2016年春运落幕 河南客流结构分化 “铁公机”冷热不均
3月3日，为期40天的2016年春运正式落下帷幕。今年春运期间我省各种交通运输方式“有冷有热”，铁路、民航都出现较明显的增长，公路客运则出现下降，郑州交运集团旅客发送量同比减少13%。
3月4日，记者从郑州东站了解到，春运期间该站日均开行列车228列，加开临客主要方向有北京西、西安北、广州南、信阳东、灵宝西等，共发送旅客130.6万人，日均发送旅客32664人，较去年同期增加36.3万人，增长38.5%。除此之外，春运期间城际铁路也为旅客出行带来极大便利，郑机城际站累计发送旅客68748人次，郑开城际站累计发送91094人次。
另据了解，郑州机场春运期间共发送旅客210万人次，同比增长5%。其中，2月14日为郑州机场春运最高峰，当日旅客吞吐量达5.8万人次。此外，受国际旅游市场回暖、多个国家旅游免签等利好因素影响，郑州机场国际和地区旅客增长较快，达17万人次，同比增长43%。
与郑州东站、郑州机场客流大幅增长形成鲜明对比的是郑州交运集团的数据：据统计，春运40天时间，集团公司共发送旅客239.8万人次，同比减少13%，发送班次14万班，同比减少11.6%。同时该集团春运期间，无行车安全和其他事故发生，再次高标准高质量地完成春运任务。
单从数据上看，今年我省春运客流仍处于高位，但传统交通工具“铁公机”的客流结构却在分化。春运客流总体呈现“铁路民航增长，公路客运下降”趋势。
“这个冬春航季是我们机场历史上最繁忙的。”郑州机场相关工作人员介绍，今年春运是机场进入双跑道、双航站楼“两双”时代的第一个春运，各大航空公司都增加了较为充足的运力。但机场仍然先后经历四个客流高峰，分别是在1月24日前后的寒假学生客流、2月7日前后的探亲客流、2月13日前后的返程客流以及2月24日前后的学生返程客流。
同时，得益于多条新开高铁线路的推动，铁路春运近年来持续增长势头迅猛。数据显示，今年春运期间郑州铁路局共完成客发量1262.9万人次，同比增长7.1%。客流高峰日2月27日比去年增加3.7万人次，增幅达8.2%。全局高铁旅客发送量358.2万人次，占总发送量的28.4%。即便如此，铁路客票“一票难求”的现象仍然突出。
相比之下，公路客运的春运数据不增反降。“受高铁持续冲击、私家车快速增长及节假日高速公路免费等多重因素影响，近些年来公路客运旅客发送量一直处于下行通道。”业内人士告诉记者，尽管公路客流仍在“铁公机”中居于首位，但班线经营形势却最不乐观。公路客运在交通运输体系中起着“托底”的重要作用，如何在新形势下发展传统公路客运，抑或实现公路客运转型发展，将成为交通运输行业一个亟待解决的问题。(记者 董娉)
