习近平总书记考察郑州一周年：助力“一带一路”

2014年5月10日，习近平总书记来到郑州，深入跨境贸易电子商务服务试点项目、郑州国际陆港、中铁工程装备集团有限公司考察并提出殷切期望。习总书记考察郑州一周年来，全市上下深入贯彻总书记重要讲话精神，深入实施开放创新双驱动战略，主动融入、积极助力“一带一路”建设，按照中央和省委部署科学推进郑州实践。

“E贸易试点业务单量爆发式增长”、“郑欧班列今年计划开行150班”、“中铁装备为中国装备制造业发展频立新功”……习近平总书记考察郑州一周年之际，记者深入E贸易、郑欧班列和中铁装备公司，重温总书记考察之路，聆听发展脉动，感受发展巨变，记录全市上下深入学习贯彻总书记重要讲话精神的郑州实践、郑州答卷。

郑州E贸易：

“买全球卖全球”风生水起

2014年5月10日，习近平总书记来到河南保税物流中心，考察了郑州市跨境贸易电子商务服务（E贸易）试点项目运营情况，勉励E贸易朝着“买全球卖全球”目标迈进。

去年以来，我市E贸易业务呈现爆发式增长态势。今年1月份单月出区包裹量突破100万包，3月3日单日订单处理量突破100万单。截至5月5日，2015年走货总量已达800万包。在过去一年间，聚美优品、天猫国际、京东商城、唯品会来了，阿里巴巴、敦煌网、网易也来了，业务订单量从每日几十单，到如今每日几十万单甚至上百万单。如今的E贸易成了各大跨境电商实现“买全球、卖全球”的重要窗口，也让郑州由全国跨境电子商务“试点”城市逐步转变为全国跨境电子商务“示范”城市。

河南保税物流中心报关员林璐梅告诉记者，因为有国家政策支持以及国内众多消费者需求，再加之郑州强大的物流配送能力，抬高了E贸易交易单量。“业务量提升了，与之配套的操作流程、平台系统也在不断提升，消费者收货速度也将随之加快了。”林璐梅说，一年来，让她感触最深的是我市E贸易通关服务平台的不断升级壮大，目前，该平台百万级的日处理能力领跑其他试点城市，进口商品从入区到出区只需24小时,配送到家不超3天，“郑州速度”在全国已有目共睹。

在保税中心海关监管区6号仓库里,分拣、包装、验收等工作一派繁忙。仓库外,数辆载满包裹的车辆整装待发。“一年前，库里的商品大多是母婴用品，商品种类较为单一。如今不仅有服装鞋帽、化妆品，还有电子产品、汽车配件，商品种类高达3000多种。”6号库工作人员顾会成告诉记者，随着商品交易量以及商品种类急剧增多，6号库的场地和人手都开始吃紧了。

跨境购物不仅“快”了、“多”了，也更加“便宜”了、“便捷”了。就在5月2日，全省首家保税直购体验中心开门迎客，开放当日接待顾客近1.5万人次。

“目前，郑州的跨境交易O2O平台体系已初步建成，保税直购体验中心通过展示展销境外商品，使得境外企业更加靠近内陆市场，满足国内消费者线下体验需求的同时，也进一步维护了消费者合法权益。”河南保税物流中心总经理徐平表示，通过线上线下互动，有力促进境外销售企业在保税区内设立分拣中心及展销中心，将境外消费带回境内。消费者购买境外商品更加便宜、便捷的同时，还将带动相关产业发展,发挥众多“互联网+”作用。

“买全球”业务开展顺利，“卖全球”方面突破在即。近期，我市E贸易将借助“一带一路”优惠政策，与比利时、加拿大开展实质性合作，建立出口商品分销中心，解决境外物流终端配送等问题，最终实现“卖全球”业务量大幅提高。

郑州国际陆港：

领跑新丝路经济带的新引擎

2014年5月10日，习近平总书记来到郑州国际陆港，看到陆港集铁路港、公路港、空港、海港于一体，正在打造国家铁路一类口岸、多式联运服务中心、中欧班列货运中心、智慧物流信息中心，总书记希望郑州国际陆港建成连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽，为丝绸之路经济带建设多做贡献。

“自2014年5月开始，郑欧班列每周开行两班；到当年11月份，返程班列也实现了每月不少于两班的常态化开行。”郑州国际陆港开发建设有限公司总经理助理郑国强告诉记者，2015年以来，郑欧班列已开行了34班，目前，回程班列已提升至每周一班常态化开行。郑欧班列总载货量、境内集货辐射地域、境外分拨范围等均居全国中欧班列之首。

不沿边不靠海，郑州凭借一条铁路开建国际陆港。“聚郑州通全球”成为郑州国际陆港发展“口号”。据介绍，一年来，随着郑欧班列开行班次的不断加密，郑州国际陆港“聚郑州”已见成效，依托郑州区位优势，郑州国际陆港的“国内集疏网络”已覆盖全国23个省、直辖市，并在21个城市设立了办事处，形成了稳定珠三角、长三角、环渤海经济圈基础货源地。在“通全球”方面，郑州国际陆港公司在欧洲建立了4个核心集疏中心和6个二级集疏中心，分布在欧洲和中亚主要城市，并与境外上百家世界著名物流公司建立了良好互联互通合作关系，郑欧班列目的站已覆盖欧洲和中亚20个国家105个城市。

2014年7月1日，我市汽车整车进口口岸成功获批。2014年9月25日，该口岸成功通过国家验收组合格验收。从此，郑欧班列就有了运输进口汽车的“通行证”，也就意味着郑州跨国铁路货运班列业务不断拓展和成熟，吸引力愈发凸显。从2014年10月份郑欧回程班列开始承运进口汽车以来，至此已累计承运进口汽车112辆。据了解，郑州国际陆港公司在连续承运汽车的同时，还将不断延伸汽车产业链，开展汽车融资服务、代理进口以及汽车代理销售等业务，不仅让百姓买进口车更加优惠，还会从根本上触动我市整个汽车行业的发展。

2015年4月14日，中部地区首家多式联运功能海关监管场所在郑州设立。目前，在郑州国际陆港核心规划区域内，该监管场所正如火如荼地建设中。郑州海关驻郑州东站办事处综合科科长刘振东在采访中表示，多式联运海关监管场所的设立，将让企业通关速度更加快速，运营成本不断降低。同时借助航空、公路等多种运输载体，郑欧班列连通境内外、辐射东中西的物流通道枢纽的作用将会越发彰显。

中铁装备集团：“三大转变”积极抢占世界掘进机技术制高点

2014年5月10日，习近平总书记来到中铁工程装备集团有限公司考察时指出，装备制造业是一个国家制造业的脊梁，目前我国装备制造业还有许多短板，要加大投入、加强研发、加快发展，努力占领世界制高点、掌控技术话语权，使我国成为现代装备制造业大国。努力实现优势领域、共性技术、关键技术的重大突破，推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。

“总书记提出的‘三个转变’，为中铁装备发展指明了方向。”中铁工程装备集团技术服务有限公司总经理蒲晓波告诉记者，践行“三个转变”，伴随着“一带一路”战略机遇,中铁装备集团积极抢占世界掘进机技术制高点。

重点突破关键技术，实现从“中国制造”向“中国创造”转变。“以技术创新提升企业核心竞争力，中铁装备集团一直在努力。”蒲晓波说，去年7月份，中铁装备集团完成了应用于山岭隧道施工的三譬凿岩台车的研发与设计，同年8月份，又完成穿江越海泥水盾构研发与设计，该项设计还成功中标新加坡汤申线地铁项目。此外，在去年10月份，该集团自主研发制造的世界上最大矩形盾构机，成功实现中州大道下穿隧道双线贯通，这为全国乃至世界城市交通隧道开挖提供了新的解决方案。目前，新加坡、马来西亚对矩形盾构机已提出了采购意向。

三大系统策划，实现从“中国速度”向“中国质量”转变。从质量理念、体系标准和工具方法三个层面进行系统策划，实施全面质量管理。2014年12月，中铁装备集团在“质量之光”2014年度颁奖典礼中成功斩获“质量标杆企业示范”奖。

通过与世界第一品牌全面对标，找不足，然后再对产品设计、产品标准进行逐步完善，不断优化创新、不断超越，来实现由“中国产品”向“中国品牌”转变。2015年1月26日，中铁装备自主研制的直径8.03米全断面岩石隧道掘进机正式下线，这标志着我国岩石隧道掘进机技术已跻身世界第一方阵，也让“中铁装备”品牌响彻海内外。

“目前，中铁装备集团技术实力和产品市场占有率居世界第二、国内第一，这样的成绩是一种肯定，更是一种激励。”蒲晓波说，今后，中铁装备公司将继续加快自主创新，继续践行“三个转变”，为中国装备制造业转型升级再立新功。