洛阳两名副市长挂帅治理三轮车非法营运乱象
24.06.2014 12:30
本文来源: News.He-nan.Com
再访 三轮车乱象依旧，市场门前排“长龙”
6月20日，本报对洛阳三轮车乱象进行报道后，进展情况如何？昨日，记者再次兵分多路分别进行探访，发现此前报道过的火车站和关林市场附近，三轮车霸占公交车停靠站候客、火车站门口打“游击”的乱象依旧。
此外，记者在探访时也注意到，洛阳汽车站、小商品市场等地三轮车非法营运现象也十分严重。昨日15时许，在洛阳服装小商品商场门前，11辆三轮车排起长龙，不时有市民从商场走出，乘坐三轮车离去。附近，不少三轮车过马路时闯红灯现象严重。“这样的情况如果再没有人管，早晚会出问题的。”附近一位市民说。
疑问 两年治了两次，为何治不住？
据了解，由市政府牵头进行专项治理，自2012年以来，已经是第3次了。
2012年7月19日上午，洛阳市政府召开专项治理会议，成立4个联合执法组对火车站、汽车站、小商品批发市场等三轮车、摩托车聚集地进行治理。当时一名副市长任组长，交通运输局、公安局、道路运输管理局等单位主要领导负责，进行了为期三个月的治理，但效果并不理想。
2013年9月份，洛阳市再次联合相关部门治理市区摩托车三轮车。“这都属于阶段性治理，没有系统性的细则和方案。从治理情况来看，效果仍不理想。”洛阳市交通运输局相关负责人说。
说法 多方面原因三轮车乱象治理难
该负责人说，年年都在治理，但是效果不明显，究其原因是多方面的。首先靠三轮车营生的人都是低收入群体，而且还有不少是弱势群体，如果治理过程中搞“一刀切”将会触及他们切身利益，会引起诸多的社会矛盾。
其次，很多三轮车在机动车注册目录里都没有，根本挂不上牌照，而大多数司机也没有办理驾驶证，一旦发生交通事故，取证很难。同时，由于车没牌人没证，这也为占道处罚带来困难。此外，每天上下班高峰期，出租车不足也为三轮车存在提供了可乘之机，所以治理起来就较为困难。
进展 俩副市长“挂帅”治理三轮车乱象
据了解，今年6月9日，洛阳市政府已把治理电动四轮车、三轮车、摩托车等，提上《洛阳市人民政府工作部署》，牵头责任领导为洛阳市人民政府副市长尚英照，相关责任领导为洛阳市人民政府副市长郭宜品，牵头责任单位为洛阳市公安局，相关责任单位为洛阳市交通运输局。
“公安局正在草拟方案，预计方案下周将会出来，到时候方案将会提交政府会议讨论。”洛阳市交通运输管理局相关负责人表示，为此他们还去重庆、开封等地考察过。“开封是把所有违规营运的三轮车回收，政府返还现金给车主，然后由原车主申请脚踏黄包车。”该负责人说，但根据洛阳的地理条件，回收下来需要6000万元左右，财政负担太重。
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24.06.2014 12:30
