洛阳驾校训练场藏身田间地头 部分已被取缔
□记者 陈沛 吴俊池/文 吴国强/摄影
核心提示|连日来，本报连续对洛阳驾考乱象进行调查报道，发现“黑“ 驾校扎堆、部分教练在教学中“吃拿卡要 ”等现象，引起了洛阳市运管部门高度重视。
昨日上午，记者从洛阳市运管局驾培科了解到，针对本报报道的“黑”驾校和所谓的“分校”，该驾培科进行了调查取证，对其进行了取缔，以及停止了被挂靠的正规驾校的部分业务。
昨日，记者从洛阳市运管局驾培科了解到，针对本报报道，该科副科长王丹带队调查取证，已将这些“黑”驾校取缔，同时也停止了被挂靠的正规驾校的部分业务，责令其整顿。
随后，记者回访曝光过的驾校，在洛常路的“凯元驾校”，训练车辆已不见踪迹；藏匿在伊滨区麦地中的天运驾校训练场，条幅已撕下，训练场也空无一人。
而在回访顺驰集团·顺骋驾校时，该驾校则依然在招生。当记者来到训练场时，教练员似乎有所觉察，当即解散学员，停止教学。记者随即离开，稍后再次返回后，发现该驾校则继续训练，继续招生。
查处|停止被挂靠正规驾校的部分业务
针对回访情况，王丹表示此次调查不仅局限于记者暗访的几家驾校，也重新暗访了曾查处过的驾校。通过查处的“黑”驾校台账，找到其挂靠的正规驾校，停止被挂靠正规驾校的学员卡制卡等业务，最终让正规驾校因此受到影响。
对于顺骋驾校的问题，王丹表示该校与顺驰驾校实际上并无关系，但该校的一些教练车归属于顺驰驾校。“该驾校表示目前正在筹建阶段，但不管是什么情况，现在打的是顺驰的招牌，我们就处理顺驰驾校，停止其相关业务。”
那么，查处“黑”驾校后，学员该如何分流呢？王丹表示，如果学员已建档，根据档案挂靠在哪个正规驾校，按“谁的孩子谁抱走”原则，让被挂靠驾校接手。“如果没有给学员建档，则属于欺诈行为，就要移交公安机关进行处理了。”
为何“黑”驾校年年打击，年年冒头呢？王丹表示，前段时间他们集中治理“黑”驾校，一个地方接着一个地方的巡查，但查过后又冒头了。“你们暗访的驾校，我们昨天去了，场地上仅剩下了一些简单设施，都是给我们‘打游击’。”
据介绍，每个分校给正规驾校的“挂靠费”很少，被发现后还要罚款，得不偿失，那么正规驾校为何让一些“分校”挂靠呢？王丹表示，如果收的学员较多，即使罚款也有赚头。“另外，开‘分校’的多数都是实力较弱的驾校，他们本身就游离在‘生死线’附近，为了维持驾校的运营，只能提供资质，给一些‘黑’驾校挂靠，抽取学员的‘人头费’，保证自身的正常运营，这也是‘黑’驾校屡禁不止的原因之一。”
王丹称，随着驾校遍地开花，国家标准也逐渐出台，使驾培更加规范，在未来3至5年时间内，相信会有更加详细的行业规范出台，进一步保障驾考市场的正常运行。
措施|升级软、硬件，挤压“黑”驾校生存空间
据了解，自2013年起，洛阳市运管局就开始在各个驾校安装“电子围栏”系统，以保证驾照培训规范、有序地进行，同时挤压“黑”驾校的生存空间。
王丹称，驾培车辆在“电子围栏内”进行训练，这样才会被算到有效学时内。“脱离‘电子围栏’培训会增加驾校的培训成本，而对于学员，如果有效学时不够，则不能参加下一科目的约考”。
据介绍，今年7月底，将完成全市“电子围栏”的升级改造。“未来2年，将完成‘电子围栏’软、硬件的升级，同时增加升级频率，避免被破解，并对疑似出现黑客破解的驾校，一经查实，严肃处理”。
王丹表示，在这样的情况下，“黑”驾校的经营成本将提高，让其经营者得不偿失，也能逐渐杜绝“黑”驾校的出现。
“再次提醒市民，千万要报考正规驾校，避免自己的合法利益受到损害，如果发现驾校违规行为，可拨打12328热线进行投诉。”王丹说。