MH370或坠入印度洋 前机长降低舱内气压致乘客窒息死亡

一项新的调查称，从吉隆坡飞往北京途中失联的马航MH370客机或坠入印度洋，且系机长有意为之，机上乘客在飞机坠海前几小时就因缺氧死亡。

MH370事件发生后，基维国际航空公司创始人、飞行员、新西兰资深空难调查专家伊万·威尔逊率先展开独立调查，经过4个月取证分析后，作为成果，他与新西兰记者杰夫·泰勒合作推出了新书《晚安MH370》。

新书称，机上239人在飞机坠海的至少4个小时前就失去了意识，最有可能的情况是机长扎哈里有意降低舱内气压，让机上乘客缺氧。舱内气压降低后，氧气面罩自动从座位上方落下，但面罩最多只能维持22分钟。而没有使用面罩，如睡着的乘客，在几分钟内即失去意识。空乘人员也在缺氧一段时间后陷入昏迷，随后死亡。

机长扎哈里将副机长关在驾驶舱外，通过充足的氧气源或重新增加气压来维持呼吸，继续躲避雷达，随后操纵飞机坠入海中。这也可以解释为什么外界至今都没有发现MH370的残骸，因为飞机坠落时机身仍是完整的。

  此前，澳大利亚运输安全局也得出了结论，即乘客或许死于缺氧窒息。

  新书称，机长扎哈里患有精神疾病，飞机起飞40分钟后，他将副机长哈米德支走，随后与地面控制中心进行了最后一次通话——“晚安，马来西亚370”，并关闭了飞机的通信系统。扎哈里独自驾驶飞机飞上万米高空，降低舱内气压，仅留给乘客和空乘人员不到60秒的“有效意识时间”。气压降低后，舱内氧气面罩自动落下，系统自动发出英文警报。但MH370是夜间航班，客舱内的灯已熄灭，大部分乘客即使不是睡着了也是昏昏沉沉的。239名乘客中227名的母语都不是英语。此外，空乘人员帮助乘客，就意味着牺牲自己戴上氧气面罩的时间。