郑欧班列领跑全国

　　郑欧班列凭什么领跑全国？

　　一年多来，走平原、穿隧道、跨高山，奔赴万里的郑欧班列，已累计开行100班，货运量、满载率、主营业务收入增速均位列中欧班列第一。

　　在中国20多个省、直辖市，你都可以在某个写字楼内，看到写有“ZIH”字样的办事处，承揽运往西方的货物；中亚、欧洲地区的105个城市里，你都有可能看到印有“ZIH”字样的橘色集装箱，满载来自东方的商品。

　　探寻郑欧班列的成功之道，郑州国际陆港开发建设有限公司总经理赵文明表示，任何货运列车都能够开展运输服务，但我们提供的是高品质的服务。连日来，记者就此采访陆港公司的中国、中亚、欧洲核心集疏中心的负责人，倾听他们讲述开拓市场的艰辛与努力，解析郑欧班列领跑全国的秘密。

　　 郑欧班列十大优势

　　载货量最多

　　截至2014年底，郑欧班列累计运载货物4.43万吨，载货量居中欧班列首位。

　　运载货类最多

　　郑欧班列运载货类已达1000余种，涵盖工业生产、日常生活各种生产资料产品。

　　国内集货覆盖地域最广

　　班列货源辐射地达1500～2000公里半径，覆盖全国四分之三省份。

　　目的地分拨地域最广

　　欧洲分拨站点覆盖欧洲和中亚105个城市，具备覆盖欧洲全境的能力。

　　合作伙伴最多

　　经过一年半的运营，郑欧班列境内外合作伙伴已经达到近400家。

　　多元集货业态最多

　　具有散货拼箱、过境中转、境内转关、运邮等多元集货模式。

　　集装箱满载率最高

　　根据市场需求提升开行频次，满载率不断提高。

　　运行成本下降最明显

　　2014年下半年每班成本比2013年同期下降20%。

　　发展多式联运潜力最大

　　依托航空港及综合交通枢纽发展国际多式联运，具有得天独厚的优势。

　　市场化运营程度最高

　　郑欧班列“政府引导，企业化运作”运营机制，在中欧班列中独树一帜。