郑州废弃跨街铁轨十多条 行人常摔倒头破血流

22日，《河南商报》A20版以《曾经是“大动脉” 如今成“拦路虎”》为题，报道了城东路、石化路上“坑人”的废弃跨街铁轨。

报道发出后，市民纷纷拨打报社热线，吐槽身边的废弃铁轨，并说它们“像没娘孩儿一样，没人管没人问”。

反馈

“一袭华丽的礼服下

藏着这些虱子”

“一年到头，几乎天天有人摔倒，有的头破血流，有的甚至重伤。”在石化路上开小诊所的韩先生记得，有一年春节有雨雪，每天有四五人摔倒在跨街铁轨上，到他的诊所包扎。

提起城东路上的跨街铁轨，出租车司机陆先生满腹牢骚。7月24日下午，他载了两个到紫辰路的女乘客。从陇海铁路涵洞往南上坡，不知道前面有铁轨，也没减速，车身颠了一下，后座一个女乘客牙齿咬到了嘴唇，顿时鲜血直流。“那一趟活儿，我一分钱没赚到，还赔了人家20元钱。”

郑州退休教师刘先生说，省会发展日新月异，这些坑人的废弃铁轨就像是美玉上的瑕疵，城市发展不能“在一袭华丽的礼服下，藏着这些虱子”。

河南商报记者粗略统计，市民反映的“带病”跨街铁轨有十多条，分布在郑上路、开元路、江山路等道路。

走访

去年媒体关注过

今年还是这个样

从桐柏路与西站路口沿西站路往西，两条铁轨横跨过道路。铁轨一头是小区围墙，另一头被围挡截断。不难看出，这两条铁轨都不具备通车条件。

西站路口正在修地铁，从这儿经过的车辆并不多，车速都比较快，从铁轨上驶过时，撞击声不绝于耳。

“去年曾有媒体关注过，但现在仍没人管。居民进进出出，少不了跟铁轨较劲。”家住风和日丽小区的王先生说。

出租车司机张师傅说，看见铁轨时，就来不及刹车了，会被颠一下。路边一位环卫工介绍，这儿的铁轨不用好几年了，路砖也被碾烂了多块。

回应

西站路跨街铁轨权属单位：

暂无清理废弃铁轨计划

“拆铁轨，不像回收废钢铁那么简单。”多名知情人士称， 拆除涉及铁路权属单位、养护单位、铁路部门等，不少铁轨产权几经转手，拆除起来很麻烦。

昨天下午，中国煤炭物资郑州公司办公室的张主任说，西站路上的支线铁路归他们所有，但一两年前就已废弃。

他承认铁轨会对居民通行造成影响，但以前专职管理铁路的运输部早已撤销，他也不知道废弃铁轨归谁管。

该公司清理办的吴主任说，近期没有拆除铁轨的打算。不过，金水路西延工程将经过铁轨所在区域，这段“坑行人”的铁轨或将消失。

城东路、石化路跨街铁轨权属单位：

铁轨是拆是留不确定

昨天下午，河南省农资储运公司一位负责人表示，跨城东路、石化路的这条专线曾是商业部郑州化肥站的农资专线，上世纪80年代初才交由该公司运营，日常养护一直是铁路部门负责，公司每年向铁路部门缴纳数十万元养护费用。

但近年来公司经营不善，被列入一级特困企业，交不起铁轨养护费用，公司将铁轨暂时报停。

她说，若将这段铁轨完全报废，如果将来公司需转运大量农资，重修铁轨的成本极其高昂。

对于废弃铁轨扰民的事儿，她表示，鉴于专用铁路属公司的固定资产，需向上级部门请示后，才能决定是否拆除。若确定留用，将与铁路部门协商养护问题；若确定拆除，也得向铁路部门申请，由铁路部门具体操作。

铁路部门：

专用线产权归谁，谁有权处置

昨天下午，郑州铁路局负责宣传的工作人员告诉河南商报记者，企业专用线属企业资产，铁路部门只是代为维修，以及负责有关铁路运输的事项，其余的均由专用线产权单位负责。

为便于理解其中的权属关系，他打了个比方：“铁路专用线好比一栋房子，房子的产权归房主所有，铁路部门是房主请来清扫房屋的，具体房子怎么改变，做什么用途，由房主确定，铁路部门没有发言权。”

下期看点

郑上路、开元路、江山路……昨天，商报关于废弃铁轨的报道刊发后，不少郑州市民来电称“家附近的废弃铁轨太坑人”。

郑州市废弃铁轨有多少，现状如何？河南商报记者将一一打探。如果你知道哪儿有废弃铁轨，不妨拨打15838319352说说。