未来十年中欧之间的货运数量将以每年14%的速度持续增长

河南商报记者 宋晓珊

很少有人知道，5年前，当郑州开通到欧洲的第一个班列时，很多客户都不看好。然而，就是这样一个不被看好的生意，短短5年时间，郑州做成了，而且做到了全国前列。

论坛

未来十年，中欧间货运数量还将继续递增

7月17日，欧洲铁路交通联盟2018年度大会暨亚洲互联互通产业合作论坛在郑州召开。

这次大会之所以在郑州召开，一方面是因为郑州与欧铁盟目前也保持着良好的合作关系， 另一方面也是郑州地理位置使然。

“郑州是一个美丽的城市，同时也是中国非常重要的战略性城市。”跨西伯利亚运输协调委员会秘书长Gennady Bessonov说。

大会上，来自中欧的近100名行业代表、专家学者齐聚郑州，通过中欧城市、行业机构、学者、企业间的交流，依托中国(河南)自由贸易试验区、河南保税物流中心、郑州国际陆港、中欧班列等平台开展合作，推动中欧铁路货运网络的发展，提升货运效率、缩短货运周期、降低物流成本……

欧铁盟主席Joan Amors说，欧亚大陆人口占到全球总人口的70%以上，中国的很多商品和产品的附加值越来越高。为此，他们希望能建立起中国与欧洲之间的铁路运输网络，加强彼此之间的经贸联系，以提高中国与欧盟之间的铁路运输效率。

国际铁路联盟(UIC)Sandra gehenot说，该组织经过系统科学研究，从现在开始到2027年，中欧之间的货运数量还将继续递增，一个保守的预测是每年增长14%。

发展

一个不被看好的生意 被郑州做成了

然而，最开始并非如此。

“2013年，郑州开通了到欧洲的第一个班列，当时在市场上进行推广，很多客户对于这条线路抱着怀疑态度。”郑州国际陆港公司副总经理康岩回忆说。

但郑州特殊的地理位置，却是郑欧班列开行必要的条件，因为郑州不单是铁路枢纽，同时它也是高速公路和空运、信息的枢纽。

在欧洲，郑州国际陆港有五个直达站点，其中慕尼黑是去年8月份开通的新的线路，除了五个直达站点外，还在欧洲其他国家形成15个次级物流中心布局，通过这15个物流中心，可以覆盖整个欧盟地区。

此外，关于集装箱业务发展，郑州国际陆港在亚洲形成以郑州为中心，能够覆盖国内1500公里，辐射整个亚洲的集疏网络;另外，在欧洲以汉堡、慕尼黑为中心，覆盖整个欧盟的集疏网络。

郑州市委常委、常务副市长王跃华说，中欧班列(郑州)已经实现每周“去八回八”往返开行，国外集疏分拨网络覆盖欧洲和中亚24个国家的121个城市，是全国开行班列中唯一实现“双通道、双向常态运行”的班列，是丝绸之路经济带上最为活跃的物流通道之一。

作为“一带一路”的核心节点城市，郑州正在加快建设国家中心城市。可以预期在欧洲铁路交通联盟的积极推动下，在相关各方的共同努力下，中欧班列(郑州)必将成为促进郑州与沿线各国“经济共荣、贸易互补、民心相通”的快车道。

前景

从郑州“长”出全球新的物流链和供应链

中国社会科学院世界经济与政治所国际贸易室主任东艳分析说，郑州是全国的重点城市之一，为“一带一路”的发展提供了很多的便利。

在“一带一路”战略发展过程中，作为一个重要的交通枢纽，郑州在贸易和物流方面也获益良多，不仅和日本、韩国有贸易往来，也和中亚国家、欧洲国家有商贸往来。未来，在基础设施互联互通的基础上，中欧之间产业和价值链上的合作与发展，需要得到进一步的促进。而郑州通过与“一带一路”沿线一些国家建立自贸协定，增加彼此之间的商贸往来 ，就能够形成全球新的物流链和供应链。

中铁工程装备集团有限公司董事长谭顺辉则表示，“一带一路”沿线覆盖有人口达到44亿，经济规模有21万亿的产业规模，蕴含着极大的市场机遇，其货运和市场出口占世界24%。

按照原来的规划在2020年要达到5000列运量规模，实际上中欧班列从开通到现在已经达到了9000列。运送货物达到80万标箱。在“一带一路”商业机遇和过程中， 中铁集团也参与了不少项目的建设。截止到7月底，中铁集团参加马来西亚、新加坡、以色列等16个国家的项目建设，中铁装备在中国连续六年达到第一，2017年产销量达到全球第一。

畅想

乘中欧班列去地球村邻居家“串门”

“一带一路”上，中欧货运班列一路欢歌，把沿途各国各地的物流贸易运营得风生水起。

德国莱比锡轨道交通技术公司总经理何浩说，今天很多人讲了货运，而他想要讲的是工作中遇到的一件有趣的事。

“我在欧洲碰到瑞士一家做国际旅游线路的负责人，他让我们企业给他改装火车。”现在，这些改装火车已经从瑞士出发，经过了奥地利，直达伊朗等18个国家。何浩说，这个很有意思，自己特别希望这条线路可以延伸到中国北京，那个时候我们也可以乘坐旅游专列，从欧洲一路坐到中国。想象一下，如果有一天，能够乘着中欧客运班列，去地球村的邻居家串个门儿，那将是一种怎样的滋味。

何浩提到，货运运输讲究快捷，客运运输尤其是旅游列车讲究舒适性，希望利用旅游客车享受中欧沿途的地理、历史、人文、现代化，品味历史、享受当下。