郑州三环快速路实现“市内半小时交通圈”

今年，我市城市交通史上呈现出里程碑式新变化：由北三环、西三环、南三环和中州大道围合的三环快速路，历时近两年的建设后，于4月30日全线通车。路面高架桥、地面快速主干道、地下隧道四通八达的交通形式，对提升我市向外辐射的快速交通联系、保证快速路与外围高速公路的快速衔接和转换、建立“高效便捷”的快速交通体系发挥着重要作用。三环快速路及三环BRT的投入使用，使得郑州市民告别了没有高架环路的历史，郑州“井字+环形”快速路网时代正式开启。

“解堵”郑州

实现“市内半小时交通圈”

长期以来，郑州市中心城区的快速通道只有“四桥一路”即金水路高架路，为双向4车道，车多路窄，每到高峰期，都会成为空中的停车场。

为解决中心城区交通拥堵问题，2012年11月22日市委、市政府颁布了《畅通郑州白皮书》，按照“域外枢纽、域内畅通”的目标，中心城区将通过“井字+环线”快速通道、次干道、支路网等项目建设，初步形成功能完善、运行高效的路网结构。

三环快速化工程修建以来，备受市领导关注。省委常委、市委书记吴天君曾强调，三环快速化工程是解决郑州交通拥堵，打造国际化、现代化立体综合交通枢纽的重要工程。市委副书记、市长马懿在2014年政府工作报告中提到，“畅通郑州”工程要完成“井字+环线”快速路网建设，三环以内断头路全部打通，主城区实现15分钟上快速路、沿快速路15分钟上高速的“市内半小时交通圈”。

“三环快速路现与市内20余条主次干线、多个出入市口形成路网，可顺利实现快速疏散和分流车辆。”市建委主任陈新接受记者采访时说，三环快速路内联市区各条主次干道，外达各个出入市口，三环快速化道路全线贯通，让郑州市民多年的快速环路梦终于圆了，市区内30分钟交通生活圈的愿望实现了。

为出行提速

市民细数新变化

对中心城区，可连接中原路、文化路、农业路、嵩山路、京广路等主干道;对周边，可经北三环至郑东新区，经南三环至经开区和航空港区……三环快速路像一条纽带，在城区交通及出入市方面均承担着重要作用。

目前，虽说三环线上尚有局部节点未完工，但是三环快速路开通后，让郑州市民实实在在感受到三环快速路给自己日常生活带来了众多变化。

北三环终于摆脱郑州“最堵点”的身份，成了连接郑东新区和老城区之间一条最快捷的快速通道。此外，通过北三环向东去龙湖区域也方便了，北三环还成了连接龙湖区域与老城区的重要交通枢纽。

三环快速路通车几个月来，家住航海东路的张女士感觉到了新的变化，张女士的单位在建设路桐柏路，三环快速路没建成前，从周一到周五，出门时只要看表一到7点，就放弃开车，直接乘B1。

三环快速路：

让城市“快”起来

张女士向记者坦言，三环开通后，她把出门时间调整到了7点半，开车行走在航海路、桐柏路的车流量明显减少了许多，出门时间晚了，到单位的时间早了不少。

B1车长王师傅表示，每次出车，最头疼的就是早晚高峰的航海路和农业路，高峰时段私家车占用公交专用道的现象很常见。三环快速路开通后，各临近道路通行能力上去了，二环上的车流也大幅减少。“三环没通前，BRT跑一圈需要100到105分钟。现在跑一圈用时95到100分钟，省去了10多分钟的时间，节省了时间，发车数也提升上去了。”王师傅说。

随着三环快速路及三环BRT的开通，不仅使出行市民在路上花费的时间缩短，同时也掀起了沿线楼盘的置业热潮。三环沿线楼盘成了众多购房者的必看点，有购房打算的刘先生告诉记者，他看中的房子紧邻南三环，此外还坐拥地铁2、4号线，BRT快速公交等畅达全城的交通配套，能住在三环边上是他最大心愿。