不临海、不沿边的郑州成为外贸“黑马”，凭什么？

来源: www.henan100.com

近日，海关总署发布“2016中国外贸百强城市名单”，不临海、不沿边的郑州成为一匹“黑马”，以72.8分的综合得分排名第11位，把港口城市青岛、无锡等都甩在了身后。

据介绍，海关此次发布的2016年中国外贸百强城市排名标准，包括外贸水平竞争力、结构竞争力、效益竞争力、发展竞争力和潜在竞争力5项共25个指标，入选城市多集中在沿海地区，内陆地区仅有9市入围。

郑州外贸凭什么崛起

数据印证发展轨迹，郑州成为“黑马”绝非偶然。

与杭州、成都、青岛、南京、武汉、西安等城市相比，郑州的对外开放程度在十年前差一大截：在杭州进出口总额近3000亿元时，郑州只有212亿元。但近些年郑州的增幅喜人，尤其自2010年开始出现跳跃式增长——2011年超越西安，2012年超越武汉，2015年连超南京、青岛。

作为一个内陆城市，郑州如何异军突起，“蝶变”跻身外贸强市?

“郑州航空港经济综合实验区的建设，为郑州对外开放插上了飞翔的‘翅膀’，临空经济的跃起加快了对外开放的脚步。”河南省商业经济学会会长宋向清说。

民航方面公布的数据显示：郑州航空邮货吞吐量从2007年的6.56万吨逐年递增，到2016年已经跳跃至39.11万吨。和杭州、青岛、南京、成都、武汉、西安等市相比，郑州增幅最大，是唯一增幅超过2.5倍的城市。

与此同时，郑州另一道对外开放的风景线，也十分亮丽抢眼。

自今年8月，中欧班列(郑州)从每月1班到每日1班，从时速80公里到120公里，从500公里集货范围到1500公里集货区域……中欧班列(郑州)开行4年多来，频次加密、速度加快、口岸增多、集货半径增大，运往欧洲的货物从高档衣帽、纺织品到汽车配件、电子产品、工程机械、医疗器械、飞机制造材料、烟酒小食品等共1300余种。

尤其值得一提的是，富士康所属企业进出口占全省进出口的63.2%，贡献率为97.8%。在其带动下，多个智能手机品牌集聚郑州航空港区，至2015年，郑州航空港区生产的智能手机就突破了2亿部，占全球智能手机供货量的七分之一。

郑州未来发展被看好

“郑州在外贸百强城市中排名第11位，在十年前，甚至五年前可能都觉得不可思议，而未来郑州绝不会停留在第11位的成绩上裹足不前，很有可能会冲刺全国前5位。”业内人士表示看好郑州未来发展趋势。

单从进出口总额来看，郑州低于杭州、青岛、重庆三市，之所以在外贸百强城市中能够跻身第11位，是因为这份榜单不仅考虑了进出口总额一个方面，同时还综合考量了城市外贸水平竞争力、结构竞争力、效益竞争力、发展竞争力和潜在竞争力等5项25个指标。这也充分说明郑州的外贸发展势头良好。

目前郑州正在为建设国家中心城市、国家重要的综合交通枢纽、中原经济区核心城市、“一带一路”核心节点城市等努力奋进，郑州外贸强市的地位将会越来越突出。

据悉，郑州机场第三跑道的建设已经列入今年的发展计划。