回程不停去程首发 中欧班列（郑州）率先恢复常态化开行
| 2月16日上午，在中铁联集郑州中心站，中欧班列(郑州)春节后第一趟出口中亚班列发车。本报记者王铮摄 |
本报讯（记者王延辉）中原战“疫”复工忙，汽笛声声催征程。2月16日上午9:30，暖阳高照，中铁联集郑州中心站，满载41组集装箱货物的中欧班列（郑州）春节后第一趟出口中亚班列整装发车，标志着中欧班列（郑州）开始恢复常态化开行。
“这是中欧班列（郑州）总第2840班，也是疫情防控以来开行的首班去程班列。”郑州国际陆港公司总经理赵文明将此趟班列形象地比喻为“开往春天的列车”。
这趟列车上多是机电设备、金属制品、精密元器件、生活日用品等，总货重615.8吨，主要货源地有焦作、佛山、郑州、泉州等，其中河南货源总货重439.53吨，占比71.4%。列车将一路向西，到达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国。
作为河南融入国家“一带一路”建设的重要支点，关键时刻，中欧班列（郑州）去程班列恢复开行，也让其成为全国首家常态化稳定开行的班列。
“这也从一个侧面说明河南统筹打好防疫和复产两场硬仗的信心，彰显了积极打造内陆开放高地、推动全面开放新格局的决心。”赵文明说。
今年以来，深耕“运贸一体化”多年的中欧班列（郑州）回程不停，牛奶、啤酒、果汁、冷冻牛肉等源源不断运回，丰富国人餐桌，截至目前，回程班列开行近30班。
“越是非常时期，越能展现出中欧班列（郑州）这一开放通道对全省外向型经济发展的重要带动作用。目前，班列货源以河南制造为主。”赵文明深有感触地说。
据介绍，针对河南外贸企业复工复产后，面临赶时间满足交货期的需求，郑州国际陆港公司将主动与河南外贸企业对接，提供“门到门一单制全链条”优质服务，努力减轻疫情给出口企业订单履约造成的影响，提升我省企业的国际竞争力。
赵文明说，在铁路、海关等部门大力支持下，此趟去程班列开行之后，班列将暂时按照每周三班（去程两班、回程一班）常态开行，从3月份开始，进一步加密开行，保障“陆上丝绸之路”国际物流通道畅通，发挥产业带动效应，为建设“连通境内外、辐射东中西”国际物流通道枢纽提供新动能。
向着春天出发，中欧班列（郑州）加速奔跑。
