郑州发布小李庄站设计规划：小李庄站要“接班”郑州站了

  规划 未来，小李庄站“接班”郑州站普速客运功能

在《郑州市管族回城区小李庄火车站周边地区城市设计规划项目》这份管城区的招标文件中，明确提到要将郑州市中心的铁路客运站的普速客运功能搬迁至管城区。很明显，“郑州市中心的铁路客运站”就是郑州火车站。

为什么要将郑州站的普速客运功能迁走?

8月份，郑州站相关人士受访时说，目前郑州站接发能力大概达到峰值的90%，趋于饱和。

当时，有铁路部门人士介绍，在郑州站接发能力达到极值之前，建设新客运站提前做扩能准备是应该有的规划。

显然，郑州站的普速客运功能迁至小李庄站后，郑焦城铁、乃至接下来将开通的郑太铁路的“加车”问题都将得到解决，同时将为郑州站开行更多城铁、高铁腾出空间。

河南商报记者从另一位铁路部门人士处获悉，根据规划，未来郑州站将以高铁为主。将来，郑州地区拥有郑州东站、郑州南站、郑州西站和郑州站四座高铁站，形成“一城四高铁站”的格局。

影响 小李庄站周边区域发展将迎来新契机

小李庄站位于郑州市管城区南曹乡王司李村，小李庄站的建设将率先带动区域周边发展建设。

这份招标文件显示，小李庄站将成为郑州“四主多辅”车站格局中的重要组成部分，同时，管城区也将结合小李庄站周边的发展规划，形成郑州南部的城市重点地区。这就将区域重点发展的聚光灯打到了管城南部新区身上，这里将成为被重点对待的区域，为未来建设发展提供了重大机会。

文件中提到的小李庄站区域的“初步规划”，研究范围为2450公顷，重点城市设计范围330公顷，概念城市设计范围701公顷，即以小李庄站为圆心，扩展至南四环—郑新快速路—南绕城高速—机场高速合围区域。

管城区规划的世界级少林开元盛世文化产业园文旅项目，正位于小李庄站的研究范围之内。业内人士表示，世界级文化旅游资源加持，将为这里导入巨大人气，而小李庄站则为旅游人群提供了便利的交通条件，旅游资源与小李庄站将优势互补，促进区域发展。

周边地产项目布局，小李庄站以西，是绿地公园城、正商生态城、正商智慧城;小李庄站以北，有南曹乡的富田城项目，再往北则是金岱片区周边的富田九鼎公馆、永威城、绿都澜湾、鑫苑国际新城等项目，未来还有融创、碧桂园、振兴等众多项目的开发，“小李庄站的建设，也将不断完善相关配套建设，是区域发展的重大机遇。”