郑州两处废弃铁轨仍无拆除计划 拆除究竟难在哪儿

“城东路上的(废弃铁轨)也拆了，路过再也不会被坑了。”昨天一早，郑州市二里岗村的王先生给河南商报记者打来电话，感谢商报的关注和呼吁。也有不少读者抱怨，西站路、颍河路上两处废弃铁轨依旧存在，目前没听说有拆除计划。废弃铁轨拆除难在哪儿?为此，河南商报记者进行了走访。

城东路豫筑路口附近废弃铁轨已被拆除

横穿颍河路的废弃铁轨还是老样子

进展

城东路段废弃铁轨昨天也拆了

昨天上午9点，城东路豫筑路口北侧，原先脱落松动的跨街铁轨已经不复存在，取而代之的是平坦的深灰色水稳层;而石化路西段的跨街铁轨区域已铺设沥青，通行顺畅。

施工负责人柳先生说，12月5日晚，城东路上这处过街铁轨“遗址”也会被铺上沥青。

的哥刘先生说，以前从城东路陇海铁路涵洞往南走，一上坡就遇上松动的跨街铁轨，堵车是小事儿，来不及减速时车身震颤，经常磕着自己和乘客。如今铁轨拆除，再也不用为此担心了。

反馈

商报连续关注 报道贴近民生

“拆除废旧铁轨是你们连续呼吁的结果，我们对此表示感谢。”昨天上午，河南省农业生产资料总公司副总经理康先生说，商报连续关注跨街废弃铁轨，报道贴近民生。

他说，铁路、市政等相关部门也特事特办，加紧办理相关手续，争取尽快拆除废弃铁轨，还路于民。他介绍，企业承担着存放国家储备农用物资、调节农资物价的任务，其支线运输铁路只是暂停使用，完全拆除得经上级部门批准。

追问

西站路、颍河路两处废弃铁轨暂无拆除计划

“石化路、城东路上的(废弃铁轨)都拆了，啥时候轮到西站路这条?”昨天，多位读者来电称，桐柏路西站路口西侧的跨街铁轨已废弃多年。

昨天上午，记者来到该铁路产权方中国煤炭物资郑州公司，该公司清理整顿办公室吴主任介绍，这条支线铁路于1957年建成，曾承担运输煤炭系统机器设备、后勤物资的重任，2012年前后暂停使用。

他称，暂时没听说公司要拆除这条铁轨，但该铁路途经的中原区董寨村被列入城中村拆迁改造计划，等到拆迁时，这条铁轨应会被一并拆除。

至于西三环颍河路口东侧的废弃铁轨，因其原权属单位——某国有企业已不复存在，目前暂无单位表示对其负责。

分析

废旧铁轨拆除

难在哪儿?

据一名知情人士分析，废旧铁轨难拆，除了拆除资金问题外，还有几个原因。

首先，暂不使用的过街铁路不一定就已报废，可能处在暂停状态，将来或许还会启用;也可能处在维护状态，铁路维护半年、一年都是常有的事儿。

其次，有些支线铁路的权属企业虽在郑州，但其铁路要承担粮食、棉花等国家战略物资的储运任务，其铁路是否保留，要报请上级部门统一考量。

他认为，若支线铁路权属单位改制，或是被兼并重组，其继承者应承担对铁路的管理责任;若权属单位已破产，善后工作组无力承担拆除费用，可以出具授权报告，请市政部门清理废旧铁轨。