郑州：未来3年内将布设4万辆公共自行车
生态廊道美景如画
中原网讯（记者 裴其娟 文 唐 强 图） 结合城市生态廊道、绿地公园构建慢行休闲网络；结合城市道路设施改造，构建慢行通勤网络；积极筹建公共自行车系统……昨日，记者从市政府了解到，我市构建慢行系统分为三个层面，多措并举引导市民绿色出行。目前，中原西路、三环路等21条（段）“两环三十一放射”生态廊道已建成“绿道”慢行系统500余公里；以轨道交通、快速公交等建设为内容的“公交都市”创建成绩斐然；未来3年内计划在四环之内布设4万辆公共自行车……
三个层面
构建慢行系统
近年来，为缓解行人、机动车、非机动车交通混行引发交通拥堵的问题，协调各种交通方式均衡统筹可持续发展，我市从2014年起编制了《郑州市慢行系统专项规划》，该规划将郑州市慢行系统建设分为三个层次：
结合城市生态廊道、绿地公园构建慢行休闲网络。构建“三十一廊、两带、两环、七链”的绿道慢行休闲网，总长约713.5公里。其中，“三十一廊”依托“两环三十一放射”；“两带”为沿黄河休闲慢行廊、南水北调慢行廊；“两环”为城墙遗址公园慢行环、龙湖滨水休闲慢行环；“七链”为基于金水河、熊儿河、七里河、东风渠、须水河、潮河、贾鲁河的生态滨水慢行廊道。
结合城市道路设施改造，构建慢行通勤网络。通勤性道路分为自行车廊道、自行车集散道、自行车连通道三级。其中自行车廊道作为慢行通勤网络建设的重点，共规划了22条，总长度约212.6公里。建设内容为：结合道路断面改造分为绿化带隔离类、物理隔离栏类，有条件的可设置自行车彩色专道。
积极筹建公共自行车系统。计划采用“政府主导+国企运营”的模式，试点先行，逐步推进公共自行车系统建设。
公共自行车建设目标确定
截至目前，中原西路、三环路等21条（段）“两环三十一放射”生态廊道已建成“绿道”慢行系统500余公里。这些位于道路红线以外生态廊道内的自行车道，不仅从城市交通布局上实现了快行系统和慢行系统的分离，而且增加了自行车道周围的负氧离子含量。
不久前完工的文化路抢修工程，共设置人行道与非机动车道之间隔离护栏、非机动车道与机动车道之间隔离护栏9000米，在非机动车道及人行道道路两端设置约900个阻车桩，避免机动车进入非机动车道及人行道；在文化路（农业路—北环段）设置了公交专用车道，通过硬隔离和交通标线基本实现了路权清晰、各行其道及公交优先。
我市公共自行车建设目标也已确定：未来3年内计划在城区四环之内布设4万辆公共自行车，今年将在二环内投放2万辆。
编辑：赵静
