郑州这座72年前的面粉厂如今成众创空间

来源: www.henan100.com

过去的厂房已华丽变身，成为众创空间。

大河报·大河客户端记者 周广现 文 王亚鸽 摄影

核心提示| 椭圆形的窗户、墙体用线条隔开、动感强烈，大青砖、厚墙体、木楼板，具有西方巴洛克建筑特点和中式建筑特点的房子在中国不少，但具有中西合璧特点的车间大楼则是凤毛麟角，完好保存下来的更是罕见，在郑州市北三环和南阳路交叉口西北角于1945年建成的原“兴豫面粉厂”车间大楼就是这样一栋大楼。

这栋车间大楼内，曾日产3000多袋“火车头”牌面粉，为郑州人民立下过汗马功劳。后来，该大楼的使命完成，它也破败了。但它却没有被拆除，在惠济区政府的支持下，一家公司投入巨资对大楼进行加固、维护，并得到了合理利用，72年后，该楼依然“耀眼”，它的故事依旧在延续……

曾经破败的车间大楼已经华丽变身

北三环旁的车间大楼，72年后依然耀眼

11月2日，郑州，这是一个阳光明媚的秋日。

大河报记者来到郑州市北三环和南阳路交叉口，往西走400多米，再顺着一条小道往北走200多米，路西，一栋民国时期的青砖大楼赫然出现在眼前，这就是原“兴豫面粉厂”车间大楼，该楼建于1945年，距今已有72年。

从外观上看，这栋车间大楼更像是一栋办公大楼，椭圆形的窗户，窗户上方有漂亮的造型，墙体用线条隔开，整栋大楼动感强烈，西方巴洛克建筑风格表现十足。该大楼通体用大青砖砌就，一楼的墙体有一米多厚，墙体往上逐级递减，木楼板、木顶，其中式建筑风格也很明显。大楼为5层，楼高约20米，长约50米，宽约15米。

该楼一至四层为一个风格，五楼为一个风格，五楼楼体要瘦些。大楼后边的五层楼上还镶嵌有一颗红五角星。

进入大楼，只见楼内空间很大，层高约有4米，房间内没有柱子，室内墙体上刷了一层白灰，椭圆形的窗户有两米多高、1米多宽，穿过一个椭圆形的拱门就进入到一楼的东半部分。一楼现在为郑州勤丰实业有限公司的活动室，该楼为该公司所有。

上木梯进入二楼，二楼现在为办公室。二楼的窗户旁，记者看到，由于72年风雨的侵蚀，一些青砖被风化后已经变得缺角少边。

该楼的三楼也是办公室，四楼是一个钧瓷博物馆，五楼为该公司的会议室。

“由于该楼墙体很厚，层高又高，在里边办公，夏天没那么热，冬天也没那么冷。”大楼内一位工作人员说。

距这栋车间大楼北100多米处，还有一栋老建筑，是“兴豫面粉厂”的老粮库，该粮库建于1949年。

该粮库的墙体是由青砖砌就，顶为红瓦建造，粮库内的屋顶全部为木梁、木椽，可以看出，梁和椽基本上没有更换，都是初建时保留下来的。粮库有100多米长，宽约30米。如今里边是一个个众创空间工作室，酿制啤酒、手工制衣、陶泥制作，匠人们在里边进行手工制作。

“在一个有68年历史的老粮库里搞制作，仿佛穿越到了从前，感觉就是不一样。”正在一针一线缝制衣服的手工制衣店老板牛女士说。

粮库经过修缮，如今是一个个众创空间工作室。

车间大楼背后的故事

“中西合璧的老房子不少，但中西合璧的车间大楼却是凤毛麟角，72年后保存还这么完好的车间大楼，在郑州更是罕见。”郑州的文物保护志愿者李先生说，他走访过郑州的很多老房子，但像这样保存完好的车间大楼，他是“第一次见到”。

这栋车间大楼得以现世，还同郑州市原副市长史隆甫有关。史料显示，1942年，史隆甫和翟仓陆、毛虞岑共同发起成立“兴豫面粉厂”，现存的车间大楼就是该厂的生产车间。

现存的这栋车间大楼原为四层坡屋顶结构，内部为木质梁板，建筑外墙采取塔基结构，逐层递减，盖楼用的青砖是在郑州北郊孙庄烧制的。上世纪五十年代大楼的坡屋顶被拆除，木质梁板被改制为现浇梁板，并且在四楼上加盖了第5层。

“兴豫面粉厂”完全照搬上海“面粉大王”荣氏兄弟面粉厂的老图纸建造，1946年投产后开始生产“火车头”牌面粉。1949年3月，“兴豫面粉厂”改名为“南阳面粉公司”，平均日产面粉达到3000多袋，为支援大军南下作战和稳定后方市场、保障人民生活作出了贡献，这些面粉就是在这栋车间大楼里生产的。1954年，“南阳面粉公司”改为“南阳面粉厂”。1958年，“南阳面粉厂”并入“郑州面粉厂”，该车间大楼成为“郑州面粉厂”的一个车间。不久，这里又新建一个生产车间，老车间大楼停止使用。

该车间大楼后来又作为郑州粮食局的物资仓库使用，上世纪八十年代初，在此处成立了一个饲料厂。

“成立饲料厂后，我们又在这栋车间大楼里生产饲料，一直到2005年。”该饲料厂负责人陈先生说，2005年，厂里改制，工厂停工。这栋大楼才彻底歇了下来，经过一段闲置后，后来才又被利用起来。

为修复车间大楼和粮库，企业投入1600多万元

“要不是我们在挖掘机下喊停，说不定，这栋车间大楼已经被拆了。”说起当初那一幕，郑州勤丰实业有限公司负责人荣源女士还一直说她“很幸运”，她说，她和丈夫都非常喜欢中国老建筑，当初，他们开办的工厂就在距离车间大楼不远，他们曾多次到车间大楼里参观，为大楼的建筑风格所吸引。

荣源说，2012年，他们见有人在拆除这一片的房子，而且挖掘机已经开到车间大楼下面，他们立即和现场施工人员协商，请求他们暂时先不要拆除该大楼，他们会立即向有关部门反映，请求把该大楼保留下来，施工人员答应先不拆该楼。回家后，她立即写了一份请求把该车间大楼保留下来的情况说明，并送往郑州市政府和河南省建设厅。

在了解相关情况后，郑州市政府和河南省建设厅的有关领导都认为很有必要把这栋车间大楼保留下来，郑州市政府还特别提出要把该大楼保护好。

当时“我们就下决心，一定要把大楼好好维修维修，让它永久保留下来”，荣源说，因为房随地走，后来，他们出资把车间大楼所在的这块地也给买了下来。地买下来后，在惠济区政府有关部门的支持下，他们立即联系古建筑公司设计加固方案。2013年，他们选定同济大学历史建筑保护试验中心对该车间大楼进行了抢救性加固修复。

车间大楼的修复历时420天，合计使用青砖就有“8700多块”，加上老粮库的修复，他们共投入1600多万元。现在修复后的车间大楼凭借其独有厚重的历史功绩、独特的建筑肌理、精致古典的民国风范，成为时间和空间的交会点，成为一个“念天地之悠悠，独怆然而涕下，可以思古怀今的好场所”。

在惠济区文化部门的支持下，他们又在老粮库里成立了众创空间工作室，让有个性的匠人们来此搞创作，让有文艺理想的人来此演出。