郑州6.98万车位何时到位？ 将利用游园、绿地地下空间
立体停车场将成为纾解停车困局的利器
南阳路兴南街交叉口附近新建的公共停车场
□记者刘瑞朝文白周峰摄影
核心提示|上个月，郑州市政府发布《关于进一步加快市区公共停车场建设管理工作的指导意见（试行）》（以下简称《意见》），要求本月底前填平郑州城市精细化管理服务先行区6.98万个停车位缺口，实现静态条件下一车一泊位。记者昨日对先行区涉及的金水区、惠济区多个在建和已建的停车场进行探访发现，虽然已有不少停车场建成，但要填上6.98万个停车位的缺口，恐怕要到今年年底了。
A
停车位用地从哪儿来？
向拆迁工地要空间 建临时停车场
南阳路东风路交叉口向北约300米路东，原来是张寨城中村，目前已成了拆迁工地。工地最南侧新建了一处容量为200个停车位的临时停车场。临时停车场紧临南阳路，出入口处的升降杆已安装到位，200个停车位的标线都已画好，已有市民将汽车停在里面。这个收费停车场，即将正式开始运行。
B
向繁华地块要空间 建立体停车楼
惠济区还正在规划设计几处立体停车场。
南阳路北三环原农村信用社和晨光职业相邻地块上，将建设一处地下三层、地上六层的立体停车楼，规划车位达到222个。另一处则位于兴隆铺路清华园小区南门右侧，设计地下一层、地上三层的立体停车楼，规划车位达到345个。另外，他们考虑在北三环电厂路交叉口附近设计建设一处立体停车场。该停车场占地10亩，约有七八百个停车位，就位于托斯卡纳小区附近，目前正做前期设计。
金水区的立体停车场建设也开展得如火如荼。
丰庆路明达路交叉口向西一公里处，丰乐宜家小区院内，楼房南侧已建起一处三层的立体停车场。此处共有86个停车位，加上地面停车位总数过百，基本能满足小区居民的停车需求。
C
向广场绿地要空间 建地下停车场
惠济区市政局一张姓局长介绍，按照“政府出地、市场出资”公私合作模式，他们与市政府指定的停车场建设发债主体郑州地产集团对接，排查绿地、游园。经郑州市规划局规划院初步审核，北环绿化带（丰华路—南阳路）、兴隆铺路沙口路交叉口东北角秀竹园、沙口路凝香园3处符合规划要求，一旦获批能新增1210个停车位。
和惠济区一样，考虑到市区地上空间挖潜空间已不大，下一步金水区初步考虑利用金水河、东风渠两侧绿地地下空间，来建设地下公共停车场，但由于涉及如何保护绿地的问题，暂时还没进入实施阶段。
D
向单位庭院要空间 把停车场推向社会
南阳路群办路附近的金水区城管局大院内，停车位接近饱和，院内乱停车现象较严重。目前，在院内东侧空地上，一处容量为300个停车位的停车场即将施工。现场一位工作人员说，预计这个停车场本月底就能建成投用，届时可对社会车辆开放。
东风路上的郑州轻工业学院，原来并不对外开放停车位。这次为配合郑州市区公共停车场建设，校园300个停车位也已开始对外部车辆开放。
而在南阳路兴南街交叉口西北侧，一处楼盘外的广场，四周被警戒条暂时隔绝。这里是一个拥有80个车位的公共停车场，手续不齐，暂时不对外开放。
6.98万车位何时到位？
郑州市政公用工程建设管理中心负责人张春说，6.98万个停车位的建设任务，涉及惠济区的有1600个。目前，他们已建成11处地面停车场，共计1392个停车位。
涉及金水区的已建成停车位共计2万个。还有2万多个正在建设，这其中临时性停车泊位多一点，集中在城中村拆迁后的空置工地内。下一步金水区将利用游园、绿地的地下空间，建设2万多个停车位。
张春说，根据目前的建设进度，9月底前完成约6.98万个停车泊位已经不太现实。主要原因是选址太难，有些地方被选为停车用地，却不符合规划；有些选在绿地下面，又与海绵城市的建设要求相悖。
照此说来，从10月1日起对乱停乱放实施严管重罚的设想，也要往后推一推了。
不过，只要下一步绿地地下空间开发的审批工作进展顺利的话，今年年底这6.98万个停车泊位就能全部建成。
建成以后能否根治停车难？
按照要求，明年年底前郑州市区三环内135平方公里范围内的20.5万个停车缺口将被填平。那是否意味着，市区停车难的问题将就此一并得到根治呢？
张春说，三环内停车位的缺口数据是依据晚间10点后路边停靠车辆的数量计算得来的。建设公共停车场，只能缓解停车难问题，规范静态条件下的车辆停放。和晚间静态的停车相比，白天的车辆是动态的，局部的拥堵还是不可避免的。不过相比以前，白天市区的车辆停放将因停车位的增加而变得更加有序。
记者在日常走访中了解到，不少立体停车场的建设成本不算小，但利用率并不高。那么，如何保证车位的利用率？
上述负责人说，为避免停车场建而不用或建而少用的情况，他们将严格限制城市主干道及交通流量大的次干道内临时停车，取消市区公共停车场半径300米范围内的路内停车位，并实施硬隔离措施，引导市民规范停车。