环塔拉力赛即将打响 广汽吉奥•奥轩GX5准备充足全力奔赴新疆
超越梦想，征服自我，挑战极限，一年一度的环塔拉力赛开幕在即，从组委会了解到，目前已经有近百余车队，长城、奇瑞等知名汽车企业及十余个国外车队俱乐部加入，更令人惊奇的是广汽吉奥•奥轩GX5以量产车型身份前来参赛，与各专业越野汽车一起角逐大漠，本次环塔拉力赛被专业人士评价为一场SUV领域的盛会，有望成为史上“最热”的一届国际赛事。参赛单位广汽吉奥方面传来消息，广汽吉奥环塔拉力车队出征仪式将在6月23日乌鲁木齐盛大举行，届时广汽吉奥量产赛车奥轩GX5将身披彩装亮相，出征环塔。
广汽吉奥此次参加环塔拉力赛做了充足的准备，2012年，广汽吉奥邀请了参加过几届的环塔比赛专业车手，驾驶着奥轩GX5量产车型，试跑了“2012年环塔比赛”中最难跑的180公里赛段。通过试跑，专业赛车手对2.4L的奥轩GX5的表现十分的满意。 专业车手对奥轩GX5的评价是“动力充沛，操控游刃有余，地盘调较的非常到位，后桥配有伊顿差速锁，高速转弯，以及在沙漠冲涡的表现非常不错，你要是不看发动机，你真以为是3.0以上的发动机。这款奥轩GX5完全能够经得起长途旅行和沙漠越野需求。”
对于出战本届环塔拉力赛，广汽吉奥•奥轩GX5以量产车型身份前来参赛可谓是赛场的一大亮点，经过对历年来的环塔赛事进行调研，广汽吉奥发现众多参赛车辆和车队多以暴改车参赛，暴改体现了汽车运动中追求车辆性能极大化的效果，但暴改同时暴露了比赛车辆并非量产车型，更不能代表着量产车型也可以像暴改车辆那样在比赛那样的路段行驶。反之，量产组就不能同日而语了，用量产车参赛，同样的比赛路段，同样需要量产组的赛车去征服，这就对没有经过暴改的量产车型提出了真正的考验。所以，今年广汽吉奥•奥轩GX5以量产车型身份参与比赛，更体现了企业对奥轩GX5产品品质的强大自信。为了保证赛车能够尽情地去比赛，广汽吉奥在后勤保障方面，组织了强大的后勤团队，人数多达到50多人，是所有参赛车队中人数最多的一支。
此次广汽吉奥用两辆量产车型奥轩GX5参赛，驾驶两辆赛车的车手分别为张雅利和米春龙。张雅利是一位环塔战场的有名的老将，参加过四届环塔拉力赛，并取得车队第二名和个人总成绩第二名的好成绩，第四名等成绩。另外，他还参加过新疆盐湖越野赛，东归拉力赛等。可以说，张雅利参加汽车赛事的经验非常丰富，并且驾驶技术非常出色。另外一名车手米春龙2008年首次参加环塔拉力赛，就取得了个人第五名，车队第二名的好成绩，令众多的环塔老将刮目相看。此次代表广汽吉奥环塔拉力车队，张雅利和米春龙丰富的参赛经验有望取得较好成绩。 http://www.gonowauto.com/
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