“一带一路”：郑州将建成内陆开放型经济高地

　　核心提示|古代丝绸之路与中原相融相成，如今，国家实施的“一带一路”战略也为河南百姓带来无数期待，在3月28日颁布的“推动共建一带一路愿景与行动”中，哪些“红包”与河南百姓息息相关？

　　大河报记者通读全文发现，在“推动共建一带一路愿景与行动”第六部分“中国各地方开放态势”中，内陆地区部分提到河南的表述共有232个字符，可别小看这二百多字，里面潜藏的利好多多。大河报记者为您抓取以下四个关键词。

　　关键词：中原城市群

　　中原城市群被赋予重点区域的使命

　　【解读】“2003年，李克强提出‘大郑州’的设想，把郑东新区定位为中原城市群经济隆起带，打造河南建设现代化城市的示范区和优化河南经济环境的样板。”长期从事区域经济研究的全国政协委员、省科协原副主席，现洛阳师范学院院长梁留科介绍，当时中原城市群发展非常快，对河南的经济发展拉动作用也非常厉害。

　　在提出实现中原崛起时，李克强说：“没有中原城市群这个柱石，河南这个经济大厦就不能显出巍然挺拔。”

　　省社科院副院长谷建全认为，在中西部地区，中原城市群是半径500公里内城市群体规模最大、人口最密集、交通区位优势突出的城市群，在推动产业集聚发展合作方面，河南应当是“组织者”和“领头人”。

　　【文中描述】“一带一路的愿景与行动”赋予中原城市群等重点区域的使命是“推动区域互动合作和产业集聚发展”。

　　关键词：内陆开放型经济高地

　　建经济高地依托五大开放平台

　　【文中描述】打造重庆西部开发开放重要支撑和成都、郑州、武汉、长沙、南昌、合肥等内陆开放型经济高地。

　　【解读】去年6月，《郑州市2014年度对外开放工作实施方案》出台，再提“建设内陆开放型经济高地”的任务，方式是通过加快推进“两港”、“两区”、E贸易、郑欧班列、商品口岸五大开放平台建设。

　　“两港”指郑州国际陆港服务内陆、郑州航空港联通世界。未来，郑州通过密集的铁路、公路、航空网络，打造中原内陆开放门户。

　　“两区”指拓展海关特殊监管区。郑州有新郑综合保税区、出口加工区、河南保税物流中心3个海关特殊监管区域，亟待进一步拓展海关特殊监管区，构建大通关机制。

　　关键词：中欧班列

　　郑欧班列成中欧班列重要支撑

　　【文中描述】建立中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制，打造“中欧班列”品牌，建设沟通境内外、连接东中西的运输通道。

　　【解读】众所周知，郑欧班列是中欧班列重要支撑，今年3月13日，装载6个集装箱太阳能光伏组件的郑欧班列，从郑州铁路集装箱中心站发车，踏上“新丝路”之旅。

　　这是郑欧班列开通的首列光伏专列，也是中欧班列中的首列光伏专列。首趟郑欧班列于2013年7月19日开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”。郑欧班列的车次为“80001次”，是全国各地发往欧洲货运班列中的“第一号”。

　　郑欧班列货源辐射超过全国半数省、直辖市，集货半径超过1500公里，并辐射2000公里的地域，长三角、珠三角、环渤海经济圈和东北老工业基地的基础货源地已经稳定。

　　关键词：航空港、国际陆港

　　“一带一路”促进河南基础设施建设

　　【文中描述】支持郑州、西安等内陆城市建设航空港、国际陆港，加强内陆口岸与沿海、沿边口岸通关合作，开展跨境贸易电子商务服务试点。

　　【解读】“一带一路”支持郑州建设航空港、国际陆港、试点E贸易，这无疑是个“大红包”。“航空港、国际陆港的建设上升为国家战略，这对河南在全国经济发展大格局中的角色和地位有着重要意义。”谷建全认为，这对促进郑州、河南基础设施建设、提升对外开放水平，意义深远。　记者张渝