一列火车同步“欧洲生活”
7月下旬的洪灾过后，中欧班列（郑州）恢复往返正常开行。 郭红喜 摄
中新社郑州8月4日电 题：一列火车同步“欧洲生活”
作者 阚力
在河南省郑州市，洪明星一家餐桌上的“常客”是德国啤酒、法国红酒，外加来自白俄罗斯的牛排、西班牙的全麦饼干。“不出郑州也能过上欧洲生活”，这让洪明星感觉“十分自豪”。
和洪明星一样，生活水平日益提升的河南民众，越来越多将消费需求转向海外。中欧班列(郑州)(下称郑欧班列)成为实现这一需求的重要途径。班列源源不断进口的“洋货”，让像洪明星一样的河南人家里的餐桌欧洲味道愈来愈浓。
河南是一个不靠海、不沿边、不临江的内陆省份，民众向往的“欧洲生活”却能在自家门口得以实现，用于大磊的话说就是“一列火车同步欧洲生活”。
于大磊是郑欧班列运营方郑州国际陆港开发建设有限公司(下称郑州陆港)总经理助理，他向中新社记者介绍，“郑欧班列的进口商品目前基本覆盖了河南省内县城，进入郑州等大城市的基层社区，市民可同步万里之外的欧洲生活。”
在位于郑州市经开区的郑欧班列进口商品展示体验中心，牛奶、零食、酒水等琳琅满目的商品分类分区整齐摆放。“我们的商品是海外直采，抵达郑州后线上线下同步销售。”于大磊表示，灵活多样的销售模式，带动了更加旺盛的需求，郑欧班列进口商品也愈发丰富。
“从最初的10多种，增加到现在的600多种，且随着国内民众消费的不断升级，回程货源还会进一步扩大。”于大磊说。
郑欧班列改变的不仅仅是民众的生活方式，也拉动了河南省进出口贸易的高速增长。
河南省发改委提供的一组数据显示，2020年河南进出口总值达6654.8亿元人民币，同比增长16.4%，增速位居全国第三位。这其中，郑欧班列快速攀升的业务量“功不可没”：河南与“一带一路”沿线国家进出口额1562.7亿元人民币，增长14.6%。
近几年，依托郑欧班列，河南省创新推进运贸一体化发展。利用郑州铁路口岸的进口汽车整车、粮食、肉类等特定功能和国际双向运邮试点优势，成功开行了平行进口汽车、进境粮食、冷链食品、国际运邮等特色专列。
另一方面，与“一带一路”沿线国家的合作商开展跨境贸易业务，覆盖国内31个省份的450种进口商品的销售网络，带动了贸易、包装广告、运输等产业链中小企业上万家；开行东方红拖拉机、信阳茶叶、南阳香菇、商丘棉花等定制合作班列，推动河南省内特色农贸产品走出国门。
拉回来，送出去，一来一往中，郑欧班列的货源更加丰富。据了解，郑欧班列目前境内外客户数量达6000家，运载货类包括汽车整车及零配件、机械设备及配件、精密机电、电子产品、食品、日用品、粮食等。
河南省发改委相关部门负责人介绍，截至2021年6月底，通过郑欧班列承运的跨境电商包裹达4374.6万单；进出口邮包28203件，运邮单量134.66万单；进口汽车1940台；粮食2.2万吨。
正是这些丰富的货源，满足了河南民众“欧洲生活”的需求。
自2013年7月首班开行，至2021年7月，郑欧班列已运行8年。8年间，郑欧班列总累计开行4637班，累计货值190亿美元，境内辐射半径达1500公里，涵盖23个省份，境外网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130多个城市。(完)