节能降耗 河南物流企业首次推出“绿巴计划”

近日，交通运输部联合公安部、商务部印发《关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知》，决定从2018年初启动城市绿色货运配送示范工程，计划至2020年底，力争在示范城市建成“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系。

1月4日，一场围绕物流行业“绿色变革”的盛事，在河南省会郑州上演——长通物流“绿巴计划”(绿色货运公交巴士计划，简称“绿巴计划”)暨新能源智慧货运巴士共配平台正式发布。

【升级】

物流企业推出“绿巴计划”

解决集货、配送难题

2017年12月，全省18地市对机动车都实施了单双号限行。进入2018年，河南各地的限行继续，但限行政策有所调整，郑州每天限两个号。

“河南商报发哥，您能不能帮我们问问，限行期间，物流公司的车咋运行?”郑州一家物流公司的负责人说。

1月4日，在长通物流“绿巴计划”暨新能源智慧货运巴士共配平台发布会上，针对这个问题，郑州物流协会会长、长通物流董事长杨志萍称，挂绿色牌照的新能源车不受限。

据了解，截至2017年底，长通物流90%的干线运输车已更换为清洁新能源车，60%的市内配送车已更换为清洁新能源车和新能源电动车。

据长通物流执行总经理魏长龙介绍，对于“绿色货运”和“智慧物流”的探索和实践，在2010年，长通物流率先在行业内推出了“货运公交巴士模式”——通过对整个行业资源的有效整合和对物流线路的合理布局规划，货运公交巴士就像客运巴士一样，每天可以定时定班，按照既定线路出发，对城市各个物流市场形成全覆盖，从而提升效率并降低能耗。同时，也解决了“最前一公里”集货和“最后一公里”配送难题。

而此次发布的“绿巴计划”暨新能源智慧货运巴士共配平台，是新时代下“货运公交巴士模式”的全面升级。

【优势】

电动物流车

跑4万公里能省1.5万

“绿巴计划”的核心就是提升资源利用率，减少资源浪费，实现节能降耗，低碳环保。

据了解，这是河南物流企业首次推出“绿巴计划”。

电动物流车和烧油的货车相比，能省多少?一汽解放青岛汽车有限公司新能源销售华北区销售总监邹飞算了一笔账：按传统燃油车百公里耗油12L、单价5.5元，电动车百公里耗电40度、单价1元算，同样跑4万公里，电动车可节省1.5万元，而且，跑得越多省得越多。

【观点】

绿色货运、物流并购

将是物流行业发展趋势

在发布会现场，还特别举行了一场关于“开启城市绿色货运时代”的主题论坛。

“绿色货运是物流行业发展的大趋势。”郑州市交通运输委员会综合运输处处长段胜勇称，十九大报告提出要“生态发展”，如何落实呢?在大气污染、雾霾严重时，绿色货运是方向，政府部门也会积极进行引导和鼓励。目前，郑州的公共交通对新能源车的利用率就比较高，全市6000多辆公交车，92%是新能源车，在全国排名也比较靠前。

硕诺科技创始人、总经理高恒在发言时称，郑州60%的大型物流企业都是硕诺的客户，合作这么多年来，他发现物流行业面临三难：进城难、停车难、装卸难。而如果能打通各物流企业之间的信息壁垒，实现信息共享，则可有效降低成本，而降成本则是绿色货运的重要组成部分。

“绿色物流、物流并购、零担物流综合化，将是2018年物流行业发展的大趋势。”罗戈研究院院长、物流沙龙创始人潘永刚分析说。

河南商报首席记者 吴军

关注河南一百度了解更多本地资讯