今年年底前 河南省将取消30个省界收费站

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制图/杨芳芳

河南商报首席记者孙科陈诗昂

今年年底前，取消30个省界收费站;下月起，对现行货车ETC用户由99折优惠提高到95折优惠;在我省内14家合作银行，都可申请免费安装ETC设备……6月21日，省政府新闻办召开新闻发布会，公布了一系列跟车主们有关的利好消息。

取消高速公路省界收费站并不是不收费

听到取消高速公路省界收费站，很多人的第一反应就是高速不收费了?其实，这是一个理解上的误区。

据介绍，取消高速公路省界收费站，通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，而不是取消高速公路通行费。

这样做，给大家带来的最大变化将会是开车行驶高速公路，能够一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底，有利于彻底解决高速公路省界交通拥堵。根据先前试点取消省界收费站省市的统计数据，正常通行情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，下降了大约86.7%;货车通过省界的时间则由原来的29秒减少为3秒，下降了89.7%。

另外，这还有利于节能减排。早在2017年，据权威部门统计，全国ETC联网运行一年半以来，节约车辆燃油约12.8万吨，能源节约效益约10.9亿元，减少氮氧化物排放约304吨、碳氢化合物排放约1013吨、一氧化碳排放约3.8万吨……

同时，河南商报记者从发布会上了解到，河南将坚决落实新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》标准，从2020年1月1日起，统一按车(轴)型收费，推进实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，引导货运车辆集约高效运行，确保不增加货车通行费总体负担。

今年年底前我省将取消30个省界收费站

为加快推进深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站工作，我省专门成立了工作领导小组，确保年底前取消全省高速公路30个省界收费站。

此外，从2019年7月1日起，对现行货车ETC用户由99折优惠提高到95折优惠，仅此一项政策，每年可降低物流成本约8亿元。

在发布会上，河南商报记者了解到，取消高速公路省界收费站，便捷快速通行的前提是车辆必须安装ETC设备，而且通行高速公路ETC的使用率不能低于90%。低于这个限值，即超过10%的车辆仍然要通过收费站备勤的少量人工车道交卡交费、领卡通行，这些车辆通行效率明显偏低，在车流量大的出入口收费站，势必会发生排队现象，甚至造成整个收费站的拥堵。

预计2019年底，我省汽车保有量为1513万辆，按80%的安装率测算，我省应安装ETC车辆为1210万辆。

但截至目前，我省已安装ETC车辆502.9万辆，安装率仅为33.2%，ETC支付使用率仅为44.7%，距离国家要求达到的80%安装率和90%的使用率还有很大差距。

省内14家合作银行均可申请免费安装ETC

为了鼓励、引导人民群众安装、使用ETC高速公路通行收费系统，我省已部署ETC车载装置免费安装工作。截至目前，在我省内14家合作银行均可申请免费安装ETC设备，尤其是在建设银行、邮储银行、工商银行、中国银行等四家银行，持现有的信用卡或借记卡，即可在相应的银行网点，免费安装ETC车载装置，下一步，将有更多的合作银行开展上述免费安装业务。同时，安装、使用ETC后，行驶高速公路可以享受通行费95折优惠，个别合作银行还有通行费折上折等更高的优惠活动。同时，还可使用微信ETC生活小程序，在线申请、提交订单，“足不出户、车不出库，一站式办理”，合作物流派送并上门安装。

另外，河南还将大力发展ETC在机场、火车站、客运站、停车场等涉车场所应用。组织公务用车、国有企业车辆及特种车辆率先完成ETC安装。组织相关运营企业完成营运车辆ETC安装，实现ETC设备与出租车计价器之间通信，方便出租车乘客获取通行费发票。

取消省界收费站后，没安装ETC的车咋办

取消高速公路省界收费站以后，对因故还没有及时安装ETC的车辆，如何保障其在高速公路上通行?

针对这一问题，发布会上，相关工作人员也给出答案，省界收费站取消后，在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。因此，没有安装ETC车载装置的车辆，可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式，行驶高速公路。但这些车辆通行效率明显偏低，在车流量大的出入口收费站，可能经常发生排队现象，而且，也无法享受通行费打折优惠。

值得一提的是，从2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策，都将依托ETC系统实现。