维修费用里。

朱经理表示，在前几天的协调过程中，他们也对预算报价一再压缩，但最少也得8万元左右。“我们也是要找下面的工程队来做，如果费用顾不住本，工程队就不会接这个活儿。”但是保险公司始终坚持自己的评估结果，问题就一直拖了下来。

进展：城管局要求先把安全隐患排除掉

昨日下午，记者联系了郑州市城管局应急协调处置中心，该中心工作人员告诉记者，从11月10日事发之后，他们就一直在积极协调双方进行处理。针对问题一直拖而不决的情况，应急中心昨日已经向三家通讯公司下达了强制指令，要求通讯公司先对线杆进行处理，后续可以通过诉讼或者其他渠道，对维修的费用进行追讨。“(通讯公司)可以保留诉讼和追讨的权利，但应该先把义务尽到，先把安全隐患排除掉，不然后期如果出了安全事故，算谁的?”该中心负责协调此事的负责人说。

对此，朱经理表示，在拿不到钱的情况下，工程队不会垫资干活，而且后续起诉的话，也有很多问题。他表示次日会和联通、电信公司方面再进行协调。

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物损评估需要专业介入

大河报·大河客户端评论员 赵志疆

从11月10日晚上被扯断到现在，位于郑州市博颂路上的五根线杆已经悬空20天，附近小区进出的居民和沿路停车场的车主，每天都过着提心吊胆的生活。因为闯祸的水泥罐车、罐车投保的保险公司以及线杆的产权单位之间，关于赔偿的问题一直谈不拢。针对问题一直拖而不决的情况，郑州市城管局应急协调处置中心昨日已经向三家通讯公司下达了强制指令，要求通讯公司先对线杆进行处理，后续可以通过诉讼或者其他渠道，对维修的费用进行追讨。“(通讯公司)可以保留诉讼和追讨的权利，但应该先把义务尽到，把安全隐患排除掉，不然后期如果出了安全事故，算谁的?”该中心负责协调此事的负责人说。

肇事司机祝先生表示：“事情发生了，咱也没躲避，一直在现场等候处理。”没想到，直到现在都没等到一个处理结果。比祝先生更郁闷的是附近居民，线杆断裂、电缆低垂，来往不便尚在其次，倘若因此引发安全事故应该如何是好?原本很简单的一起单方交通肇事事件，却因为赔偿金额谈不拢而成为死结，不仅肇事司机想不通，平白无故卷入其中的市民也感觉很受伤。

保险公司作出的赔偿依据是其委托的评估公司，与之相对应，通讯公司也委托施工方做出了报价。双方各执一词、针锋相对的过程中，旁观者很难搞清楚，客观准确的赔偿金额到底应该是多少。不过，有一点是可以明确的，那就是，继续拖延下去的话，不仅公共出行会置于险地，事件本身也看不到任何转机。那么，有没有更好的解决方案呢?答案肯定是有的，郑州市城管局应急协调处置中心的意见即为其一：保留诉讼和追讨的权利，先把义务尽到，把安全隐患排除掉。对于通讯公司来说，肇事方的责任已经明确，倘若发生衍生事故，自身恐怕很难全身而退。与其承担额外风险，何不先尽到排除隐患的责任呢?尽管由此可能需要先垫付维修资金，但由此也可以为日后追偿提供直接依据，从而使自己处于更加有利的谈判地位。

汽车时代已全面到来，各种不可预知的状况越来越多，基于此，传统保险公司的定损评估能力难免力有不逮。更为关键的是，由于保险公司既定损又理赔，难免会有人对定损结果表示质疑，此次事件的根源正在于此。保险公司肩负理赔责任，自说自话恐难以服众，不过，通讯公司接受赔偿，自我定价亦不免授人以柄。在双方争执不下的背景中，不妨交由第三方物损评估机构进行评估。交通工程、市政工程、房屋建筑、管网线路、绿化照明等由于第三者责任引起的纠纷日益增多，基于保险公司理赔险种专业人才不足的现状，第三方物损评估机构大有可为。让专业的人去做专业的事，不失为此次事件给人留下的一种启示。